Beiträge von Nopain666

Meine Spacer sind ja schon länger drinnen. War deppensicher!

Hab jetzt einen zweiten Satz für meinen Kumpel bestellt, der mir in der Causa "Federbein" so geholfen hat. Und was die Bits betrifft, die kann man wirklich immer brauchen. Da sind sogar die komischen Hummer-Zangen-Bits dabei, womit ich das Spielzeug von meinen Mädels in Zukunft leichter aufkrieg. :-)

Zitat von XDS-Olli

Für alle Schnäppchenjäger und Hobbyschrauber unter euch, hier gibt einen wirklich spotbilligen Bit-Satz mit den entsprechenden Spezial-Bits:https://www.amazon.de/gp/product/B00…2?ie=UTF8&psc=1

Das ist glaub ich genau der Bit-Satz den Schrecky mal vorgeschlagen hat, nur noch mal viel billiger (anstatt 7,90€ bei eBay nun 3,75€ bei Amazon). Bei dem Preis kann man nicht mehr viel falsch machen. So selten wie ich die brauche, wird die Qualität schon durchhalten. Leider ist meine XD S noch in der Werkstatt. Daher kann ich die Passgenauigkeit nicht prüfen, aber es scheinen zumindest die etwas flacher zulaufenden Tri-Wings zu sein, die wohl bei den Ducati-Schrauben besser passen.

Danke für den Tipp. Gleich bestellt und heute schon erhalten. Da ist ja wirklich alles dabei. Und kitschig billig obendrein.

Supa! Eile mit Weile, dann wird alles gut!

Zitat von hawk

Hallo an alle,

da mich die hinteren Blinker (die nicht nach LED aussehen) und Kennzeichenpositionierung (etwas zu tief) schon immer etwas gestört haben, ging ich die Sache nun an.

Im Rahmen der Umrüstung des Spritzschutzes von dem matten Plastikzeugs zu Carbon war der Heckbereich ohnehin zerlegt und so nutzte ich diese Gelegenheit für Versuche mit dem Rizoma Universalhalter...

Der Umbau hat aus meiner Sicht ganz gut geklappt und mit geeigneten M5 und M6 Typ B Silentblöcken war auch eine - so glaube ich - vernünftige Entkoppelung der Schwingungen möglich.

Der gesamte Rizoma Halter ist in Silentblöcken gelagert, die Position des Kennzeichens gefällt mir nun besser, der Blinkerabstand ist an der unteren erlaubten Grenze und der Winkel des Kennzeichens ist auch etwas steiler.

[ATTACH=CONFIG]22529[/ATTACH]

Eine Frage ans Forum:

Hat jemand bereits eine Lösung gefunden, mit der man diese M8 Gewinde und M8 Mutter "verstecken" kann?

Da sollte es doch geeignete Gummikappen, etc. geben, die das Gewinde und die Mutter "verkleiden" ... ?

Hat hierzu jemand einen Tip?

Wäre schön.

So sehen die M8 Befestigungen und Muttern aus ...

[ATTACH=CONFIG]22528[/ATTACH]

Noch eine Bemerkung zum neuen Forumsunterstützer "Ilmberger Carbon".

Inzwischen habe ich nahezu alle matten Plastikteile auf Carbon umgerüstet und kann die Ilmbergerteile nur empfehlen.

Qualität und Passgenauigkeit sind wirklich sehr gut. Auch die ABE's liegen immer dabei (habe bei anderen Anbietern so meine "Erfahrungen" gemacht --> zukünftig mache ich hier keine Experimente mehr um zumindest meine Nerven zu schonen).

Beste Grüße

Frank

Alles anzeigen

In Österreich gehst am besten zum Hornbach in die Eisenabteilung. Da gibts immer so eine Wand mit 100en durchsichtigen Laden und dort findest diverse Abdeckkappen in schwarz. Die sind allerdings geschlossen. Wennst vorsichtig mit dem Eisenbohrer ein mittiges Loch reinmachst, kannst die Kabel durchführen und voi la ... hast was du suchst. Ich nehm an, dass der Hornbach in Deutschland genauso aufgestellt ist.

Kannst von mir die Termi Bedienungsanleitung haben. Schreib an [email='']martin@nyx.at[/email] und ich schick sie dir.

Haha... hab schon viele Bilder von diversen Power RS XDS Hinterreifen gesehen. Den Angstreifen-Entferner würden tatsächlich alle brauchen.... nicht weil sie unfähig sind, sondern wohl wegen der Kontur des Reifens. ;-)

Fein! Ich hab mir zwei schwarze beim Louis mit M10 (rechts) gekauft. Passen pefekt auf die Brembo-Armaturen und kosten nix (nichts, niente) im Vergleich zu den Original Brembo Klemmen.

Danke fürs freundliche Feedback. :-DDD

Zitat von Vollstrecker

ne ich möchte die nur umdrehen , da sollen dann die Blinker vom Thunderbike dran befestigt werden ,

Kaufe dir schwarze Standard-Klemmen beim Louis in der gewünschten Gewindegröße. Dann hast du 2x Rechtsgewinde.

Zitat von DonKuahn

Aso... grenzübergreifendes Missverständnis. Die würde entlackt werden und dann gepulvert werden.

Ich wollte die Feder gestern rausnehmen, allerdings ist es mir mit meinen Spanngurten nicht gelungen. Entweder sie haben RATSCHE + METALLHAKEN oder sie haben nur BAND und dafür KEINE RATSCHE. Ich muss mal schauen, ob mir jemand Spanngurte borgt. Kaufen möchte ich mir keine, da ich sie ja sonst für nix brauche.

Oiso, so schaut der Öhlins Dämpfer aus.

LINK ZU 40-SEKUNDEN WALKAROUND

Meine bescheidene Meinung nach der ersten längeren Probefahrt. Er ist sehr sensibel, aber auch sehr sportlich und straff. Ich hab 75kg und Gabel sowie Dämpfer haben das Standard-Setup. Egal über welche Bodenwelle ich gefahren bin oder welches Schlagloch (Gully) ich geschnupft habe, der Dämpfer hat kein einziges Mal durchgeschlagen. Das ist mir mit dem Originalen-Federbein nur durch eine gehörige Vorspannung gelungen. Zur Zeit nutze ca. 85% vom Federweg aus.

Also schon eine deutliche Verbesserung, besonders beim Durchschlagen und er Traktion. Wer es allerdings "komfortabler" will, der ist mit dem Öhlins mMn falsch bedient. Aber ich kenn mich nicht aus, vielleicht kann man das Setup entsprechend ändern.

Ich werde auf jeden Fall in ein paar Wochen mit der XDS beim Fahrwerkspezialisten vorfahren, damit er mir ein optimales Setup für Gabel + Dämpfer einstellt.

Yep. Der Teil, wo die Spacer reinkommen, ist absolut ident.

=> Da sind 10 Fotos, kannst durchswipen oder klicken... je nachdem, mit welcher Device du den Link aufrufst.

Vielleicht hat sich der Job am Mailserver aufgehängt?

Das geht schon mit dem Bit, das dabei ist. So kommst du nicht in die Verlegenheit, diese Schraube zu fest anzuziehen. Ist ein Feature, kein Bug. ;-)

Die Spacer funktionieren super. Das beiliegende Bit ist zwar nicht 100%ig passgenau, aber es vereinfacht die Sache ungemein. Achtung: Auf keinen Fall herumnudeln oder zu fest anziehen.

Hello,

hat irgendein Admin eine Idee, warum ich nie eine Benachrichtigung auf

- Private Nachrichten

- Neue Antworten in abonnierten Themen

erhalte?

Aufgedreht ist es. Im SPAM landen die Benachrichtigungen auch nicht. eMail Adresse stimmt.

An was könnte das liegen?

Danke,

Martin

Zitat von DonKuahn

@PainFinde die Idee super... hab ich dir ja auch schon persönlich geschrieben. Mir würdest du damit einen großen Gefallen tun. Würde sogar Kaution bezahlen damit du auf der sicheren Seite bist.

In der PM gings ja ursprünglich ums "Verkaufen" und das wollte ich nicht, denn damit wäre das Federbein ja unvollständig und wertlos. Aber borgen würde ich sie dir natürlich schon. Hast du vor, sie vorher zu strahlen? Und danach gehts zum Pulvern, stimmt das?

Bei meinem Umbau hatten wir ja alle drei Schwingen-Platten entfernt, also nicht nur den Dämpfer. Dies nur als Info, deshalb wars so aufwendig. Und Montageständer hab ich leider auch keinen.

Ich würde allerdings dafür plädieren, nur die Feder herumzuschicken. Ich hab im internet gefunden, dass man sie mit zwei "Spanngurten" zusammendrücken und dann entnehmen kann. Das werd ich nächste Woche mal probieren. So kann dann jeder seinen Original-Dämpfer behalten. Wäre das nicht besser?

Also ich würd das machen. Nur wie bekomm ich die Feder raus?

Das Design fetzt voll und sieht sehr professionell gemacht aus.