Beiträge von Okolyta

  • Gepäckbefestigung

    Zitat von drucker61


    Hi Peter,


    So ein Ding habe ich.

    Aber eine Jeans, 3 Shirts, 3Schlüppis, Socken Waschzeugs.......dann ist auch schon Ende bzw mir der Rucksack zu hoch.

    Hätte aber gerne noch die regenkombi und Schuhe rein gemacht, aber dann kommt mir das Ding zu hoch und nervt mich beim fahren. Obwohl, könnte mein Kinn drauf ablegen und pennen.


    Jaja, so eine Ersatz Diavel im Süden und ein Privatflugzeug


    Andi


    Danke. Mal sehen wie ich das da durch nippel


    Schöne Grüße

    Tom

  • Heckhöherlegung

    Nööööö, das steht schon seit einem halben Jahr da.


    Meine Info vom 14.4


    Hallo,


    die Teile sind bereits geprüft und abgenommen, wir warten auf die ABE von KBA. Diese treffen nun nach und nach für die neuen Tieferlegungen ein, sollten auch für die Diavel also innerhalb der nächsten 1-4 Wochen hier sein. Die Teile dürfen schon verbaut werden, die ABE's werden dann nachgereicht.

  • Diva Reichweite

    Gestern leider nicht die km im Auge gehabt, bin aber noch 7km nach dem das Lämpchen kam gefahren und da gingen 15,97Liter mit schütteln, gerade stehen und tröpfeln bis 2cm untern Rand rein ?

  • Diva 03.2015 zu verkaufen

    Richtig schick, leider 2-3 Monate zu spät, sonst hätte ich hier zu geschlagen. Nun muss ich mit meinem alten Hobel rumgurken.


    Wie schnell willst die denn los werden?


    Kannst mir gerne mal eine PN schicken, können ja mal telefonieren

  • Brems- und Kuppplungsflüssigkeits - Behälter

    Nicht ganz zum Thema oder vielleicht doch......

    Hatte am alten Hobel einen von Rizoma

    Als ich letzte Woche die meinem besten Kumpel gegeben habe, hat es oben irgendwie Bremsflüssigkeit rausgedrückt, das am Rand etwas runter lief.

    Auch sind die von Rizoma nicht wirklich gut vor Unfug zu schützen. Ist nur ein Deckel, der drauf geschraubt wird und nicht gesichert ist. Auch ist das Volumen was rein passt merklich geringer.


    Weiß nicht ab es dir hilft, aber vielleicht ein paar Punkte die bei der Wahl eines neuen wichtig sind.

  • Diavel Schrauber im Osten Berlins gesucht

    Hi,


    Mein guter alter Schrauber traut sich nicht mehr an die Diavel ran und nu steh ich da mit meiner Höherlegung und Ritzel.


    Da ich aber bestimmt noch das ein oder andere gemacht haben möchte, bin ich nun auf der Suche nach einem fähigen Schrauber im Osten Berlins.


    In der Holzhauser ist ja Ducati, das ist aber von mir am Arsch der Heide und dann gibt es noch D-S-B auf der B1, aber da habe ich nicht so tolle Erfahrungen gesammelt, als ich voriges Jahr die Diavel kaufen wollte.


    Kennt ihr da vielleicht noch jemanden, oder könnt wen empfehlen?

    Ich selbst bin mit zwei linken Daumen und einer gehörigen Portion Ungeduld gesegnet, und nicht gerade zum Schrauber gebohren.


    Freu mich auf eure Empfehlungen


    P.S. Gehört die Frage hier eigentlich hin? Konnte das nicht gerade einordnen

  • ruckeln und stottern Diavel Bj 2013

    Zitat von Löwenandi

    .


    Hi Andi,


    Sehe ich genau so.

    Und in einer Ehe muss man sich auch mal anschreien.

    Bis der TÜV uns scheidet ?


    Wo hast deins bestellt? Hast du zufällig einen Link?

    hast du bei deiner, auch am Mapping was geändert?

    Denke mal, ich werde auch beim Ritzel anfangen.


    Übrigens kurze Anmerkung an den TE, wäre schön wenn du dich in der Vorstellungsecke mal blicken lässt. Bin auch erst kurz hier, finde es aber sehr familiär und da ist es schön nicht nur ein Name im Netz zu sein

  • ruckeln und stottern Diavel Bj 2013

    Zitat von ducmattes

    Sorry, aber das ist auch irgendwie die Philosophie einer Ducati V2 90 Grad. Lösung: weichgespülter 4 Zylinder Japaner. Dann gehen auch 40 km/h im sechsten.


    Ja und klacken der Kette, ausgehen bei starken abbremsen, sich lösende Schrauben, Feuchtigkeit im Display......... Alles Sachen, die man bei einem Motorrad dieser Preisklasse gerne akzeptieren möchte, da es ja der Philosophie entspricht.


    Warte lass mich nochmal kurz überlegen....... Nööööö finde ich nicht.


    Das der 3. unter 50 km/h Probleme bereitet ist wohl hinlänglich bekannt.

    Sicherlich kein Motorrad für jeden, aber extremes ruckeln unter 4000 Umdrehungen finde ich schon Grenzwertig und auch für Kurven nicht gerade toll.


    Ja hier loben alle den Hobel in höchsten Tönen, aber es gibt Sachen bei denen ich z.B sehr enttäuscht bin. Dann Flickwerk betreiben zu müssen, was der Hersteller bei den Preisen, selbst in folgenden Generationen nicht beseitigt bekommt, passt nicht in meine Philosophie von solch "hochwertigen" Produkten. Meine alter weichgespültet 4 Zylinder Reiskocher von 99, hatte nicht solche Probleme.

    Ein Motorrad ist zum Fahren u d Spaß haben gedacht und das sollte auch rund laufen, egal in welchem Umfeld. Nicht jeder hat die Berge vor der Tür, sondern eben auch mal eine Stadt mit Rush Hour und 2-25 Motorräder für jede Situation in der Garage stehen zu haben, ist da nicht die Alternative.


    Jeder kann aber selber entscheiden, ob er damit leben will oder nicht.


    Da es aber Lösungen für dieses Problem gibt sollte man doch eher helfen, damit der TE auch das bekommt, worauf er sich gefreut hat. Wenn mein PC Probleme hat, behebe ich die auch lieber, als immer einen neuen zu kaufen.


    So nun aber zur Frage des TE...


    Man kann wohl beim Händler ein anderes Mapping drauf schieben oder zum selber machen gibt es den Rexxer und dann kann man noch mit einem 14er Ritzel arbeiten....... Denke beides zusammen könnte passable Ergebnisse liefern. Habe ich hier auch alles nur raus gelesen. Habe mich eher daran gewöhnt, in der Stadt nicht über den 2. hinaus zu fahren. Ein Gang tiefer als gewohnt, bewirkt bei dem zickigen Luder, eine Menge.


    Habe das Ding auch erst ein paar Wochen und mich bewegen da ähnliche Probleme, aber man gewöhnt sich schnell dran und muss nicht immer gleich anfangen wild dran rum zu schrauben.

    Gib dir und der Lady etwas Zeit, man gewöhnt sich dran. Szenen einer Ehe, da läuft auch nicht immer rund

  • Termignoni Endschalldämpfer geplatzt

    Probiert es mal beim Fratzenbook. Meistens sind Firmen auch dort und wenn sich die Firmen am Telefon quer stellen, hilft es ungemein wenn man sich darüber, mit Bildern und in mehreren Sprachen melden. Da kommt meistens eine kulantere Lösung zustande, da die Kommunikation ja für viele Leute direkt sichtbar ist.

    Wenn das dann noch ein paar "Freunde" kommentieren, wird es schnell interessant solche negativ Publicity will man nicht

    Nuuuuur so als Tipp


    Übrigens nicht schön. Und in meinen Augen für so eine Tröte in dem Preissegment echt peinlich. Genau wie viele Kleinigkeiten bei der Diva.

    Aber gerade bei so teuren kram sollte man die Rechnung aufheben, oder den Händler nach einer Kopie Fragen.


    Hilft mir aber beim Sound meiner Akrapovic auch nicht, den finde ich nicht so doll


    Wie regelt ihr das eigentlich, da doch die Rennleitung ein riesen Problem mit sowas ohne ABE hat. Mein Schwager durfte da mal ordentlich für bezahlen und hat Punkte kassieren

  • RexXer

    Hallo,


    Ich muss mal diesen alten Thread rauskramen, nicht das ich eins mit der "kannst du die Suche nicht bedienen" Keule bekomme.


    Ich fahre viel in der Stadt und der 2 ist da fast mehr meine Wahl, als der 3. bei etwas über 50km läuft es vernünftig, aber bloß nicht darunter kommen.


    Nun habe ich raus gelesen, das man das mit dem Rexxer und oder 14er Ritzel etwas bekämpfen kann.


    Nun bin ich aber nicht der wilde schrauber, oder der GP Fahrer, der Einstellungen bis zum Ende austesten muss.


    Lohnt es sich einen Rexxer zu kaufen oder wie ich hier gelesen habe, durch eine Werkstatt eine neue Einstellung aufzuspielen?


    Auch würde ich mir etwas besseren Sound davon erwarten.

    Ich habe mir ja die Akrapovic Tröte geholt und im Standgas gefällt es mir, wenn man etwas am Hahn zieht, dann nicht mehr so sehr. Das dumpfe geht verloren. Bei meinem Schwager an seiner BMW ist es ein runderes Ergebnis.


    Gibt es in Berlin vielleicht gute Anlaufstellen, außer Ducati direkt oder DSB ( die ich sicher nicht mal aufsuchen würde, wenn sie es mir schenken würden) ?

  • Anzugsmomente / Drehmomente Schrauben

    Bin aber über Tipps für gute Drehmomentschlüssel für unser Bike dankbar. Mein altes Bike hat immer eins vor ab mit der Hand bekommen. Aber hier wollte ich mit Feingefühl ran


    Schraube aber wirklich selten, also sollte schon Preis Leistung stimmen. 500€ würde ich eher in eine in eine neue Fußraste von Rizoma investieren