Beiträge von Dielmann

  • heute ma beim Dealer jewesen ,

    Lasst doch die Unkenrufe auf eine Produktioneinstellung der Diavel. Beide Bikes zielen auf verschiedene Käuferschichten. Nur weil es eine XDiavel gibt, wird die Diavel doch nicht eingestellt. Die Diavel ist kein Cruiser, die XDiavel schon.

    Selbst hier gibt es einige, die die XDiavel schon bestellt haben, eineige wollen sie probefahren, andere gefällt sie einfach nicht. So wird das auch bei neuen Käufern sein, die sich eine Ducati kaufen wollen.

    Was allerdings ist, dass sie sich jetzt zwischen Diavel und XDiavel entscheiden müssen. Und das schwächt die Verkaufszahlen von Diavel und XDiavel. Sicher hängt das Schicksal der Diavel von den Verkaufszahlen ab, aber das gilt auch für die XDiavel.

    Verkauft sich das nicht, ist das Experiment XDiavel schnell zuende.

    Das habe ich bei meiner SV1000 auch so erlebt. 2003 erstmalig auf dem 2005 war der Ofen aus, weil sie trotz eines super Motors keine echter Renner und keine Tourer war. Es fehlten die Verkauszahlen.

    Aber das ist erstmal nebensächlich, wenn man ein tolles Motoorad fährt. Und das ist die Diavel und die XDiavel.

  • heute ma beim Dealer jewesen ,

    Zitat von Vollstrecker

    hhhmmm eigentlich wollte ich nur meinen eigenen ganz privaten Eindruck wiedergeben , sollte sich jemand auf die Krawatte getreten fühlen so bitte ich das untertänig zu entschuldigen ,


    Nene, das ist nicht so. Ich bin dankbar über jeden Eindruck der XDiavel, da ich sie noch nicht gesehen habe.

    Was mich nur geärgert hat und was mich zu der Aussage, ich sei hier falsch, bewogen hat war die Aussage: We are NOT crusader.


    Ansonsten freue ich mich über negative, wie auch positive Eindrücke der XDiavel. Negative Eindrücke, solange sie nicht polemisch sind, regen meine Fantasie an, wie man das später mal abstellen könnte.

    Über positive Eindrücke freue ich mich.


    Und: Ich bleibe natürlich, weil ich hoffe, dass man sich später mal mit Leuten aus der Gegend zu einer Ausfahrt treffen könnte, denn ich ziehe gerade in die Kölner Gegend.

    Und ich fahre auch mit Leuten, die eine Diavel fahren . Nee, es ist völlig schnurz, was einer fährt, wichtig ist nur, dass er mit seinem Moped umgehen kann.

  • heute ma beim Dealer jewesen ,

    Zwischen freier Meinungsäußerung und den Eindruck vermitteln, dass man den letzten Sch**ss bestellt hat, ist aber ein Unterschied. Ich gehe nicht her und arbeite heraus, was an der XDiavel besser ist, als an der Diavel.

    Und warum ich mir niemals eine Diavel kaufen würde. Denn dann würde ich diese Emotionen bei den Diavelbesitzern wecken und das geht zu weit.

    Mann kann nicht Äpfel mit Birnen vergleichen (bis auf diue Tatsache, dass beide rund und Früchte sind). Und genau das passiert hier. Da gibt es eine neue XDiavel und genau über dieses Wort "neue" stoßen sich die Leute hier.

    Dann wird argumentiert, warum die "neue" Mist ist und warum die "alte" das Nonplusulta.

    XDiavel zielt auf den Cruiser Markt. Das tut die Diavel nicht. Beides sind zwei u n t e r s c h i e d l i c h e Motorräder.

  • heute ma beim Dealer jewesen ,

    Wenn die Umrahmung des neuen Kühlers samt Blinker dann auch noch ein wenig breiter wirken würde, hätte man die schmale Profil, das die XDiavel von vorne hat, dann auch noch kompensiert.

    Viele interessante Ideen, die jetzt nur noch von einem Zulieferer aufgegriffen werden müssen.


    Zu dem Rost an der Auspuffanlage sei gesagt, dass ich das auch bei meiner SV1000S so hatte. Die hatte ich auch neu gekauft und nach der ersten Ausfahrt damals

    Ende März (ich schätze mal, dass da noch Salzreste am Straßenrand lagen) fing der Krümmer tierisch an zu rosten. Suzuki hat das damal untersucht und etwas Salz gefunden.

    Einen anderen Krümmer habe ich nicht bekommen, weil ich das Moped bei ungeeignetem Wetter gefahren sei.

    Den Kölner Ducati Händler habe ich darauf hin angesprochen und der sagte mir, dass Ducati auch zu einer solchen Einschätzung kommen würde, wenn die Auspuffanlage Rost ansetzt.

    Er riet mir, nach einer Fahrt mit dem Hochdruckreiniger kurz und nicht zu intensiv drüber zu gehen.

    Wie es scheint, ist Ducati hier nicht anders als andere Hersteller auch. Und ich rechne auch bei der XDiavel binnen kurzer Zeit mit Flugrost an der Auspuffanlage.

  • heute ma beim Dealer jewesen ,

    Schöne Bilder!!!

    Ich finde die vorderen Blinker ebenso hässlich. Ich bin mir sicher, so etwas wird man ändern können. Die vorderen Blinker sind nicht so das Problem. Wie man die hinteren ändert, muss sich zeigen.

    Die sind leider mit dem KZH verbunden und es gibt nichts, an das man die alternativ befestigen könnte. Ich denke, dass man das ganze Plastikgerümpel der hinteren Blinkeranlage ersetzen muss.

  • Diavel X S Vorstellung in 73 Stunden

    Ich werde mal sehen, ob sich im Sound etwas "optimieren" lässt. Vielleicht andere Blinker, aber die muss ich erst mal in Natura ansehen. Dann finde ich, dass die XDiavel von vorne etwas

    schmal aussieht. Vielleicht geht da auch was zu ändern. Aber das sind erstmal nur Ideen.


    Eine Frage? Was ist mit den Rahmenstopfen gemeint?

  • Diavel X S Vorstellung in 73 Stunden

    Für mich war es sicher auch primar ausschlaggebend der Radsatz, der einfach nur cool aussieht und den man nachher nicht ohne weiteres wechseln kann.

    Aber auch der Welchsel des Motorblocks zwischen schwarzen und silbernen Elementen. Einfach schlicht schwarz finde ich langweilig. Tja, und ich denke, dass die Vorderbremse der S auch besser ist.