Erst einmal: Herzlich willkommen!!!
Und Glückwunsch zur XDiavel!
Mein Dealer hat mir gesagt, dass er Ende Februar oder Anfang März zwei XDiavelS bekommt. Eine davon wird die meine. Wenn das so stimmt und es nicht noch zu Verzögerungen kommt, startet Ducati in 1-2 Wochen die Auslieferung der XDiavel.
ok, danke für die Antworten. Meine Susi hatte das nicht und für meine Tour-Kollegen war es wohl so selbstverständlich, dass sie nicht drüber geredet haben.
In dem Bericht in der "Welt" steht, dass die XD über eine automatische Blinkerrückstellung verfügt. Das hab ich noch nicht gehört. Gibt es das bei anderen Motorrädern auch?
Für alle, die sich für eine XDiavel interessieren. Hier zwei Fahrberichte:
Der Bericht an sich ist wirklich nicht besonders. Während einer Scene, in der die fahrende XD gezeigt wird, wird beispielhaft gesagt: wie sie jetzt vor mir steht. Der Reporter hat seinen Bericht hinter den XD stehend verfasst und irgendein Cutter hat wahrlos Fahrscenen reingeschnitten, ohne auf den gesprochenden Text zu achten.
Somit stimme ich zu, dass der Bericht mies ist, aber nicht zwangsläufig die XD.
Er sieht alles mit Blick auf die Aussage von Ducati, dass die XD ein Cruiser ist. Und aus dem Blickwinkel betrachtet er die XD. Zu bemängeln hat er das harte Fahrwerk der XD, das mehr zu einer Sportmaschine passt, als zu einem Cruiser. Die gleiche Aussage zu untertourigen Fahren, das eher die Cruiserwelt auszeichnet. Hier sagt er, dass die XD ruppig reagiert. Und das finde ich unschön.
Ihr seht, dass ich nicht alles schönrede, sondern auch die negativen Dinge höre und wahrnehme.
Der Reporter kommt zu dem Schluss, dass die XD kein Cruiser ist, sondern ein Nakedbike mit nach vorne verlegten Fußrasten. Dieses Bild gefällt mir recht gut.
Na, aber immerhin hat er die Diavel und die XDiavel gefahren. Und dann kommt er zu dieser Einschätzung. Vielleicht sind beide vom Fahrverhalten gar nicht sooo unterschiedlich. Wir alle haben die XDiavel noch nicht gefahren und müssen es erst einmal so hinnehmen.
Man muss allerdings fairerweise sagen, dass er weiter im Bericht noch einiges zum Aussehen zwischen Diavel und XDiavel gesagt hat. Dabei wurde schon deutlich, dass es außer der Fußrastenanlage weitere Unterschiede gibt.
Dass man die Fußrastenanlage sich um 22,5 cm statt mm verstellen kann ist, allerdings schon grottig. So etwas darf in einem solchen Bericht nicht passieren.
Schönes Test der XDiavel.
Was dort gesagt wird gefällt mir richtig gut. Es wird genau das Motorrad beschrieben, das ich haben will. Einen sportliches Nakedbike, dass gewisse Cruiser-Eigenschaften hat.
Ich bin auf die Probefahrt gespannt.
Wenn man die XDiavel nicht fahren konnte oder durfte, dann sollte man den Artikel allerdings nicht Fahrbericht nennen, denn Fahrbericht steht auf jeder Seite fett gedruckt drauf.
Aber danke für den Hinweis. Vielleicht erfährt man ja in 14 Tagen etwas mehr.
Zitat von UffiDie Diavel und die Diavel X sind definitiv zwei komplett unterschiedliche Mopeds ich habe mich sehr eingängig damit beschäftigt da ich erst eine Diavel kaufen wollte.Die X ist ein Cruiser und auch dafür entwickelt allerdings sollte man diese nicht mit den Eisenhaufen in den USA vergleichen den sie hat Ducati Gene und das ist auch gut so.
Am Sound lässt sich Arbeiten es wird nicht lange dauern bis im Zubehör bessere Auspuffanlagen angeboten werden. in der neuen Motorrad ist ein erster Fahrbericht.
Was in der neuen Motorrad steht ist eine nette Geschichte rund um die XDiavel, in der die Fakten und Zahlen der XD wunderbar eingearbeitet sind. Fahrbericht würde ich das nicht nennen. Kein Wort Wort darüber, wie sich die XD fährt, wie der Eindruck ist, und was der Schreiber von der XD hält.
Das oberhalb verlinkte Video würde ich einen Fahrbericht nennen.
Ich bin von dem "Fahrbericht" in der Motorrad einfach nur enttäucht.
Hallo Jörg
Noch einer, der im hohen Alter auf Ducati umsteigt und sich eine XDiavelS bestellt hat. Somit haben wir gleich drei Dinge gemein. Ich bin auch über 50 und habe auch eine XDS bestellt. Und ich warte brennend darauf, dass sie endlich geliefert wird.
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Hallo Jörg
danke für die netten Worte...
Zitat von J.V.Hallo,
... Aber in der Summe kommt sie an die Diavel nicht ran. Die Diavel ist mehr Motorrad, kräftiger und "Raumfüllender".
Hier muss ich klar widersprechen. Dass die Diavel mehr Motorrad und kräftiger ist, halte ich für ein Gerücht. Klar hat die Diavel 6 PS mehr, aber das Maßgebende ist ja wohl das Drehmoment. Und da hat die XDiavel nun ganz klar die Nase vorn.
Bedingt durch die variable Desmotronik und erhöhten Hubraum hat sie ihr maximales Drehmoment bereits bei 5000 Touren. Und das ist ja der Drehzahlbereich, in dem man normalerweise fährt.
Die Diavel muss man da bis 8000 Touren drehen. Ich habe die XDiavel noch nicht gefahren, aber wenn man die Fahrberichte bei Youtube hört, it man dort vom Drehmoment begeistert.
Wir sollten jetzt wirklich die Vergleiche zwischen Diavel und XDiavel lassen. Beides sind unterschiedliche Motorräder und richten sich an unterschiedliche Käufergruppen und haben nur den Namen und den Hinterreifen gemein.
Sicher gibt es Liebhaber der Diavel und Liehhaber der XDiavel. Und beide Gruppen haben die rosarote Brille auf, wenn sie ihr Motorrad betrachten. So Sätze, wie "Mein Motorrad ist schöner als deins" bringen keinem etwas.
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Wenn du mit den Schrauben anfängst probier einfach erstmal unkomplizierte Dinge wie Blinker oder Zierbleche usw
Mein Händler hat mir gestern noch gesgt, dass es für die XD eine verlängerte Sitzbank geben wird, an die dann noch die Lehne angebracht werden kann. Ich denke mal, dann ist die Soziustauglichkeit wieder gegeben. Kann nur sein, dass dann die Kiste sch**e aussieht.
Und wenn du dich auf die Maschine setzt und nicht besonders bequem sitzt, kann es sein, dass die ausgestellte Maschine ein Vorserienmodell ist. Mir gefällt die Maschine, die jetzt ausgeliefert wird, viel besser als das Vorserienmodell.
Und nochmals ein Video in English
Hier noch drei Bilder von heute:
Aluteil direkt unter dem Sitz ist nun nach innen gewöbt
Verstellte Fußraste. Verstellen auf der Seite der Bremse geht schnell. Auf der Schaltseite ist es mehr Arbeit.
Der Sattel ist nun zum Tank hin viel schmaler.
Ich habe heute nachmittag auch auf der XDiavelS gesessen und hab sie gehört und kann mich Rolf nur anschließen!!!
Super Sound. Viel, viel mehr, als ich erwartet hatte. Klingt richtig böse. Klasse Verarbeitung und das Beste für mich: Ducati hat wirklich den Sitz geändert. Der hat nicht mehr die Buckel zwischen Tank und Sitz. Der Sitz ist viel schmaler geworden, aber ist trotzdem bequem. Jetzt komme ich prima auf die Fußrasten.
Ich finde den Sitz der Diavel allerdings bequemer, allerdings nur noch marginal.
Der Händler hat die Fußraste für mich versetzt. Ich komme besser klar, wenn die Fußraste nicht so weit weg ist.
Wirklich ein HAMMER Teil. Ich brenne darauf, das Gerät zu fahren.
In 2 Wochen kann ich Probefahren. Dann ist hier in Köln Karneval vorbei und er kann das Ding anmelden.
Habe mit dem Händler gesprochen. Er bekommt im Februar noch 2 XDiavelS und eine davon wird die meine. Da bin ich froh, dass ich bereits am 2.12. bestellt habe. Auch auf Verdacht hin und, wie sich jetzt herausstellt, alles richtig gemacht. Die Februar Charge geht dann Ende Februar bei Ducati raus. Anfang März hoffe ich dann sehr verstärkt auf einen frühen Frühling.
Und wer hier Erste oder Zweiter wind, müssen wir erst einmal sehen 
Nachher stelle ich noch ein paar Bilder rein, denn an der gelieferten XD haben sich doch noch ein paar Kleinigkeiten geändert.
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Ich stecke in einer ähnlichen Situation. Ich schwärme für die XDiavel, ohne Frage. Wenn man die Fahrberichte liest, dann muss die Maschine der echte Hammer sein. Aber ich habe auch auf einer gesessen und davon war ich nicht begeistert.
Jetzt hoffe ich, dass ich möglichst bald mal Probefahren kann. Wenn das Sitzen wieder so mies ist, dann wird es auch bei mir eine Diavel 2016 Carbon, denn auf der Diavel sitzt mal Klasse.
