Beiträge von Nick Knatterton

Probesitzen ist bei so wenig verkauften Produkten natürlich schwierig. Evtl. kommt der Verkäufer nachher auf die Idee, die Rücknahme zu verweigern mit der Behauptung, der Artikel sei nicht mehr neuwertig, weil er montiert war. Hatte ich so mit 'ner Rastenanlage, die nicht gepasst hatte, was ich aber natürlich erst wissen konnte, nachdem ich sie montiert hatte. Von dem musste ich mir dann anhören, auf welche unverschämten Ideen die Leute kämen, wenn sie was zurückgeben wollten.

Aber vielleicht ist das mit dem Aufpolstern lassen eine Idee. Ich will halt nur alle Originalteile aufheben, falls ich sie irgendwann mal verkaufen sollte. Habe ich zwar nicht vor, aber man weiß ja nie. Oder ich versuch's mal mit einer günstigeren von Ducati, die ich notfalls anpassen lasse. Möglicherweise wär das der Weg...

Ne Andi, ich dachte mir das so, dass du hier vorbeikommst Steffen hat doch die Rundreise schon vorgeschlagen.

Mal schauen. Wenn's so weit ist habe ich vielleicht doch die Muße, mir das anzutun. Dann frage ich dich nochmal nach konkreten Tipps wenn ich darf.

Boah! Das klingt nach soviel Aufwand, dass ich es wahrscheinlich dann doch lasse... Warum muss man das so aufwändig machen. Am besten kommst du vorbei und machst das für mich, schließlich weißt du schon, wie's geht

Kiwi: Es tröstet ein ganz klein wenig, wenn andere den gleichen Frust verspüren

Danke für die tröstenden Worte, Andi! Das ganze bei 35 Grad im Schatten... Hat's nicht besser gemacht. Habe eben mal kontrolliert, Licht steht natürlich viel zu hoch. Jetzt kann ich allabendlich immer wieder nachjustieren... Nächstes Mal stell' ich 'nen Schnaps bereit. Gute Idee (kann nur von 'nem Schweizer kommen;-)).

Das mit dem Krümmer lässt mich ja hoffen. Ich wollte die eigentlich abschrauben und polieren über den Winter... Sag' jetzt nicht, dass da schon der nächste Nervenzusammenbruch droht!

Servus Fred und Cati.

Ihr redet von der alten Diva, das neue schaut so aus:

Die untere Schraube ist gelb markiert und gut zu sehen. Als Tipp: nicht mit Kreuzschlitz bearbeiten sonst ist sie schnell vermurkst. Die obere muss - sofern sie da ist - hinter der Verkleidung liegen weil da, wo sie eingezeichnet ist definitiv nix ist. Wie soll ich die Höhe einstellen, wenn ich die Lampe dafür abschrauben muss? Nicht sehr bedienerfreundlich.

Nachtrag:

Ich habe weiter gesucht und die Schraube gefunden. Sie ist absolut fast unsichtbar hier Kabeln versteckt. Ich muss jetzt mal ganz frisch meine Wut loswerden über den Hobbydenker, der sich das ausgedacht hat!

Die Schrauben sind insgesamt so BESCH...EN angebracht, dass man die Lampe zumindest unten lösen muss. Dann kann man natürlich auch nicht kontrollieren, wie die Leuchtweite ist. Beim Wiederfestschrauben habe ich dann zu spät gemerkt, dass die nur in ein Gummi eingedreht werden und auf einer Seite habe ich das dann durchgedreht, bis es abgerissen ist, weil kein Widerstand kam.

Das ist die dämlichste Konstruktion, die ich in dieser Beziehung je gesehen habe! Mit ein bisschen Nachdenken hätte man das bestimmt anders lösen können.

Servus mal wieder.

Nachdem ich im Sommer kaum mal im Dunkeln gefahren bin, hat es mich bisher nicht gestört, dass die Scheinwerfer zu tief standen nach der Höherlegung. Jetzt komme ich schon öfter mal in die Dämmerung und der Lichtkegel geht vielleicht noch 15 m weit. Unfahrbar so!

Die Anleitung behauptet, es gäbe zwei Schrauben links hinter den Scheinwerfern. Ich finde nur eine und die verstellt nur das Fernlicht (die untere auf dem Bild aus der Anleitung). Beim 2011er Modell scheint es etwas anders zu laufen. Weiß da jemand mehr, speziell, wo man das Abblendlicht verstellt?

Servus Sven.

Weiß nicht, wie sich die riginale ältere Version 'sitzt' und ob das so ein großer Unterschied wäre. Habe jetzt was Ordentliches und Schickes gefunden, aber natürlich auch happig im Preis: http://www.italo-shop.com/Diavel/Sitzban…011::6807.html. Hat die zufällig schon jemand gesehen oder getestet?

Hallo Gemeinde.

Nachdem ja inzwischen reichlich Zubehör verbaut ist, steht für mich die Suche nach einer Alternative zur serienmäßigen Sitzbank an. Nach einigen längeren Touren weiß ich um den geringen 'Verwöhnfaktor' für meinen Allerwertesten. Wer hat hier schon Erfahrung gesammelt? Die Sitzposition ist so gut für mich, ein Änderung der Sitzhöhe wäre nicht unbedingt nötig. Da ich die Carbonabdeckung schick finde und nur alleine fahre, sollte die auch nach Möglichkeit wieder drauf passen.

Danke für eure Tipps!

Das soll auch Ansporn sein!

Ich bin sicher, ihr macht ein tolles Event draus. Ihr habt alle Voraussetzungen und ich denke, es wird auch spitze, ohne mit 220 km/h durch die Gegend zu heizen.

Vor den Strafen habe ich schon auch Respekt aber ihr kennt euch ja aus und ich zähl auf euch Einheimische!

Evtl. kann ich vor dem Reifenwechsel mal auf den Leistungsprüfstand, Reifen sind eh hin. Bin gespannt, was wirklich am Hinterrad ankommt. Kann mich bisher jedenfalls gefühlt nicht über mangelnde Leistung beklagen, wenn ich auch denke, dass es einiges weniger sein wird, wenn ich es mit der BMW S1000R vergleiche (wie gesagt, nur gefühlt).

Jippie!

Zitat von Desmo Donna

Hallo Maddin, danke für die Info.Soviel ich weiss, habt ihr noch nie an einem Diaveltreffen teilgenommen, egal wo es stattfand. Ich schätze unsere Diaveltreffen sehr. Bei persönlichen Gesprächen entstehen neue Freundschaften. Die sind mir viel mehr Wert als an einem sicher auch sehr tollen Grossanlass meine Freunde zu suchen und im Getümmel kaum zu finden.

100.000% d'accord Eva!!

Komme sehr gerne!! Habe insgeheim drauf gehofft, dass ihr es macht!

Ich will mich noch mit Mario kurzschließen wegen EZ/DZ, ob er mitkommt. Trage mich/uns dann entsprechend in die Liste ein.

Auch von mir einen herzlichen Gruß an alle und ein dickes Lob für die Organisation. Hat sehr viel Spaß gemacht, euch mal live kennenzulernen. Super Strecken und unser Guide Micha war klasse! (für die anderen kann ich ja nicht sprechen) Tolle Truppe, macht wirklich Lust auf mehr! Würde mich freuen, nächstes Mal wieder dabei sein zu können.

Ich hoffe auch, alle haben eine gute Heimreise gehabt bzw. haben noch ein paar schöne Urlaubstage!

Da gibt's ja Parallelen zwischen uns...

Nach der Einfahrzeit kannst du dich gerne mal melden, wie du siehst, trennen uns ja nur ein paar Kilometer. Viel Spaß bis dahin!

Habe den Termi Slip-on seit 2000km und bisher keine Probleme. Mir fällt auf, dass im Zusammenhang mit den Platzern immer wieder das Wort 'Autobahn' auftaucht. Die fahre ich z. B. so gut wie gar nicht. Und wenn dann nur mal kurz und bis maximal 160 mangels Spaßfaktor. Ob das damit zusammenhängen kann? Vielleicht steigen dabei die Temperaturen besonders stark an. Nicht, dass das eine Entschuldigung wäre für ein dermaßen teures Teil! Kann auch nur spekulieren, aber an irgendwas muss es ja liegen.

Falls noch jemand vom Süden kommt - also richtig aus'm Süden - wir sind mit Andi übereingekommen, uns in der Nähe von Heidenheim zu treffen und von dort zu fünft gemeinsam zum Treffen weiterzufahren. Also wenn jemand Lust hat, kann er/sie sich ab da gerne anschließen. Weiteres per PN.

Mario und ich kommen vom Süden her. Wir sollten gegen 14.00 Uhr im Münchner Norden sein. Wenn das Timing passt, können wir ja z. B. zur Schweizer Fraktion stoßen, je nachdem, wie ihr vorhabt, anzureisen. Falls wer noch aus der Region kommt, einfach melden. Zeitlich sind wir noch einigermaßen flexibel.

Zitat von Chris

macht richtig viel Sinn - die neuen Gummis kosten im Paar keine 5 Euro ...

Endlich...

Ein Bekannter ist regelmäßig in USA. Ich überlege mal, wie ich ihn dazu kriege, mir die Dinger mitzubringen. Dann würde ich mal eine Einzelabnahme beim TÜV probieren. Warum sollte das nicht klappen? Den Einsatz wär's mir wert.

Zitat von Ducatisti

Bei unserem stimmt die Devise klein aber fein

Und wie das so ist, Ausnahmen bestätigen die Regel. Habe die Diva neu im März bei einem kleinen Händler gekauft und die 1000er Inspektion dort machen lassen. Insbesondere die Inhaber haben zu keiner Zeit mit Kompetenz und Freundlichkeit geglänzt und alles, was ich bisher dort habe machen lassen war überteuert. Liegt vielleicht auch dran, dass er BMW mit vertreibt und wahrscheinlich da den größeren Zulauf hat. Habe jetzt jedenfalls einen sehr guten kleinen Schrauber um die Ecke, bei dem ich in Zukunft alles machen lassen werde, was ich nicht selbst hinbekomme. Er weiß auch jemanden für den Service, da muss ich halt etwas weiter für fahren.

Ist wie überall: wenn ich gute Fachleute haben will, muss ich suchen und auch etwas Glück haben.

Mich juckt's ja auch gewaltig... Gut 300€ und 25 bis 75€ Versand ist aber auch nicht wenig. Werde das mal im Auge behalten