...sind halt die good-vibrations des V2! 
Beiträge von meckmeckmeck
-
-
Also für mich taugt die Lösung - und 80,- (ohne die Dreibeine, die standen schon daheim rum) zu 250,-€ ist halt doch noch ein ganz schöner Unterschied für "nur ein, zwei Vierkantprofile" mehr! xD
Die Möglichkeit zum Verschieben im aufgebockten Zustand ist cool - aber brauch ich nicht unbedingt. Und außerdem: ist ja eh noch ein Prototyp! ;-)
Vorderrad hab ich durch Abstützen der Gabelholme auch schon ausgebaut, so reichts aber, wenn man Felgen putzen will (und der Vorbesitzer hat es da nicht sehr gründlich gehandhabt).
-
Gestern zum ersten Mal richtig zum putzen gekommen - der neue Zentralständer bewährt sich:
Passt leider nicht an den ausgeklappten Fußrasten vorbei, daher müssen sie hochgebunden werden. Das Aufbocken geht dann aber - mit etwas Übung - ganz gut. Und die Vorderachse bekommt man mit geringem Aufwand auch mit hoch. Für die 80€ taugt's!
-
...bis jetzt noch nichts festgestellt. Wobei der Vorbesitzer auch ein paar Lagen Tape um den Schalthebel gewickelt hatte...
-
Hey, ja zwischen Schiene und Schwinge - dämpft damit die Schläge und bei mir hört man garnichts mehr! Hab den Neopren noch zuhause rumliegen gehabt - war ein alter Surfanzug. War aber eher aus der Not geboren, weil ich grad nichts anderes zur Hand hatte. Was selbstklebendes erleichtert das ganze schon etwas - ging aber auch so! Und ja: habs über die komplette Länge angebracht - funktioniert.
-
Ca. 5mm Neopren zwischen Schwinge und Schiene gelegt, verschraubt und seit dem Ruhe - genial!
Danke
-
...das mit der Bremsscheibe ist schon in Arbeit! Könnte selbst der Verursacher sein - hab zumindest bei der kurzen Probefahrt nix gemerkt - war auf dem Anhänger beim vorderen Radhalter ziemlich eng, hab da beim aufladen evtl. unaufmerksam was verdrückt.
Neue Bremsscheibe ist bestellt und ich hoffe damit die Ursache zu haben. Konnts vorher leider nicht vermessen - mein Magnethalter für die Messuhr hat keinen Grip auf dem ganzen Alu!
Na dann werd ich mir mal das 1-4-Schema angewöhnen! Thx
-
Is a Stadt mit ca. 30.000 Einwohnern - aber nirgends ne 20er Nuss!
Wegen "kommt nix": meinte eig. wegen "Fummeln"... ;-)
-
Danke! Problem: treibe mal in einer Kleinstadt 2 20er Nüsse auf - unmöglich! Im Internet bestellt und heite mit 2 21ern getestet, geht auch...
Naja gescheit is was anderes - hab jetzt (erst mal zum testen) ein 80€ Modell - etwas fummelig (jaja, ich weiß was kommt...) aber tut seinen Zweck! Kann so Vorder- und Hinterrad ausbauen!
-
Howdy,
hab mir nen Zentralständer für die Diavel bestellt, sollte heute ankommen. In der Beschreibung stand, man benötigt noch 2 Stecknüsse für die Verbindung zur Schwingenachse.
Habe gestern kurz mit 19" probiert - war zu klein... Aber 21" kam mir sehr wackelig/zu groß vor... 20"-Stecknuss hab ich nicht zur Hand und mitm Messschieber komm ich nicht bis an die Schraube.
Hat jemand zufällig grad die korrekte Schlüsselweite der Schraube?
Danke
mmm
-
Klar, dachte halt ich habs bisher eingach nicht gefunden... Thx
-
Hey,
bin seit kurzem stolzer Besitzer einer Diavel und bis auf ne verzogene Bremsscheibe, die mordsmäßig rubbelt, voll überzeugt!
Kann mir jemand auf die schnelle sagen - hab dazu gerade nichts im Handbuch gefunden - ob sich die Standartanzeige von Durchschnittsverbrauch und Gesamtkilometerstand auch auf z.B. Lufttemperatur und Trip I (dauerhaft) ändern lässt? Oder muss ich das nach jedem Start wieder neu aufrufen...
Danke schon mal!
mmm
-
-
-
Komme trotz der Hilfe nicht weiter...
Finde weiter vorne am Fahrzeug/näher am Kat keine weiteren Schrauben. Die beiden rot umkreisten Schrauben im 1. Bild hatte ich bereits entfernt. Sind relativ kurz (ca. 10mm) und ergaben keine Wirkung. Meines erachtens müssten die Eater (Bild 3) in der rot umrandeten Bohrung in Bild 2 befestigt werden - dafür würde es allerdings sehr lange Schrauben benötigen, oder der Endtopf muss sich doch noch irgendwie zerlegen lassen???
-
Hab leider immernoch das Problem mit den db-Eatern... Wie bekomme ich die rein?
Hatte heute schon die beiden Inbusschrauben, die zum Hinterreifen zeigen, entfernt, allerdings ohne jegliche Erkenntnis, wie es dann weiter gehen sollte. Schrauben sind viel zu kurz, als dass sie bis ins innere des Dämpfers gehen würden um da die Eater zu sichern...
-
...na ich werd's spätestens nächsten Monat beim TÜV sehen und bei der Rennleitung frag ich selbst mal nach - hab da bis jetzt ganz gute Beziehungen!
-
...habe gerade eine E-Nummer auf dem SlipOn gefunden (e11). Reicht diese Nummer aus, oder wird dennoch eine ABE benötigt?
-
Habe dere,
gestern ne gebrauchte Diavel (EZ 6/14) erstanden - geiles Teil! Und heute gleich mal hier angemeldet... Grüße erstmal!
Und gleich zu meiner ersten Frage:
habe zur Diavel einen Termignoni Carbon SlipOn bekommen, die ABE dafür war aber nicht mehr auffindbar.
Hat jemand diesen Auspuff und kann mir die ABE dafür schicken/einscannen/mailen o.ä.?!
Außerdem sind aktuell die db-Eater ausgebaut (klingt gut - aber für die hießige Rennleitung mindestens ne Nummer zu laut). Gibt's zu dem Auspuff so was wie ne Montageanleitung? Bzw. hat jemand schon mal die db-Eater de-/montiert und kann mir kurz beschreiben, wie die Dinger ein-/ausgebaut werden?
Dickes Dankeschön schonmal und dLzG
meckmeckmeck