Beiträge von Nick Knatterton

Nur noch 2 Wochen... langsam kommt die Vorfreude!

Habe heute überlegt, ob es für die Schweiz irgendwelche Besonderheiten gibt, die wir in D nicht haben. Verbandskastenpflicht wie Österreich gibt's scheinbar nicht. Auch Warnwestenpflicht nicht, soweit ich sehen konnte. Gibt's irgendwas zu beachten? Was ist z. B. mit dem Navi bei Radarwarnungen. Reicht's, die Option ausgeschaltet zu haben, wenn man angehalten wird?

Die Zockelei um den See bis nach Meersburg dürfte länger dauern, als das Anstehen in St. Margareten, wenn da überhaupt viel los ist. Bis dahin brauchen wir ja kein Pickerl. Hatte schon überlegt, mit der Fähre nach Romanshorn zu fahren, das wäre noch entspannt...

Peter (Pitst) und ich kommen über's Allgäu. Von da noch den ganzen See zu umrunden macht wenig Sinn, weil um die Jahreszeit immer die Hölle los ist. Vielleicht mag sich ja jemand von der Seite her anschließen. Treffpunkte können irgendwo zwischen München und Bregenz sein.

Hallo!

Konnte über die Suche nix finden, deshalb die Frage in die Runde: die Anzeige für den Durchschnittsverbrauch hängt bei 20l/100km fest. Ist mir zwar ziemlich wurscht, weil die eig. nicht interessiert, aber vielleicht ist das ja mit einem kleinen Kniff behoben.

Danke für Tipps!

Danke Andi für deine Bemühungen! Ich hoffe, wir benötigen alle den Service nicht...

Eine Frage an die deutsche Fraktion, die Freitags anreist: Bregenz wäre wahrscheinlich für die meisten Etappenziel. Von da sind es noch etwa 3 Stunden/150km (mautfrei) bis zum Ziel. Hätte jemand Interesse, sich da zu treffen, und den Rest gemeinsam zu fahren? Wir kommen wahrscheinlich schon mal zu zweit von Osten her.

Wer Interesse hat, gerne PN an mich, dann können wir das koordinieren (ansonsten auch öffentlich hier im Forum).

Freue mich schon sehr!

Klasse!

Dann viel Spaß und gutes Wetter für deinen Urlaub.

Mal eine Frage an die Orga:

Nur für den unwahrscheinlichen aber nie unmöglichen Fall, dass irgendwas mit der Diva während dem WE oder auf der Hinfahrt wäre, gibt es in der Nähe eine Werkstatt, die kurzfristig was reparieren könnte? Denke an das letzte Treffen und meinen Umfaller... Bin auch nicht sicher, wie weit ich mit den Reifen noch komme und abgefahrene Reifen sind im Bußgeldkatalog in der Schweiz sicher auch nicht billig.

Das war beim letzten Mal von Natz ja optimal organisiert. Wie gesagt, nur für den Fall...

Gibt es hier jemanden, mit dem ich mich auf Hin- und/oder Rückweg zusammenschließen kann im Raum München oder Allgäu? Peter (Pitst)? Finde es netter, wenn man zumindest ein paar Kilometer mal zusammen fährt...

Also ich muss dann arbeiten Sonntag kann ich leider nicht.

Dann mal wieder zurück zur IMOT!

Ich muss noch klären, ob ich arbeiten muss, ansonsten werde ich schon hingehen. Dürfte aber eher Nachmittag werden, bzw. fahre ich eventuell auch schon freitags hin, je nachdem, wie mein Nachbar kann und mag.

Willkommen - und am besten gleich anmelden für's Treffen in der Schweiz, wir können dann auch zusammen hinfahren!

Danke Frank für die umfangreiche Antwort.

Den Aufsetzer hinten habe ich genau wie du, aber vorher setzt der Kat auf (s. hier: http://www.diavelforum.de/showthread.php?t=4222)

Ich möchte schon gerne bei dem Termi bleiben, aber ich habe wirklich schon hin- und herprobiert, wo ich noch einen Millimeter raushole und dann am Ende die Halterung machen lassen. Am einfachsten wäre der Umstieg auf die Lightech-Rasten, die Rizoma verkaufen und gut is'. Ob das funktioniert will ich halt auf diesem Weg versuchen, rauszufinden. Wenn das alles nicht klappt, überlege ich mir über den Winter mal eine Lösung. Für den Auspuff hätte ich schon 'nen Interessenten, der Preis wäre auch OK, aber ich weiß eigentlich gar nicht so recht, was ich als Alternative draufmachen soll...

Hallo Gemeinde!

Da ich mit dem Termi Slip-on trotz 4 cm HHL regelmäßig aufsetze, überlege ich mir, wie ich das Problem lösen kann. Wie ich das so sehe, ist das mit der Rizoma Fußrastenanlage gar nicht so leicht. :cry:Für den Termi musste ich auch eine neue Halterung anfertigen lassen, deshalb hängt er etwa 1,5 cm tiefer. Ich habe schon überlegt, auf den SC-Project zu wechseln, aber in einen Thread konnte ich lesen, dass es damit auch nicht passt (danke an gelbfahrer für den Hinweis).

Könnt ihr mal durchgeben, wer welchen Pott mit den Rasten problemlos verbauen konnte?

Alternativ hab ich überlegt, die Lightech Rasten zu nehmen, aber ich schätze, da bekomme ich das gleiche Problem. Hat die zufällig jemand mit dem Termi zusammen montiert? Ich kann mir ja nicht alle Artikel auf Probe kommen lassen, montieren und schauen, ob's passt... Als ich die Rizoma zurückschicken wollte, nachdem ich das gemerkt habe, hat der Händler die nicht zurückgenommen, da ja schon montiert

Ob eine stärkere Feder das Problem löst bezweifle ich, weil ich die Schwergewichtsklasse noch nicht ganz erreiche. Auf die Originalrasten will ich nicht unbedingt zurück.

Wäre sehr dankbar für Infos!

Danke für die Anregung Herrmann. Ich denke in Ruhe drüber nach und sehe mal, ob ich noch einen vernünftigen Preis bekomme. Wenn nicht, dann mache ich das wohl so. Musste schon feststellen, dass die Veränderung der Vorspannung für mich keinen merkbaren Unterschied macht. Habe alle Einstellungen schon durch. Wahrscheinlich ist das mit der Feder grundsätzlich eine Überlegung wert. Ich habe nur keine Lust, danach noch X weitere Maßnahmen treffen zu müssen, um hier noch einen Millimeter und da noch einen rauszuholen.

Wenn ich mir nochmal den durchschnittlichen Diavel-Treiber vor Augen führe (ich nehme mal den Querschnitt vom Treffen als Maß), dann dürfte die Feder schon reißenden Absatz gefunden haben... Wenn ich mal von Soziusbetrieb ausgehe (auch wenn die Diva sicher nicht primär dafür konstruiert wurde, genausowenig, wie für Fernreisen) ist das schon eine schwache Leistung.

Danke für die Tipps ihr Lieben.

hawk: Jetzt weiß ich auch, wieso deiner mit den Rizoma-Rasten am Original Halter funktioniert... Hast du mir auf dem Treffen verschwiegen, was du alles dafür modifizieren musstest! Sorry, aber das ist mir echt too much, nur, um hier und da ein paar Millimeter rauszuholen. Wenn ich soviel Geld ausgebe, dann darf ich ein bisschen mehr erwarten, finde ich.

hermanator: Hab die 4 cm HHL drin das hat aber auch nicht gereicht. Komme auch in deine Gewichtsklasse, aber wie oben gesagt, ich sehe nicht ein, dass ich das ganze Mopped um den Auspuff konstruiere.

Ich stelle jetzt mal meinen Termignoni mit ABE und Kat. zum Gebot.

Habe ihn im April gekauft, seitdem etwa 4500 km gefahren.

Da ich ambitioniert fahre und wir viele schöne Kurven und Pässe haben, setze ich leider immer wieder auf (s. Fotos). Ist nicht ganz ungefährlich, da es das Hinterrad ausheben kann, deshalb werde ich mir wohl einen anderen suchen, bei dem das nicht passiert. Taugt wohl mehr für Flachlandfahrer...

Bin was Design und Sound angeht immer noch sehr angetan und finde es extrem schade. Das - in meinen Augen - hässliche Termignoni-Emblem habe ich entfernt und schwarz vernietet.

Müsste auf alte und neue Diva passen. Neupreis war damals 1550€, inzwischen kostet er fast 1800€.

Zitat von Lumpi

Das war ja anders gemeint, und muss ja sowieso jeder selbst wissen.Die Frage ist nämlich, ob bei dem Termi der Defekt sowieso auftritt, auch wenn man langsam fährt, und dieser dann eben nur später, vielleicht nach Jahren, entsteht?

Nur dann ist der Termi schon sehr alt, und ein Umtausch ggf. schwieriger?

Also, das war meine Logik dahinter, und ich bin der Meinung das hätte man auch ohne diese zusätzliche Erklärung verstehen können.

Aber wie gesagt, muss jeder selbst wissen, aber man darf ja wohl mal zum Nachdenken/Diskutieren anregen, oder?

MfG

Lumpi

Alles anzeigen

Lumpi:

Mir war schon klar, was du damit sagen willst und für Diskussion und Anregung ist das Forum ja da. Ich will auch gar nicht abstreiten, dass so ein teures Teil bei einer zumutbaren Belastung nicht kaputt gehen darf. So sind sie halt, die Südeuropäer... Ich muss es dann aber auch nicht ausprobieren und wenn das Ding nach ein paar Jahren kaputt geht, dann kommt was anderes drauf.

Ich mag nicht provozieren sondern nur feststellen, dass es für mich wie vielleicht auch für andere belanglos ist. Würde ich zur Vollgasfraktion gehören, würde ich mich vermutlich auch ärgern. Dann käme das Ding in die Bucht und ich suchte eine Alternative, ist doch kein Problem. Ein paar Hundert Euro bekommst du schon noch dafür. Ich habe schon so viele Groschen in der Diva versenkt, auf die paar kommt's nicht mehr an. Mir gefallen Sound und Design einfach.

Zitat von Lumpi

Ich würde denen, bei denen der Auspuff noch nicht geplatzt ist, anraten es darauf ankommen zu lassen, und mal mindestens ein paar Minuten schneller (bzw. richtig schnell) auf der Bahn zu fahren.

Nö, mache ich ganz bestimmt NICHT! Was ist das denn für ein Tipp?! Ich soll einen Schaden vorbeugend provozieren, der sonst gar nicht auftritt? Die Vollgasfahrten machen mir keinen Spaß und sind nicht notwendig. Ich vermeide Autobahnen wo ich kann, und wenn, dann nur für ein paar Kilometer in moderatem Tempo. Lieber nehme ich mir mehr Zeit und fahre Landstraße. Ich fahre ja zum Vergnügen und nicht unter Zeitdruck.

Ich haue ja auch nicht meinen Kopf gegen die Wand, um zu sehen, ob er das aushält, weil es ja irgendwann mal passieren könnte, dass ich gegen eine Wand renne...

Zitat von Lumpi

Selbst wenn man es sonst nicht macht, kann es ja mal nötig werden, und vielleicht beschleunigt das auch nur das Auftreten des Defekts, und der Defekt kommt sowieso irgendwann?Nur dann wäre der Auspuff vielleicht aus der Gewährleistung raus.

Wenn man sich dann mal drauf einigen würde, dass das Problem ja offensichtlich nur bei längerer Autobahnhetzerei auftritt, dann können sich alle ab diesem Thread überlegen, ob sie das machen wollen und nehmen dann einen anderen Pott oder ob sie drauf verzichten wollen, dann funktioniert's auch mit dem Termi. Mag ja wirklich ein Mangel sein und für den Preis grundsätzlich nicht akzeptabel, aber zumindest für mich ist es ein verzeihlicher. Kann sich ja jeder selbst überlegen, ob er der Marke generell noch Vertrauen schenkt oder nicht.

Dirk, danke für die Info von wegen Rekord. Bin erst kurz dabei und einfach davon ausgegangen, dass die Mitgliederzahl langsam steigt und entsprechend mit den Jahren auch die Zahl der Teilnehmer. Deswegen kam ich nicht auf die Idee, weiter zurück zu schauen.

Dann mein Appell an die Schweizer: gebt Gas und seht zu, dass ihr einen neuen Rekord aufstellt!!

1. Desmo Donna/Eva und André (DZ)

2. Loewenandi/Andi und Susi (DZ)

3. Guenter/Günter (EZ)

4. Sven (DZ)

5. Ande/Andi und Fabi (DZ)

6. Ralf/r12& Babsi (DZ)

7. Hawk/Frank (EZ)

8. Königswelle/Horst (EZ)

9. Uwe/Natz (EZ)

10. Fred und Frank/exmonster (DZ)

11. Peter (pete7) (EZ)

12. Frank (Biker-FJS) (EZ)

13. Valentin / l'amico diavolo (EZ)

14. Alex (Doodel) (EZ)

15. Harry/Harry69 (EZ)

16. Peter (Ducmo) (EZ)

17. Norbert (Smutje) (DZ)

18. Ralf Hofmann (ralfhofmann) (EZ)

19. Dirk (DZ) - plus 2 Kinderbetten

20. Stefan (Ducatisti) (EZ)

21. Stefan (Rubber Duc) (DZ) - mit "de balaari-laschti" - ich weiss ich komme da nicht mehr raus!

22. NERO und Fili (DZ)

23. Friedel (Friedel) (EZ)

24. Ralf (Panther) (EZ)

25. Tom (Nick Knatterton) DZ (evtl. Einzelbelegung)

26. ........

btw.: für das 2015er Treffen gab's die 25. Anmeldung nach 4 Monaten - hier sind's 2 Wochen!! Und das fast ein Jahr vorher, wenn das kein Rekord wird, den es mal zu toppen gilt in der Zukunft!