Zitat von halemAlles anzeigenHabe heute vormittag mal aus langer Weile Bernd Lohrig und dem italo-shop folgende Fragen gestellt:- Das Teil wird ja mit einer EU-BE beworben. Ist somit sichergestellt, dass dieses Teil dadurch ohne Probleme vom TÜV ohne Eintragung akzeptiert wird?
- Im diavelforum.de las ich verschiedene Diskussionen, wonach die XDiavel einen Auspuffklappenstellmotor hat. Beim Einbau des hier erwähnten Endtopfes würde dieser ja nicht mehr vorhanden sein. Gibt es irgendwelche Informationen wie sich das auf den Drehmomentverlauf über das gesamte Drehzahlband auswirkt?
- Ebenso las ich von Anpassungen beim Mapping. Besteht da Handlungsbedarf nach dem Einbau des neuen Endtopfes?
- Kann man überschlagsweise sagen, was der Umbau komplett kostest (für eine Xdiavel S)?
Habe doch tatsächlich von beiden noch am Vormittag eine Antwort erhalten:
Bernd Lohe (Auszug):
den QD kannst du einfach montieren und fahren. Dafür gibt es eine Euro4 Europa ABE, das lässt den TÜV außen vor. Der Stellmotor der XDiavel ist ja im Schalldämpfer integriert und verschwindet ganz. Die komplette Anlage kostet 2390€ zuzüglich Anbau und TPS Nullstellung für Softwareupdate.
italo-shop (Auszug):
der Auspuff hat eine EU-Betriebserlaubnis und eine e-Nr. eingestanzt. Eine Tüv-Abnahme ist nicht erforderlich.
Eine freiwillige Eintragung ist aber möglich. Es liegen die neuesten Euro 4 – Papiere bei.
Motorrad-Hersteller benutzen Auspuffklappen-Stellmotoren um Geräuschvorschriften zu umgehen.
Der Stellmotor macht den Auspuff im Messbereich leise.
Die Stellmotoren sind nicht erfunden worden, um die Leistung und das Drehmoment zu erhöhen!!
Jeder Widerstand im Auspuff, auch durch einen Stellmotor, führt eher zu Leistungsverlusten.
Soweit Sie die db-eater nicht demontieren, was ich empfehle, muss das Mapping nicht angepasst werden.
Würden Sie ohne db-eater fahren, müsste das Mapping angepasst werden, da der Motor sonst zu mager laufen würden,
zu erkennen an der Farbe am Auspuffende innen.
Natürlich kommt das Mapping immer wieder ins Gespräch, weil sich damit zusätzliches Geld verdienen lässt.
Erforderlich ist es aber nicht.
Wollen Sie das letzte PS aus dem Motorrad herausholen, was bei der XDiavel nicht erforderlich ist, wird man Ihnen ein
Mapping anbieten, das sich über die Emissionsvorschriften hinwegsetzt. So kann man immer einige Mehr-PS gewinnen.
Die Motorrad-Hersteller müssen ja die Emissionsvorschriften einhalten.
Das Mapping ist vergleichbar mit dem Chip-Tuning bei Autos. Die Mehrleistung wird gewonnen, indem man Gesetze mißachtet.
Anbei eine Leistungskurve der Auspuffanlage. Diese ist nicht manipuliert. Sie können sehen, das der Auspuff weder Leistung noch
Drehmoment nimmt. In einigen Drehzahlbereichen bringt er sogar ein Mehr an PS + Drehmoment.
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Also, das sind doch wertvolle Informaationen!!!
Jetzt mal ehrlich, Emotionen abschalten, ganz rational!
Welche Antwort erscheint glaubwürdiger?
Was mir fehlt ist der Drehmomenverlauf, in dem Diagramm ist ja nur von "Pferdchen (Cheval oder cheval-vapeur)"
die Rede, mich interessiert mehr das Drehmoment....,Leistung haben wir genug, meiner Meinung, und das schreiben die J&M von Italo-Shop ja selbst:verwirrt:
, oder?
glauben darf, denn Inhalt habe ich selbstverständlich,
sagte er müsse zur Montage der Lenkerendenblinker Löcher in den Selbigen bohren, kannst Du mir sagen wie das bei dir gelöst ist?