Das macht Vorfreude,bekomm jetzt auch einen Satz RS..![]()
Beiträge von Superx
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Hallo..na dann ist ja alles klar,Danke..

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Hoi Leute
Danke euch beiden..das der RS auch unter normalen Strassenverhältnissen gut funktioniert glaub ich dir aufs Wort Hinrich,nur eben wie lang er durchhält ist halt noch ein Geheimniss.
Aber ist irgendwie ja auch egal,bald kann man eh nur mehr zwischen Pirelli diablo rosso 2 und Michelin RS entscheiden,der Pilot Power 3 im 240erMass ist in der offiziellen Michelin-Reifenliste nicht mehr vorzufinden..schade:cry:
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Servus
Wie siehts denn zwischenzeitlich mit dem Verschleiss des RS im Vergleich zum PP3 aus,kann man schon Prognosen stellen?
Grüße..
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@ Stoffi976..Danke, bestätigt aber meine Vermutung,der 240er-PP3 wird vom Markt genommen...aber kein Wunder,gibt es ja von der gleichen Marke einen Konkurrenzreifen ;-)
Originalreifen stirbt mir einfach zu früh,als das er im Verhältniss wirklich besser in den Eigenschaften wäre..
Grüße..
(Ps. wie siehts denn eigendlich mit der Haltbarkeit vom RS aus,Vergleichbar mit dem PP3 oder schlechter?? )
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Na denn,am Faakersee werden 20 Stück zur Probefahrt angekarrt,musst nur noch runter fahren..;-)
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Frage..ist der Michelin Pilot Power 3 in unserem Reifenmass überhaupt noch erhältlich?..hätte mir gern nen Satz zugelegt,find im Netz aber nix mehr..oder kennt ihr vielleicht ne Adresse wo er angeboten wird?
Grüße..
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Je länger ich die neue,weisse Lackiereung anseh,um so mehr gefällt mir meine Schwarze...dunkel gehaltene Farben stehn ihr eindeutig besser..

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Servus Leute
Für 2018 gibs ne weisse S und die Fahrwerkskomponenten wurden überarbeitet..und wenn ich das richtig seh, gibs am Spoiler nen zusätzlichen Lüftungsschlitz..
http://www.motoblog.it/post/880526/du…berg-white-2018
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Servus
Hat die schon jemand verbaut und könnte hier paar Bilder posten?..
http://configurator.ducati.com/bikes/it/it/di…OKEO7WA7TA6F8VI
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Hallo
Das Problem mit der Hinterbremse HATTE ich auch,mit viel Gedult entlüftet und jetzt freu ich mich wieder über einen durchgehend ordentlichen Druckpunkt.
Das Schwierige dabei ist meiner Meinung die verschlungene Schlauchverlegung.Bis keine Luftbläschen beim Endlüftungsnippel mehr kamen und sich ein guter Druckpunkt einstellte,dauerte eine gefühlte Ewigkeit.
..und natürlich hab ich die Bremszange ausgebaut und mit dem Nippel nach oben gedreht..
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Zitat von Guenter
Evtl. bringt das alte Italiener-Hausmittel was: Hinterrad-Bremshebel über Nacht belasten, damit sich die Luftblase nach oben an die Entlüfterschraube drückt (hoffentlich und sie am nächsten Morgen minimal öffnen und sofort wieder schließen. Wenn es gut läuft, ist die Luftblase verschwunden und die Hinterbremse geht wieder wie neu.
Habt Ihr das mal an der XDiavel probiert?
Günter
Leider ist der Nippel der Hinterradbremse nach unten gerichtet..;-)..da hilft nur Rad ausbauen Zange abschrauben und Nippel zum entlüften nach oben drehn...scheiss System..aber hilft nix
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Hoi..ähmm..deine Druckdose nennt man Ausgleichsbehälter und der müsste Stickstoff gefüllt sein.Den darf man absolut nicht öffnen...Dämpfung ist somit pfutsch.
Werkstätte aufsuchen und neu befüllen lassen..;-)
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Hoi Leute
Wegen dem Regen mach ich mir eigendlich keine Sorge.Während dem Fahren passiert sowieso nix und wense mal steht ist die Gasaustrittssöffnung schon mal nicht der unterste Punkt.
Zudem ist das Inoxinnenrohr nur punktgeschweist und auch die Carbonhülle ist unten rundum offen ..also wenn Wasser reinläuft sollte es auf jeden Fall wieder austreten können...

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Hab die Knopfbatterie heute vorsorglich auch getauscht,gut das es das Forum gibt,sonst hätte ich es total vergessn...

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Keine Ahnung,aber auf jeden Fall geht was weiter...;-)