Beiträge von jadaka23

Kann mir einer hier sagen wo er die Spiegel her hat?

Gruß

Amin

Das hört sich natürlich verständlich an!

Abschliessend noch ein paar Sachen. Also sagst du, dass ich im Grunde genommen nur die alten Griffe runter ziehen muss und die neuen drauf? Sonst gibt es da drunter keine Elektronik, die ich ausstecken muss etc.? Will noch Lenkerendenspiegel von Rizoma verbauen, gibt es da noch was zu beachten? Brauche ich zusätzlich Lenkerendengewichte oder reichen auch nur die Spiegel?

Gruß

Amin

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Danke für die Antwort, was soll dann z.B. der rote Hinweis auf dem Bild [Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/13/8b5d1a0f6af08cbbd5d1584048f63a04.jpg]

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Hab dazu mal ne Frage Leute.

Egal wo ich mir z.B. die Lux angucke steht, dass die nicht bei Ride by Wire Systemen kompatibel sind. Aber die Diavel hat doch Ride by Wire? Wie habt ihr es dann hingekriegt, auch mein Händler sagte zu mir dass nur die DP Griffe kompatibel wären. Denn wenn die denn doch kompatibel sind, dann würde ich mir eher die Varinate zulegen plus Lenkerendengewichte.

Ich gebe euch natürlich vollkommen Recht. Dennoch, haben oder nicht haben und Fragen kostet nichts. Habe dies natürlich auch heute getan. Lässt sich leider nichts machen, es wären auch nicht wirklich 1000€ geworden, da es auch eine Händlerbeteiligung gibt und ich sowieso schon einen Top Preis bekommen habe. Freue mich jetzt umso mehr auf meine neuen Felgen und dden Termi ESD und werde dann natürlich auch berichten.

So oft wie es passiert, ganz meine Meinung! Und mal ehrlich, soooooo viele Diavel Fahrer gibt es auch nicht, die vor allem noch einen Termignoni Anlage verbaut haben.

Lumpi

Ist es bei dir nur der Slip On oder die Racing?

Hi Leute,

Weiss nicht ob ihr von der Sommer Aktion gehört habt. Man bekommt beim Kauf einer Diavel entweder Touring Zubehör oder den Termignoni ESD mit bis zu 1000€ bezuschusst. Ärgere mich gerade etwas, da ich meine am 21.05 geholt und jetzt eh vor hatte mir die Termignoni zu holen. Meint ihr, dass man da trotzdem dran teilnehemen könnte?

Die Frage, die ich mir dabei vor allem stelle ist, trägt die 1000€ der Händler oder Ducati selbst?

Gruß

Amin

Hi Michael,

danke für deine Antwort. Reden wir vom selben Händler? Gehst du nach Köln?

Jetzt hast du mich echt unsicher gemacht, denn bei dem Preis, den ich für den ESD zahle kann man auch noch ne Schippe drauf legen für die Komplettanlage werde dein Angebot aufjedenfall annehmen, bin "leider" ab heute in Urlaub, sobald ich zurück bin schreibe ich dich sn und komme sehr gern auf dein Angebot zurück. Also du hast die Komplettanlage und dein Nachbar den ESD?

Ich glaube, dass ich ich mich falsch ausgedrückt habe. Mein Lenker idt rechts und links nicht in der Höhe unterschiedlich, sondern wie bei nem Fahrrad wenn man sich mal schön hingelegt hat. Sprich Gerader Fahrt ist der Lenker leicht nach rechts gerichtet, versteht hr was ich meine? Würde mich am liebsten vor die Diva stellen und den Lenker einfach etwas nach

Rechts biegen und die Sache wäre eigentlich schon erledigt.

Gruß

Amin

Hey Leute,

um das Thema mal wieder aufzugreifen. Würdet ihr eher die Termignoni Racing Nalage nehmen oder nur den ESD? Mir persönlich geht es dabei nur um sound und natürlich auch etwas, also mehr Leistung brauche ich nicht. Nur ist der ESD nicht wirklich günstig und da kommt dann natürlich die Überlegung etwas drauf zu legen und dann doch was "ordentliches" zu kaufen. Habe nur keine Lust so viel Geld für den ESD auszugeben um am ende den selben Sound zu haben.

Was meint ihr? Ist der ESD Termignoni vom sound her merkbar besser als der Serientopf?

Hallo zusammen,

Mir ist bei meiner Diavel aufgefallen, dass bei Geradeausfahrt der Lenker leicht schief ist. Er steht leicht nach rechts. Anfangs dachte ich, dass ich mir das einbilde, aber mittlerweile bin ich mir zu 100% sicher, dass sie schief ist.

Wie kann sowas passieren? Und wie kann man das fixen? Habe meinen Freundlichen noch nicht darauf angesprochen, werde ich aber noch. Will mir nur schon mal Tips holen falls versucht wird mich abzuwimmeln (kennen wir ja alle) Habe mir ständig versucht einzureden, dass ich mir das nur einbilde, aber mittlerweile bin ich mir sicher, leicht nach rechts geneigt. Ist ne neue Maschine, also keine Umfaller und auch keine Unfälle oder ähnliches.

Danke schonmal

Gruß

Amin

Hier das Update.

Diva wurde heute abtransportiert (was sich als extrem schwer dargestellt hat). Drei Mann mussten her um das machen zu könne. Reifen wurde mittlerweile gewechselt, hab dann doch die paar Euros investiert.

Das Rücklicht ist laut meinem Händler nicht defekt, sondern links einfach das falsche montiert, nämlich die US Variante. Wird auch bei der 1000er gemacht.

Werde erstmal morgen mit dem Händler sprechen und berichten.

Danke für die Antworten

Gruß

Amin

Hallo Leute,

wie schon beschriebenen hat es mich leider heute erwischt. Bei gerade mal 670 km platter Hinterreifen. Ich bemerkte während der Fahrt plötzlich, dass der Lenker extrem schwergängig wurde und Kurven nur noch mit M Kühe zu nehmen waren. Geparkt und gesehen und gefühlt, dass der hintere Reifen platt ist. natürlich direkt bei Ducati Assistance angerufen und denen das Problem geschildert. Die waren natürlich so schlau und haben mir nen Pannenhelfer geschickt statt jemanden, der mir die Maschine abtransportieren kann.

Ein Glück wohne ich nicht weit weg, also aufgepumpt mit dem ADAC und bis Nachhause gefahren (5min). Jetzt musste ich sie auch noch draussen stehen lassen , da ich sie sonst in die Tiefgarage hätte fahren müssen und morgen ist der Reifen wieder platt. Also werde ich morgen früh anrufen und sie zum Händler bringen lassen. Dem Pannenhelfer ist auch noch aufgefallen, dass das Rücklicht hinten links defekt ist (leuchtet nicht durchgehend). Jetzt meine Frage, neuer Reifen oder flicken? Eigentlich tendiere ich alleine schon der Sicherheit wegen zum neuen Reifen. Was meint ihr?

Etwas praktisches hat es, wollte mir eh die Ducati Performance Felgen gönnen und fliege eh am Freitag in den Urlaub, also kann die erstmal schön da bleiben. Schon ärgerlich alles nach nur 670km, aber das sind leider Sachen die passieren und man keinen Einfluss darauf hat.

Gruß

Amin

Willkommen aus Köln!

Könnte mir einer sagen was so ein beschichteter Krümmer in Deutschland so ungefähr kostet? Kann man den so fertig kaufen oder lässt man sich den Originalkrümmer beschichten?

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Mal drei Fragen und jetzt lacht micht nicht aus

A was ist ein 14er Ritzel und was bringt er mir?

B was ist ein Rexx und was bringt er mir?

C wo liegt der Unterschied zwischen 2014er und 2015er Diavel? Sind das nicht beide quasi die gleichen?

So werde ich das auch mache Andi. Denn Lackstift Lösung ist immer ne halbe Sache und gehört nicht auf ein neues Bike. Werde im Zuge der 1000er darauf bestehen und auch den anderen Punkt mit dem Zubehör ansprechen.

Gruß

Amin

Hallo zusammen,

danke Andi, habe ich heute auch schon vom Händler erfahren. War halt abslout nicht der BA raus zu nehmen.

Zudem habe ich den kleinen "Unfall" mal vorgeführt, war halt nichts zu sehen, also nochmal glück gehabt.

Auf den kleinen Krater angesprochen, sagt er am besten mit Lackstift, wobei ich mit der Lösung nicht zufrieden bin. Entweder richtig, sprich Lackieren oder mir preislich entgegen kommen. Aber das Thema kommt eh erst zur 1000er Inspektion.

Habe mir dann noch heute nebenbei ein Tankpad gegönnt Wollte aber eigentlich das aus Kohlefaser, weniger den "Aufkleber". Die wussten aber nichts davon. Ist der nicht von Ducati original?