Beiträge von ö-martin

Das ist so nicht ganz richtig. Die halterung von SW geht bei meiner vorderen Blechhaltelösung per M5 gewinde schrauben direkt ins blech.
beim hinteren halter auf der rückbank gehen die schrauben durch ring und rückbank. Somit sollte das auch gut halten. Da diese lösung wirklich nur für meinen Tagesausflug gedacht ist, brauch ich auch kaum 5kg. Handy, Brieftasche, was zu trinken. Ev mal ein fernglas uns eine sonnenbrille. Sollten dann wohl nur 2kg sein ? und das halten 4-5 stück M5 schrauben locker aus ?

Nein, hab ich in der bucht gekauft. Gibt ja genug anbieter von zubehördeckelchen. Einfach auswählen, was einem gefällt ?

Das blech ist ein 2mm edelstahding.
Ist fix mit dem tankdeckel verschraubt und liegt am unteren ende per filzstück am tank auf. Vibrationen keine vorhanden.

hello ihr...

Schablone hab ich keine nein. bitte aber beachten, dass zur Befestigung auch ein anderer Tankdeckel notwendig wird. der original verbaute hat keine schraublöcher.

und wie gesagt, der "schlitz" ist ja nicht notwendig. reine optiksache..

Schon eine gefunden? Gibt ja sicher massenhaft ?

Aber dann nur das bremssystem anzünden... der rest is ja in ordnung! Und bitte dann - mitfilmen ?

Du hast ein Pech... keine recht gute werkstatt

Bis auf den schlitz in der mitte wurde nichts gefräst. Und der ist nur kosmetik. Alles andere ist handarbeit. Lochsäge, feile, bohren, gewindeschneiden, biegen. Dazu braucht man keine grossen maschinen

selbst gedengelt

hab ich letztes Jahr schon ähnlich gelöst.

da ich auch ausschließlich Tagestouren unternehme brauche ich nicht so dermaßen viel gepack auf der X.

hab mir am kleinen hocker hinten einen quick-lock-ring von sw-motech fix montiert. darauf den kleinen micro von sw motech, passt perfekt.

vorne am Tankdeckel geht ja fast nix, weil er zu nah am lenker ist. somit hab ich die Verschraubungen des Tankdeckels genutzt und eine

Verlängerung über den tank runter gemacht. diese bleibt immer fix drauf. stört von der Optik her überhaupt nicht, zumal schwarz gepulvert. wenn ich mal mehr mitnehmen mag,

vorne den daypack drauf... schon kanns los gehen.

10.000??? Holla die Waldfee ?

Hab zwar das problem noch nicht, ich tanke aber immer spätestens nach 300 gefahrenen kilometern. Da macht kurzes absteigen auch spass u mein hintern erfreut sich an der frischluft. Somit ist mir der grüne balken ziemlich egal. Obwohl ich dir zustimme, für den batzen kohle erwartet man was anderes, zumal dass heutzutage eigentlich kein problem mehr darstellen sollte.

Vielen Dank- problem gelöst. Es ist tatsächlich so dass ich den hebel bei laufenden motor nicht ganz ziehen darf, um in den leerlauf zu kommen. Also stehen bleiben, ein wenig die kupplung kommen lassen u dann gehts problemlos in N. Zur kreuzung oder ampel rollen lassen u währenddessen den N zu suchen ist natürlich auch eine Option.
nochmals danke, soweit alles gut.
der umbauwinter ist abgeschlossen. Jetzt könnts dann mal losgehen, mal abgesehen vom wetter, und der schwierigkeit momentan keine nummertaferln von der versicherung zu bekommen. Aja, - desperados ist ja auch noch aktuell ?

4000

Bin heut ein kleines stückchen gefahren, um ein paar sachen zu testen.
jetzt bekomm ich den leerlauf bei laufenden motor nicht mehr rein. Nach dem abstellen geht er problemlos sofort rein.
hat jemand eine idee?

Hat jemand eine Idee wo ich am Motor am besten den Öldruck abnehmen könnte?

ev. eine Schraube raus im Sichtbereich.. würde an der Stelle gern ein Öldruckmanometer montieren...

ich weiss - völlig sinnfrei.. aber ich hab grad Zeit ..

hab meines so befestigt. ist ein garmin zumo 595

ist auch alles wieder flott demontierbar. 2 schrauben raus, und alles is weg.

stromversorgung steckbar. abgenommen vom vorbereiteten navi-stecker am rahmen rechts.

krass... dass du die zerstörungsfrei rausbekommen hast …

….also ich hab massive Probleme... die beiden nadellager auszutreiben.

ist das vorne und hinten ein wellendichtring oder hängt das mit dem lager zusammen....

auch mit dem Werkzeug ist es mir nicht möglich, die beiden lager ordentlich auszutreiben..

hat jemand eine Idee oder bild vom lageraufbau?

Alles klaro, - danke