Beiträge von TestaDen

    Zitat von handstreich

    ...an der gelben Position sitzt der Steg. Wenn man den Eater dahinter (auf dem Bild darüber) kürzt, bringt das ggf. etwas am Sound, aber nicht am Staudruck.Ich habe meine an den roten Linien geschlitzt und hoffe, dass ich so keinen Platzer mehr erleide - cross the fingers!


    Danke für den Tipp Michael. Hast du beim Fahren irgendwelche Nebengeräusche?

    Wenn nicht werde ich mal ein paar neue Killer bestellen und es ausprobieren.

    Meinen Händler werde ich auch nochmal befragen wie der Stand der Dinge jetzt ist.

    Ich drücke dir die Daumen!

    Vielleicht kannst du auch herausfinden, ob Termi mittlerweile einen verbesserten Endtopf liefert.

    Bei mir fährt mittlerweile die Angst mit das es nochmal passiert.

    Ohne Killer bzw. das Bearbeiten der Killer darf auch nicht die Lösung sein. Wir wissen alle wieviel die Termi kostet, für das Geld möchte ich dann auch legal unterwegs sein...


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    Die X ist zwar generell nicht mein Fall, aber dieses Bike wirkt auf den ersten (und auch zweiten) Blick sehr stimmig! Die bisher beste Interpretation einer Custom-X wie finde. Glückwunsch und ganz viel Spaß damit!


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    Bei mir ist unter Volllast der ganze Topf abgerissen! Die Schweißnaht an der Krümmeraufnahme löste sich. Der Schalldämpfer hing also nur noch an der Halterung.

    Wurde innerhalb der Garantiezeit anstandslos durch einen Neuen ersetzt.

    Termi mit ABE und Killern.

    Preis/Leistung ist eine Katastrophe. Vorallem kann es jederzeit wieder passieren...


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    Hallo Frank,

    vor dem Problem mit dem Rohrdurchmesser stand ich auch. Hab es auch abdrehen lassen, wobei das bei der Materialstärke kein leichtes Unterfangen sein soll.

    Eingebaut hatte ich ab ca. 7000 Umdrehungen ein zwitscherndes Geräusch, wodurch ich die Sache erstmal verworfen hatte.

    Bin gespannt ob deine besser werden und hab dann auch Interesse!???


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    Danke für die Info! Hoffentlich stimmt das. Damals mit der Monster Diesel gab es auch eine Limitierung, nur wurde für den asiatischen und amerikanischen Markt noch einmal durchnummeriert und dieselbe Stückzahl aufgelegt!


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    Hallo Poatner,


    technisch dürfte dem nichts entgegen stehen (gleiche Felgengröße, gleicher Achsdurchmesser).

    Ich persönlich glaube aber nicht das die XS-Felge an der Diavel besonders gut aussieht. Bei der X wird die Felge durch das kurze, schmale Heck und den Endtopf optisch hervorgehoben.

    Bin trotzdem gespannt auf die ersten Bilder und lasse mich gern eines Besseren belehren!


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    Hallo Didi,


    ich denke ich kann dich auch beruhigen. Habe mir jetzt mit 29 eine Diavel zugelegt und war auch etwas skeptisch im Vorfeld. Wie es hier schon geschrieben wurde solltest du im Urbanmodus an die Maschine "herantasten".


    Letztendlich denke ich auch das weniger die Leistung bei sowas eine Rolle spielt. In meiner Außendiensttätigkeit stelle ich immer wieder fest, dass eine angepasste Fahrweise (vorausschauend, genügend Abstand) das A und O ist.


    Ich persönlich hab auch Spaß am gemütlichen cruisen. Mit 160 PS drunter ergibt sich automatisch ein souveränes Gefühl.

    Man weiß einfach, das man könnte wenn man denn wollte...


    Gruß Denny


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    Hi Leute,


    mein Name ist Denny und ich komme aus dem Salzlandkreis.

    Nachdem ich lange auf der Suche nach einem besonderen, emotionalen Bike war, entschied ich mich kurz nach Weihnachten für eine Diavel Carbon.

    Wesentlich beeinflusst wurde die Entscheidung durch meine Freundin, die mich auf Touren begleiten möchte. Die Panigale kam daher für uns nicht mehr in Frage!


    Wie es der "Zufall" so will, erwarten wir im August Nachwuchs und ich darf zumindest die ersten Touren solo genießen!:D:D


    Gruß

    Denny