Beiträge von Eysh

Hab letztens ein Angebot von daniele-moto auf Ebay gesehen. Da hat er den QD Auspuff verkauft. Laut Beschreibung ist der Auspuff nur aus Vorführzwecken montiert gewesen und war niemals in Betrieb. Also hab ich gleich zugeschlagen und gekauft.

Auf einen Mittwoch bestellt, am Folgetag mit Paypal um 8 Uhr bezahlt und Ware am Samstag um 13 Uhr erhalten.

Sonntag hab ich mich ans Schrauben gemacht und nach der Anleitung (auf youtube zu finden) den Orginalauspuff demontiert und den QD Auspuff montiert. Das ging erstaunlich gut und sollte von den meisten Leuten mit Grundwissen und etwas Talent zu schaffen sein. Grausam war nur die 3 Muttern von den Stehbolzen am Krümmeranschluss des vorderen Zylinders. Sehr wenig Platz und ein fießes Gefummel.

Auspuff ist dran, ein Eliminator für die Klappe war direkt dabei. Passgenauigkeit ist sehr gut, und auch von der Verarbeitung war ich wirklich positiv überrascht, aber das sollte man auch, wenn man den regulären Preis betrachtet...

Glück für mich: Ich konnte keine einzige Gebrauchs- oder Spur der Montage finden. Keine Abdrücke von Schraubenköpfen, nichts. Als hätte man nur in die Kartons geschaut.

Hatte direkt die DB Eater ausgebaut, schließlich wollte ich direkt hören was so geht. Hatte mir vorher Youtube Videos angeschaut und wie man das eben so kennt weicht das extrem vom tatsächlichen Klang ab. Meine subjektive Meinung: Der Sound ist der Hammer. Zu laut ohne DB Eater, keine Frage, aber tolles Soundniveau.

Ich würde das Teil auf jeden Fall wieder kaufen! Außerdem finde ich den Auspuff in natura deutlich schicker und passender als es auf den Fotos immer aussieht...

Falls also jemand mit sich ringt: Von mir gibt es auf jeden Fall einen Daumen nach oben!

Würde mich auch interessieren. Habe die M-Blaze Blinker verbaut und der rechte glimmt, der linke aber nicht. Wenn der Blinker nicht in Betrieb ist, leuchtet er ganz schwach. Jemand eine Lösung?

Ich hab 248 laut Tacho geschafft bis jetzt. Dabei habe ich keine Scheibe, normalen Lenker, Sitz und Fußrasten, bin 1,77m und 73kg schwer. Zugegeben, wenn man sich klein macht merkt man, dass da etwas mehr geht, ansonsten ist früher Schluss.

Oh du hattest das ja sogar schon erwähnt, hab ich gar nicht gesehen. Sorry

Ja die Blinker hab ich auch hinten. Man hält leider nicht den Abstand von Blinkerglas zu Blinkerglas ein, wenn man die vorhandenen M10 Löcher nimmt. Aber das Schlimmste was einen passieren kann wird wohl sein, dass man das ändern muss und das ist ja keine große Sache die Position zu korrigieren.

Kennzeichenhalter sind grundsätzlich nicht eintragungspflichtig, sprich sie brauchen keine "Zulassung". Du darfst dir auch selber einen bauen. Bei seitlichen Kennzeichenhaltern kann es sinnvoll sein sie eintragen zu lassen, da die gerne mal Ärger machen können- von wegen nicht mittig zur Fahrzeugachse...

Unbedingt berichten! Ich bin auch scharf auf das Teil aber leider gehen erstmal andere Anschaffungen vor.

Also wenn ich den Angebotstext lese, dann wird mir unmissverständlich klar, dass die Kosten sich auf ein Fahrzeug mit den entsprechenden Umbauten bezieht, und einige Aufpreispflichtige Extras nicht enthalten sind. Mich fasziniert trotzdem der Preis, da es sich offensichtlich nicht mal um das S Modell handelt (?!?). Andere Anbieter, z.B. ducati Hamburg bieten da aber einen um Welten geileren Umbau. Soll wohl wirklich den Kunden mit der offenen Brieftasche ansprechen.

Ist es auch. Kannst du nicht trennen. ich hatte eine andere verbaut.

Nopain666

Was verstehst du an den Fotos nicht? Ich hatte damals erst die Blinker geändert und dann später den Kennzeichenhalter zu der seitlichen Variante geändert. Das Bild mit den mittigen Kennzeichenhalter ist quasi das ältere.

Vielleicht erkennt man es hier besser wie ich die Blinker angebaut habe.

Wenn man den Fahrersitz abnimmt und die seitlichen grauen Verkleidungsteile unter dem Sitz entfernt, welche mit 3 Schrauben fixiert sind, dann kommt man gut an eine geeignete Stelle zum Bohren der Blinker. Ich hätte es gerne vermieden zu bohren aber entweder die Vorschläge sind illegal oder sehen scheiße aus.

Jupp sonst klappt das mit dem Abstand von 180mm Blinkerglas zu Blinkerglas nicht. Bohren an der Stelle ist aber kein Ding, das ist soweit unten da sieht man das nicht selbst wenn man das irgendwann ändern würde.

@ Nopain666

Falls du mich damit angesprochen hast, dann habe ich die M10 Gewinde nicht benutzt, da der Abstand der Blinker dann nicht nach Norm wäre (Zu dicht zusammen).

Den Rizoma Kennzeichenhalter habe ich auch verbaut.

Ich hab damals auch danach gesucht und keine Information bekommen. Beim TÜV sagte man mir, dass sie sichtbar sein müssen. Also ich würde mal behaupten, dass es schon in Ordnung geht wenn man sie dort montiert. Habe sie auch dort angebaut. Der Blinker sieht schon sehr hell aus, liegt aber nicht an der Kamera, das Teil ist wirklich unfassbar hell...

Der Kennzeichenhalter ist für die Diavel gedacht und die unterscheidet sich von der Aufnahme von der XDiavel. Diese Unterschiede werden durch die Adapterplatte ausgeglichen.

Zitat von Nopain666

Das ist natürlich ein Risiko. Ich frage mich allerdings, woran ein Polizist bei einer Routinekontrolle erkennen soll, dass der Auspuff keine ABE hat. Klar, es fehlt die E-Nummer. Nur wo findet man die am Originalauspuff? Hab eine Viertelstunde gesucht, ich konnte am Original keine entdecken.

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Also mal angenommen ich wäre Polizist ja, dann würde ich beim Klang erstmal stutzig werden. Beim Suchen der E-Nummer wird man sicher den Termi unter die Lupe nehmen und spätestens da drüber fallen, dass "racing only" drauf steht, oder? Da der Termi ja nicht einmal einen Katalysator hat kann man das möglicherweise sogar riechen, zumindest habe ich die Erfahrung gemacht, dass Motorräder, welche einen Kat haben und nach dessen Ausbau eben keinen mehr doch erheblich mehr stinken. Bin selber lang genug mit Auspuff ohne ABE oder e-Nummer rumgefahren und es ist nie was passiert, aber ich glaube das die sich nicht verschaukeln lassen. Wird man tatsächlich kontrolliert, dann kommen die auf jeden Fall dahinter, so inkompetent das nicht zu merken kann man gar nicht sein. Selbst wenn ich als Bulle keine Ahnung hätte, aber merke das der Auspuff zu laut ist, dann würde ich vermutlich ne Mängelkarte ausstellen und den TÜV das mal kontrollieren lassen. Bei auf Motorradkontrollen geschulten Polizeipersonal hast du definitiv verloren. Wäre gar nicht mal das Ding das er zu laut ist, ich hätte Schiss vor dem Steuerbetrug weil kein Kat...

Allerdings wurde ich bis heute kein einziges mal auf dem Motorrad kontrolliert und kann quasi nicht aus Erfahrung sprechen. Ich finde die Termi total toll, aber ich glaub dafür bin ich doch zu paranoid.

Zitat von Erhard

Hallo halem,

auch noch schnell ein Frohes Fest!

Die Anzahl der Antworten ist bisher recht überschaubar. Das mag aber auch daran liegen, dass - so glaube ich - keiner bisher wirklich Erfahrungen oder weitere Kenntnisse zu dem Teil hat. Zumindest geht es mir so. Ein direkter Anruf beim Händler sollte dabei Aufklärung bringen. Vielleicht ne Aufgabe für "zwischen den Jahren". Mein allererster Eindruck was seinerzeit eher ablehnend. Inzwischen gefällt mir die Anlage recht gut. Und das im Netz vorhandene Soundfile ist auch nicht von schlechten Eltern.

In diesem Sinne - bin gespannt wann es weitere Infos gibt oder wann der erste schon vom Umbau berichten kann. Guten Rutsch!

Ciao

Erhard

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Genau das denke ich auch. Am Anfang gefiel sie mir nicht wirklich gut aber jetzt irgendwie schon. Und der Klang scheint ja wirklich recht gut zu sein, besonders weil Euro 4 ja wieder angezogen hat.

@ Lutze

Also ich hätte das jetzt nicht so drastisch formuliert und ich finde deinen Beitrag schon sehr "direkt", aber ich sehe es eigentlich ähnlich. Es ist schon etwas seltsam wie sensibel hier Großbuchstaben und ein paar Details begutachtet wurden. Ich hab mich schon gefragt ob das ein Witz sein sollte mit dem Anschreien und ich einfach zu blöd bin das zu verstehen. Manchmal verhaut man sich ja auch mit seinen Kommentaren und lässt sich dann ne tolle Rechtfertigung einfallen, würde ich genau so machen, sieht dann nicht so scheiße aus. Jeder hat mal einen scheiß Tag, da war wohl einfach jemand etwas übereifrig. Vielleicht auch nicht, aber dann haben das wohl einige nicht ganz verstanden wie das wohl gemeint gewesen sein sollte. Hatte gestern schon einen Text geschrieben aber lieber nicht abgeschickt weil ich nicht rummeckern wollte, aber anscheinend fällt es mehreren schwer das nachzuvollziehen.

Der Preis für das Motorrad geht ja echt in Ordnung. Hätte ich bloß noch keine gekauft...

Ich bin zwar nicht Rainer von Zirkon, aber vielleicht kann ich helfen. Kennzeichenhalter sind nicht eintragungspflichtig. Du kannst dir auch selber einen bauen. Er muss nur den Anforderungen genügen und entsprechend stabil sein, was nicht näher definiert ist. Da es aber ganz gern mal Ärger mit seitlichen Kennzeichenhaltern geben kann, würde ich den eintragen lassen. Hatte mein Vorhaben dem TÜV vorher mitgeteilt und das ist kein Problem sagte er. Habe die Kombination Rizoma Kennzeichenhalter mit Adapterplatte verbaut.

Hallo Alex,

ich kenne mich mit dem Thema auch nicht genau aus, hab aber mal folgendes gelesen:

Zitat

Bei beiden Versicherungsarten ist für den Fall von Tuningmaßnahmen zunächst zu beachten, dass solche in aller Regel als gefahrerhöhend bewertet werden mit der Folge, dass solche Umbauten der Versicherung gemeldet werden müssen. Es handelt sich dabei um eine sogenannte Obliegenheit, ein Verstoß hiergegen kann die Leistungsfreiheit des Versicherers nach sich ziehen. Geregelt ist dies in §§ 23 ff. Versicherungsvertragsgesetz (VVG).

Nochmal zur Ergänzung, einfach damit man es mal gehört hat:

Zitat

Jedoch sind für die Frage, ob der Versicherer im Schadensfall die Zahlung verweigern kann, zwei weitere Voraussetzungen notwendig.

Zum einen muss der Versicherungsnehmer die Obliegenheit, in diesem Fall die Meldung der Umbauten, vorsätzlich oder grob fahrlässig verletzt haben. Somit besteht dennoch eine Leistungspflicht der Versicherung, wenn dem Motorradfahrer die Tuningmaßnahmen nicht bekannt waren, beispielsweise weil diese bereits vom Vorbesitzer durchgeführt wurden und er dies nicht gemerkt hat.

Zum anderen muss das Tuning auch ursächlich für den Eintritt und den Umfang des Schadens gewesen sein. Wäre der Versicherungsfall also unabhängig von dem Tuning eingetreten, muss die Versicherung trotzdem zahlen.

Bei der Frage, ob Tuningmaßnahmen ursächlich für einen Schadensfall waren, geht die Rechtsprechung zum Teil sehr weit.

So bewertete das OLG Koblenz mit Urteil vom 14.07.2006 (Az.: 10 U 56/06) bereits die diversen Umbau- und Tuningmaßnahmen an einem PKW als mitursächlich für den Unfall und lehnte die Forderung des Klägers auf Ersatz des Fahrzeugschadens im Rahmen der Kaskoversicherung ab. Die Begründung des Gerichts: Die mit dem Tuning verbundenen technischen Veränderungen hätten einen unfallursächlichen Einfluss auf das Fahrverhalten des Fahrzeuglenkers gehabt.

[Quelle: Verkehrsrechts-Experten Ingo Becker]

Wie das jetzt zu bewerten ist, oder ob das jetzt der worst case ist, dass kann ich nicht sagen. Ich hoffe das es sich um die Information handelt die du gesucht hast.

Wenn es aus Deutschland nach Deutschland geschickt wird, dann nicht. Grenzgebiet und so. Vertrau auf die Erfahrung des Händlers.