Beiträge von Ex-Joghurtbecher

Also bei http://www.ducati-ersatzteile.de kostet der Zahnriemen für den Ventiltrieb je nach Model um die 70,-€. Ist aber nur der Riemen. Ich gehe mal davon aus, dass auch die Umlenkrollen und noch anderes getauscht werden muss. Aber 500€ nur der Riemen alleine ist unverschämt wenn's so angeboten wurde. VG Stefan

Obernburg am Main

Ist aber der gleiche Hauptzylinder laut Ersatzteilkatalog.

Hallo Kruste,

ich hatte das gleiche Problem bei meiner 1200er Diavel. Habe auch am Nehmerzylinder entlüftet und entlüftet aber gebracht hatte es letztendlich nichts. Der Druckpunkt ist immer weiter nach hinten gewandert, teilweise sogar soweit das sie mir an der Ampel ausgegangen ist. Ich habe dann den Deckel des Kupplungshauptzylinders abgemacht und dann über die Entlüftungsschraube, im Behälter, die Kupplung entlüftet. Es dauerte sehr lange bis keine Blasen mehr aufgestiegen sind. Den Vorgang musste ich einige Male wiederholen da immer wieder/noch immer Luft im System war. Seit ich dise gemacht habe funzt die Kupplung einwandfrei. Viel Erfolg. Gruß Stefan

Danke Ro,

habe jetzt die Schwinge achesenlos gemacht und soweit nach hinten gezogen das der Behälter durchgeht.

Danke für den Link und VG Stefan

Servus,

ich bin mir nicht mehr sicher ob ich mich wirklich schon Mal vorgestellt habe deswegen jetzt. Der Stefan 54 Jahre jung. Fahre ein dark stealth MY15 und liebe dieses Motorrad. Ich habe die übliche Karriere gemacht wenn man in diesem Alter ist. Über die gute Zündapp ZD20 welche 110km/h gelaufen hat über die GTS50 in welche auch der KS125 Motor gepasst hat zur RD250 luftgekühlt Suzi GT380 über eine GSXR750R da kommt auch mein Name her. Die GSX-R hat fast mein Leben gekostet. Danach eine Stufe hoch zur 1100er dann eine Triumph Tiger 1050 und noch dazu mein absolutes Traummotorrad eine RG500 die ich leider aus gesundheitlichen Gründen verkaufen musste. Die Triumph ist weg dafür kam dann die Diavel. Der absolute Hammer das Teil. Ich hoffe das genügt erst mal. LG Stefan

Servus der Stefan hier aus dem schönen Obernburg am Main. Ich hatte mich vor Jahren schon einmal kurz vorgestellt aber sonst fast nix geschrieben. Jetzt bin ich fast am verzweifeln. Ich habe die Suche schon bemüht aber nicht wirklich was gefunden. Ich muss das Federbein bei meiner My 2015 black ausbauen. Jetzt wollte ich fragen ob die Schwinge dafür auch raus muss? Im whb ist es auch nicht wirklich beschrieben. Wenn mir jemand weiterhelfen könnte wäre es echt Klasse. Das Problem ist das die Federvorspannung nicht zwischen Schwinge und Motor durch geht, aber eventuell gibt's da ja einen Trick. LG Stefan

Hab mir auch den Shark Spartan Carbon zugelegt. Ist super leicht und passt mir super. Habe kein Pfeiffen bei geöffnetem Visier. Ist echt leise. Grüßle

Hallo Lothar,

ich habe Dir eine PN wegen der Gran Tourismo Sitzbank geschickt.

VG Stefan

Hallo, wo kann der Auspuff abgeholt werden? Ich habe zu viele schlechte Erfahrungen mit Vorabüberweisungen gemacht. Stefan