Hi Julian,
Kann ich bestätigen. Bin auch in der Einfahrphase und kenne die Maschine damit noch nicht richtig. Im Vergleich zu meinem Vorgänger (Moto Guzzi Bellagio) wird die Diva deutlich wärmer - kommt ja auch aus der Hölle :blink1:
Ich glaube wir müssen uns aber darüber keine Gedanken machen, solange die Temperaturanzeuge nicht Alarm schlägt, ist wohl Diavel typisch.
Hi Frank, wie ist das passiert?
Wie läuft Deine neue Diva? Ich habe meine 900 km fast drauf - fahrt zu MAD und die 1000er Inspektion kann gemacht werden :0)
Hi Frank,
Diesen Gedanken hatte ich auch und bei Polo den Spiegel ausgemessen - funktioniert nach meinem Verständnis nicht. Den Spy Q oder R von Rizoma kannst Du in dieser Variante montieren, sehen wirst Du aber vermutlich nur Deinen Arm ;0(
Hi Andre,
Vielen Dank für den Hinweis - habe Darios angeschrieben.
Schöne Grüße aus Öhringen!
Hi Jogi,
Danke für Deine schnelle Antwort. Die Spiegel von Andre habe ich mir bei Polo angeschaut, diese meinte ich nicht.
Die Spiegel, besser gesagt der linke Spiegel der Black Diva rechts im Album "SymBadischer Stammtisch" ist der von mir angesprochene Rizoma Spy. Diesen gibt es auch rund und schwarz, leider aber nicht im Sortiment von HG, Louis oder Polo. Daher wäre vorab einer Bestellung ein Erfahrungsbericht von unserem Forumsmitglied ??? hilfreich. Ich kann mir auch nicht wirklich vorstellen, dass man bei diesem Spiegel viel sieht, bin das aber von meiner ehem. Guzzi Bellagio gewohnt, Optik geht vor Sicherheit (na ja, nicht um jeden Preis ! ...).
Moin Ihr Teufelsfahrer,
Ich will ein altes Thema noch einmal zur Aussprache bringen. Welcher Spiegel passt am besten? Dieses Frage muss natürlich jeder für sich beantworten, ist Geschmackssache. Ich für meinen Teil stehe grundsâtzlich auf Lenkerendspiegel wie beispielhaft Rizoma Spy. Hat jemand mit diesem Spiegel Erfahrung? Im Album "Symbadischer Stammtisch" ist ein Moped mit diesem Spiegel ausgestattet. Kann den stolzen Besitzer namentlich nicht zuordnen. Für eine Antwort schon einmal vielen Dank.
Hi Thomas,
Ich hatte das gleiche Fahrerleben, habe Zentralfederbein und Vorderradgabel auf Touring "nur Fahrer" eingestellt, deutlich angenehmer.
Hi Chri1983,
auf alle Fälle! Was mir aber noch besser gefällt ist das kleine Kennzeichen. Wo ist das? Wir haben in Deutschland zwar unsere Vespertellerzeit hinter uns, aber das wäre doch eine innovative Weiterentwicklung, oder?
Hi Bigpit,
das ist m. E. eine überdurchschnittlich lange Wartezeit. Ich habe meine letzte Woche nach zwei Wochen erhalten (Carbon Schwarz). Mein Händler hat sich wirklich ins Zeug gelegt, ausgemacht waren max. vier Wochen. Ich würde hier Druck machen - viele Erfolg!
Hi Dirk,
eine Bellagio war mein Eigen. Nach 12 Jahren Motorradabstinenz hatte ich mir die Bella letztes Jahr zugelegt. Ein schönes, selten gefahrenes Moped zum gemütlich fahren, mehr aber nicht.
Vielen Dank für die Rückmeldungen und Erfahrungen!
Thomas, Du hast mein Fahrempfinden / -erleben auf der Duc sehr gut wiedergegeben. Meine PS-arme Bellagio konnte ich auch gut unter 3000 ohne Ruckeln fahren, bei der Diavel geht das gar nicht. Über 4000 wird sie ruhiger und treibt mächtig voran. Irgendwo habe ich gelesen, ab 7000 (wir beide müssen noch zuwarten :notrust:) soll es richtig losgehen ... .:nuts:
Ich halte mich auf alle Fälle an die Vorgaben, freue mich aber schon mächtig drauf, wenn die ersten 1000 km rum sind.
Hallo Miteinander,
Die ersten 400km sind nach drei Tagen drauf und täglich freunde ich mich mehr mit der brachialen Kraft an. Wie gut das es eine logische Drehzahlbegrenzung in der Einfahrzeit gibt - daher meist im Urban Modus unterwegs. Doch ab und zu kann ich nicht an mir halten und Wechsel auf die beiden anderen Modi, aber nie über 6000.
Ich komme von einer "schmalbrüstigen" Moto Guzzi, die gern auch untertourig bewegt sein konnte/wollte. Die Duc scheint Drehzahl zu brauchen!
Frage: Bei welcher Geschwindigkeit schaltet Ihr hoch bzw. runter?
Anders gefragt: Welcher Gang bei welcher Drehzahl?
Vielen Dank schon einmal für Eure Tipps! 
Hi Maso,
scharfe carbon black diva Grüße in die Schweiz, mehr dazu in meinem Album. Ich hoffe Moped und Fotos passen nun scharf zueinander 
Hi Jogi68,
geht klar. Sobald ich von meinem Händler etwas verbindliches erhalte, informiere ich im Forum.
So, jetzt werde ich für Maso "scharfe" Carbon black Diva Fotos einstellen.
Bei gestriger Regenfahrt kam ich nicht in die Verlegenheit dies auszutesten :blink1:
Kaffee auf der Platte tolle Idee! Heute Nachmittag wird es vermutlich nicht klappen, gerne ein anderes mal!! Wir bleiben in Kontakt.
P.S.: Bist Du so oder so auf der Platte? Wenn ja, wann? Vielleicht kann ich es ja doch zeitlich irgendwie einrichten.
Ok! Hast ja recht - werde nachbessern, Fotos folgen demnächst.
Moin Hamtitam
Danke für die Glückwünsche!
Habe heute frei und werde das Moped genauer unter die Lupe nehmen (Federeinstellung usw.). Die Beiträge im Forum sind hierfür recht hilfreich, weiß ich, wo ich hinschauen sollte.
Was die seitl. Kennzeichenaufnahme angeht, so hat der freundliche TÜV meinem Händler erst einmal die Eintragung verweigert. Ohne Gutachten geht da gar nichts. Wolf wird einen Händlerkollegen kontaktieren. Dieser hat das Gutachten machen lassen - wir werden darauf Bezug nehmen. Bin gespannt welche Lösung wir nun finden, 3cm weiter nach Außen legen geht gar nicht!
Wenn mir jemand sein Gutachten / Eintragungsbestätigung zumailen könnte, wäre super, ich sage schon einmal herzlichen Dank!
Hallo Ihr Teufelsfahrer!
Meine Diva heute abgeholt und gleich im Regen heimgefahren. Na ja, somit konnte ich beim Putzen gleich prüfen, ob alles dran ist 
Erste Albumbilder habe ich eingestellt.
Viel Spaß und Allzeit gute Fahrt!
Ich muss noch einmal schlafen, dann kann auch ich meine holen - hoffentlich hält das Wetter.
Das mit den Updates kann ich bestätigen. Ebenso soll es mittlerweile egal sein, auf welcher Stellung der rote Anlassschalter steht. Die Batterie wird bei Motorrad out nicht mehr belastet.
Sieht aus wie eine Werbepostkarte für Wein und Motorrad, TOLL!
