Beiträge von handstreich

...nochmal kurz zum Allohol - empfehlen kann ich auch die "Schwiegermuttermilch" - super Kräuter Likör mit 75%.

https://www.facebook.com/Schwiegermutte…61436483931058/

...wofür die Taschen bzw. REisverschlüsse auf dem Rücken?

Zitat von duc-schorsch

Ein Servus auch an den "Vertreter" von Petzold's.

Das ist doch alles was für große Flächen, wo doch ein Motorrad hauptsächlich aus vielen Details besteht.

Ein Moin, Moin an den Vertreter von METICULOUS

...was ist das denn für ein Blödsinn? Aus welchem Grund ist der eine Reiniger aus dem Pumpsprayer nur für große Flächen und der andere eher für kleine?

Auch gehe ich davon aus, dass die Zusammensetzung von METICULOUS und anderen sich nicht zu sehr unterscheidet.

Ich dachte es geht (unter anderem) um die schonende Wäsche zwischendurch, damit man nicht gleich mit Wassereimer und Zahnbürste loslegen muß.

Ist eine Zahnbürste nicht nur für sehr kleine Teile? (Ironie Modus aus)

...der war original an meiner 2015er - ist aber sicher kein Augen- und Ohrenschmeichler

Kabel 11 und 29 - die Stecker dann ansich direkt am Blinklicht

..das Auge fährt mit - da mir Zard und Remus nicht gefallen, muß ich (vorerst) beim Termi bleiben - trotzdem vielen Dank für euer Feedback

ah, das Austellungsstück aus Hamburg - Nedderfeld - stand Anfang des Jahres noch bei den HMT's - viel Spaß - vielleicht sieht man sich mal

Grundsätzlich kann ich alles von Petzoldt's empfehlen - der bekannteste, deutsche Spezialist für Lackpflege:

Petzoldt's

Dieser hat eine eigene Produktreihe und bietet weiterhin ein riesiges Sortiment an Produkten anderer Hersteller,

welche sonst im Handel nur sehr schwer zu bekommen sind.

Ich nutze schon seit Jahren die Trockenwäsche von Petzoldt's

Petzoldts-Fahrzeugpflege-Glanz-Pflege

mit super:

Petzoldts-Microfaser-Spezial-Tücher

und ggf.:

Petzoldts-MAGIC-Clean-Reinigungsknete

für matte Lacke gibt es nat. auch spezielle Produkte:

Matte-Folien--und-Mattlacke-Spezialpflegeset

Ich gehe doch davon aus, dass du die Maschine gebraucht gekauft hast, sonst würdest du die Frage nach dem Auspuff nicht stellen.

Aber wo ist das Geheimnis? Der Vorbesitzer wird den Aufkleber und die obere Blende halt abgenommen haben.

Das ist die ganz normale Akra Anlage für die Diva, außer das die obere Carbon Abdeckung fehlt.

Zu den Papieren - grundsätzlich gibt es keine Papiere für solche Anlagen - manchmal gibt es kleine Karte auf der die auf dem Slipon eingestanzte Nummer eingetragen ist, manchmal ist es auch eine A4 Seite - aber notwendig ist das nach STVZO nicht. Es sei denn du wohnst in Österreich, da soll es öfter Probleme geben, auch wenn die europäische Gesetztgebung klar vorgibt, das die E-Nummer ausreicht.

Ich finde nicht das dein Akra anders aussieht - Aufkleber und obere Blende drauf und schon sieht er so ausm wi auf meinen Bilder.

Siehe auch: http://www.ebay.de/itm/AKRAPOVIC-…725.m3641.l6368

reserviert bis Montag 19.09.

...ja, der Eater sitzt bei diesem zwischen Endtopf und Verbindungsrohr, so wie auf dieser Schemazeichnung als Nummer 2.

Der KAT sitzt am Ende von Verb.Rohr als Nummer 3 und 1 ist der hintere Eater nur als Reduktionsstück.

### Verkauft ###

Preis angepasst

Hallo Leute,

da ich mir nach dem Termi Slip-on mal einen neuen gönnen will, möchte ich wissen, welcher

Slip on an der Diavel ab 2014 verbaut werden darf. D.h. E-Zulassung und Kat. Denn laut StVZO muß eine Nachrüstanlage einen Kat

haben, wenn auch der original Top damit ausgestattet ware. Hatte die Diva zwischen 2011 und 2013 keinen Kat verbaut, denn

zu dieser fallen mir diverse Endtöpfe ein?

Für die 2014 - 2016 lediglich.

- Termi Slip on 96480351A

- Remus Hypercone

- ZARD SD117SSO

passend für alle Baujahre

###Verkauft ##

Zitat von Lutze

Die schwarze Innenplatte habe ich nicht mit bekommen. Damals wurde es so verkauft und nur mit der in Wunschfarbe bestellter Druckplatte ... also der kleine Ring der mit den drei Schrauben fest ist. Finde ich so auch schöner da man direkt auf die Kupplungslamellen schauen kann.

Die schwarze Druckplatte ist optional zu bekommen und kostet nochmal knapp 200€.

Allerdings ob schwarze oder original Druckplatte - man sieht doch bei beiden gleich wenig von den Kupplungslamellen, da der Aufbau identisch ist.

Man sieht nur die Lammelle welche in das äußere Schwungrad greift.

Preis wurde ergänzt!

...weil:

1. es geil aussieht

2. das normale, warme Oel im Betrieb kaum sichtbar ist

...warum war es bei mir so milchig war? Gute Frage - es war Feuchtigheit im Oel, OK. Woher kam das? Zu früh im Jahr, zu feuchtes Wetter, dafür zu selten gefahren?!

Habe ich vielleicht zu früh verkauft? Maybe?!