Beiträge von Shirokuma

Habe das Thema nochmals beim Händler angesprochen (Garanieverlängerung läuft in 2 Wochen aus). Der meint nun, das ist der normale Verschleiss bei 23000km. Gibt es inzwischen eine offizielle Stellungname von Ducati?

Habe neulich (nachdem die hinteren Bremsleitungen ausgetauscht wurden) beim Händler den nach aussen gewanderten Riemen angesprochen. Der meinte, das wäre nichts besonderes.... Habe jetzt gerade mal an der Scheibe geruckelt. Da ist schon etwas Spiel vorhanden. Zum Glück habe ich ja noch Garantieverlängerung bis August. Meine XDS ist Baujahr 2018, wurde das Problem nach dem Rückruf bis dahin nicht konstruktiv behoben?

Auf der IMOT war ich am Ducati-Stand hinsichtlich des Rückrufs zur Hinterradbremse (den gibt es z.B. in USA und Neuseeland). Man sagte mir, die Händler sind Mitte Januar informiert worden, bei Beschwerden der Kunden die Bremsleitungen zu tauschen. Sie haben bisher keinen offiziellen Rückruf getätigt, weil der Austausch sehr arbeitsintensiv ist (ca. 6,5 Stunden). Seltsame Einstellung, ganz unwichtig ist die Hinterradbremse ja nicht gerade.

Hier ein Rückruf aus Neuseeland.....

Zitat von duncan macloud

Am ‎13‎.‎01‎.‎2020 um 17:17 schrieb duncan macloud: genau so sehe ich das auch.

ich dachte auch, das ich es bei meiner geöst hatte.

jetzt nach ca. 1,5 jahren kann ich merken das da wieder luft drin sitz.

ps an guenter;,,, danke fuer den tip bezueglich der entlueftungsmethode, is aber nen alter hut und as haben wir bzw die werkstaetten schon lange durch.

und da gibts noch einige andere tricks, wie man am sichersten entlueftet

daran liegt es aber nicht!

werde zu diesem thema noch was erklaeren, falls es jemanden interssiert

mfg

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Das kommt wieder, ist ein Problem weltweit!

Zitat von Colucci

vor 7 Minuten schrieb Colucci: Ja das finde ich auch auf gerader Strecke konnte man noch ordentlich an der Vorderbremse ziehen aber auf Pässen oder im Schwarzwald nicht vorstellbar was so etwas kosten kann

Ich bin morgens zur Arbeit 70 km bemerkte nichts am Mittag auf dem Nachhauseweg bemerkte ich das die Bremse leicht tiefer war als normalerweise leider ging es dann direkt auf die Autobahn beim ersten benötigten Bremsen brach diese wie oben beschrieben zusammen.

Nach dem Wechsel der Bremsflüssigkeit war alles behoben

Ja, diese Meinungen gibt es (Leitungen zu nahe am Motor, deshalb könnte Wasser bei alter Bremsflüssigkeit ausdampfen). Aber wie schon geschrieben, in USA gibt es einen Rückruf zum Tausch der Leitungen. Und offensichtlich macht man das unter der Hand auch in Deutschland, wenn der Kunde Druck macht. Meine wurde im November bei km-Stand 12000 zum 3. mal entlüftet, nach 1000km wird die Bremse schon wieder weich. Jetzt werde ich dann auch mal etwas auf den Putz hauen. Im Normalfall mag ja die vordere Bremse reichen, aber im Gebirge oder im Notfall sollte man schon beide haben.

Zitat von Guenter

vor 2 Stunden schrieb Guenter: Gut reagiert, auch gut gegangen dank Schutzengel.

Technisch eine fragwürdige Erklärung deiner Werkstatt. Lies dich hier mal in die Problematik ein. Übrigens gibt es das mit italienischen Hinterbremsen schon länger, z.B. bei den ollen Aprilia V2s wie der Mille. Wurde am Ende gelöst durch Bremszange ausbauen, an den obersten Punkt hängen, Bremspedal über Nacht belasten und am nächsten Morgen die 1-2 Lufttropfen rauslassen. fertig. Aprilia gab damals eine Wartungsanweisung an die Händler raus. Konnte ich selbst erledigen, funzte einwandfrei und AUF DAUER. Schau'n mer mal, wie das Ducati bei der Diavel löst.

Aber das Wechseln der Bremsflüssigkeit vorzuschlagen, halte ich für Humbug. Denn deine H-Bremse sprach ja gar nicht an, selbst bei vollem Durchdrücken des Pedals, wie du schriebst. Also ist gehörig Luft im System. Und genau da legt der Hase im Pfeffer - wie kommt sie rein? Wie kann man das (gefährliche) Problem dauerhaft lösen?

ABS zu nah am Motor verbaut? Das ist ja 'ne lustige Analyse ?

Auf Facebook "Ducati XDiavel Riders Group" wurde gestern das gepostet: It’s true! Ducati head office called me this morning to confirm. Go to their website and enter your VIN to confirm. Ducati says all XDiavels from 2016 onward get it. Yeah!

Offensichtlich ist Ducati in USA ein bisschen vorsichtiger und hat einen Rückruf gestartet. Werde morgen gleich bei meinem Händler nachfragen. Der hat meine Bremse bisher 3 mal entlüftet (10000km), und nach ein paar Wochen und ca. 1000km wurde das Pedal schon wieder weich. Er sagte beim letzten mal, daß es da wohl eine Lösung geben wird. Bin mal gespannt.....

Habe auf den ersten 4500km 1l Öl nachgekippt bei meiner XDL. Laut Händler gibt Ducati an, bis zu 300ml auf 1000km Verbrauch bei den DVT-Motoren sei normal. Das Endrohr ist schmierig schwarz. Letztens sagte mir ein Kumpel, dass beim Schalten blälicher Qualm zu sehen ist. Das war mal eine Spezialität bei den alten 3er BMWs (Ventilschaft undicht). Ich werde mal weiter beobachten....

Bei mir das gleiche Phänomen. Sensor wird demnächst getauscht. Weiß jemand, ob es da inzwischen eine verbesserte Variante gibt, denn laut Händler ist/war der Sensor schon immer Murks.