Beiträge von Maso

Genau, wenn schon, denn schon! Viel Spass und Gruss aus der Schweiz

Das war ein nettes Treffen heute, mit Tour über Klausen, Susten, Grimsel, Nufenen, Gotthard und Oberalp... Da kommen die Kollegen aus Österreich, um dies zu erleben :laugh:

Spannend, die drei unterschiedlichen Big-Bike-Konzepte so beieinander zu haben... Heftigere Bikes gibt's wohl zur Zeit nicht! (Rocket III 2300, Vmax und DIAVEL)

Wann seid ihr am Samstag auf der Grimsel? Uhrzeit müsste ich wissen. Ich bin mit einem Rocket-Kollegen aus Österreich unterwegs. Hab's ihm versprochen, ihm ein paar Pässe zu zeigen. Vielleicht treffen wir uns oben?

Das war für mich immer das A und O: die gute Beziehung und mein Vertrauen zum Händler. Wenn mich einer so stehen lässt, hat er mich gesehen! Dann such ich einen anderen! Das habe ich bei meinen Triumph-Händlern immer so gemacht und wenn ich dann halt etwas weiter fahren musste, habe ich das in Kauf genommen. Ich lasse auch keine unfreundlichen Schnösel an mein Bike ran. Ich muss Begeisterung und Herzblut spüren und das Gefühl haben, dass die mich als Kunden und die Marke mögen!! Ich mag auch keine Händler, die X-Marken-Vertretungen gleichzeitig haben. Bei diesen Hans-Dampf-in-allen-Gassen wird's mir unwohl!

Könnte da mal eine Story zum besten geben von einem tollen Händler, der mir die hinteren Wilbers-Federbeine verkehrt auf dem Kopf montiert hat und ich dann in einer Kurve in den Dolomiten auf die Klappe gefallen bin! Der Versicherungsscheiss, der dann abging, könnt ihr euch nicht vorstellen...!! Ergo: der Händler meines Vertrauens ist mir wichtig!

Über den enormen Reifenverbrauch unser Teufelin haben wir hier schon philosophiert. Ich habe immer gedacht, die Riesenmenge Gummi bleibt auf der Strasse liegen :blink1:

Heute, nach einer Pässefahrt über Grimsel, Furka etc. habe ich gesehen, wo das Zeug bleibt: Da, wo der kurze Carbonspritzschutz über dem Hinterrad nicht hinreicht: zwischen den Rücklichtern und auf dem "Hinterradkasten". Alles voll Gummiabrieb! Habt ihr das auch schon bemerkt?

Übrigens bin ich heute mit 260 km pro Tankfüllung an die Tanke gefahren, nach gut 45 km auf Reserve (und das beim Pässeheizen!). Jetzt weiss ich, was drin liegt :cheesy:

Ich bin einfach immer wieder erstaunt, was bei euch solche Arbeiten kosten. Dafür baut dir ein Spezialist bei uns kaum die Scheibe ab... :-((

Einverstanden, Vinne. Eine Triumph mit 4 Zyl. geht gar nicht... :-) 3 oder weniger!! Würde auch gerne mal weg heute. Das Wetter ist ja Hammer. Aber meine Liebste hat Geburtstag: Ergo: Familytime!!

Bin zwar ein Helvetischer Kuhbub. Aber meine Frau kommt von da oben und Schwiegerfamily lebt an der Ostsee. Darum: jedes Jahr Ferien an der See. Ich habe meine Frau schon gewarnt, dass ich jetzt dann mal mit der Duc da hinauf fahren werde. Allerdings müsste sie dann 10 Stunden im Auto mit Kind und Kegel alleine... :-(( Wäre natülich eine weitere Motivation, wenn es da oben noch ein paar DIAVEL-Piloten hätte...

Was mir bei der VRod echt nicht gefallen hat, ist die unmögliche Sitzposition. Da sitzt du wie auf einer Streckbank. Hände zum Horizont, Beine hinten nach. So kann ich nicht entspannt fahren und habe keinen guten Kontakt zur Strasse. Zudem habe ich alle Schläge im Kreuz und kann nicht mit den Beinen ausgleichen. Über die Landstrasse tuckern mag ja gehen so! Und ja, HD lebt davon, dass die Bikes umgebaut werden. Das kannst du bei der DIAVEL nicht in diesem Ausmass. Und die HD hatte mir zu wenig Schub.

Wow, du bist ein ECHTER Duc-Fan! Gut so, das sind ja auch tolle Bikes! Oder sagt hier jemand etwas anderes?

Schon erstaunlich ist halt, dass man nicht einmal ein hartes Fahrwerk ansprechen kann, ohne als japanisch-verwöhnter Duc-Nestbeschmutzer hingestellt zu werde. Schade. Es darf doch sein, dass man das harte Fahrwerk der DIAVEL und die etwas ruppige Laufcharakeristik des Motors unten rum ansprechen darf, ohne solche Abwertungen.

Die DIAVEL hat ein voll einstellbares Fahrwerk. Warum wohl? Um damit zu bluffen? Wohl eher, um es den jeweiligen Bedürfnissen der PilotInnen anzupassen? Oder soll ich das Ding noch etwas härter schrauben, um ein wirklicher Duc-Kerl zu sein?

Ich gebe dir Recht: der Testastretta der DIAVEL läuft dynamischer und damit auch ruhiger als der, manch anderer Duc. Trotzdem musst man auf die Drehzahl achten, um nicht abgeschüttelt zu werden. Und da hast du auch Recht: das hat seinen Reiz. Mir gefällt die Duc immer besser. Aber: ich musste mich daran gewöhnen, weil ich das von Triumph her anders kenne.

Kann es sein, dass deine Duc-Zeit abgelaufen ist? Ducati verrät seine Philosophie, sagst du und wird auch für ein grössers Publikum fahrbar. Vielleicht musst du dir etwas Urtümlicheres suches. Die Chinesen pobieren doch an Bikes herum...?

Was ich schon erstaunliche finde: die Duc-Fangemeinde scheint enorm Mühe damit zu haben, der DIAVEL (und deren FahrerInnen) einen Platz in der Familie zuzugestehen. Sie ist weder Fisch noch Vogel und das scheint einfach nicht in's Konzept zu passen. Jungs, bleibt locker. Die Marke tut was für's Überleben - und für meine Freude!

Also Vinne: geniesse deine sanfte DIAVEL. Ich tu's auch. Auch mit einem Tick weicheren Fahrwerk :-)

Ja, ich hatte ne Sänfte: Rocket III 2300!! Allerdings mit Wilbers-Fahrwerk, sportlicher Rastenanlage und Leistungssteigerung (siehe in meinem Albium). Die nahm Schläge gelassen hin. Dagegen ist die DIAVEL ein harter Bock, der in der Gegend herum hüpft, wie eine junge Ziege! Hat's dir noch nie den Lenker aus den Händen geschlagen? Ich habe wenigstens die Einstellung hinten etwas geändert. Jetzt passt's besser.

Übrigens Sänfte nur, wenn's um die Dämpfung geht: die RIII ist zwar ein riesen Eisenhaufen, aber dieses Drehmoment bring die DIAVEL nie. Mit der Rocket schraubst du mit 1500 Umin im 5. Gang aus der Kurve hoch. 3 Zyl., 220 Nm aus 2300 ccm! Steigerung ist da nur die Boss Hoss! Ergo: eine Sänfte mit gewaltigem Schub! An das Geruckel der Duc, wenn du mal mit etwas wenig Touren aus der Kurve ziehen willst, musste ich mich erst gewöhnen. Da merkt man den Sportmotor, der gedreht werden will!

Mein Schatz ist 1.70. Also etwas grösser, als deine Liebste. Das Ding mit den Füssen an den Töpfen hat aber mit den Rasten zu tun. Sie kann die Füsse nur auf den Fernsen auf den Rasten abstellen. Wenn sie den Fuss nach hinten nimmt, steht sie auf dem Hitzeschild oder dem Topf. D.h. du hast dann Gummi darauf und es ist unbequem, so zu sitzen. Das ist aber die Erfahrung meiner Frau!

Es gibt Leute hier, die erledigen das Ding mit den Füssen am Topf, indem sie andere Auspüffe zugelegt haben!

Auch da: probier's aus und dreh mit deinem Schatz eine Runde. Dann kannst du grad schauen, ob sie deine Schräglage mit der DIAVEL aushält :-)

Ich kenne das Problem zw. 5. und 6. Gang ab und zu. Das ist gefährlich, was du beschreibst. Da kannst du mal auf die Klappe fallen! Das würde ich schnellstens beheben lassen. Und deine Kiste ist noch neu! Ich würde das Getriebe checken lassen!!

Nur, einfach zurückgeben nützt ja nichts. Meine ist neu. Ich brauche einen anderen Bezug. D.h. Ducati muss schnallen, dass dieser Bezug untauglich ist. Es sei denn, die Italos fahren in kurzen Hosen und Flips bei Sonne dem Meer entlang... Dafür wurde diese Sitzbank gemacht! ...

Die Frage ist, ob es einen Rückruf gibt, weil die Leute von Duc es begreifen, dass dieses Ding wasseruntauglich ist!!

Ich finde: Motorradfahren ist immer unvernünftig! Ausser du legst dir einer GS zu, fährst täglich - auch im Winter - zur Arbeit. Sonst, wozu haben wir Bikes? Ich nur für Fun!! Mit der Schräglagenfreiheit ist das so eine Sache. Es gibt Leute hier, die legen die DIAVEL so in's Eck, dass der untere Krümmer am Boden schleift. Das heisst aber auch, dass sie die Kiste sehr hinunter legen. Das mache ich nicht, sd. versuche MICH hinunter zu legen und das Bike möglichst oben zu halten. Dann setzt die Kiste auch nicht so früh auf. Vielleicht sind die Leute aber auch einfach dopplet so schnell wie ich...

Wenn du dir ein Bike zulegen möchtest, dass kaum aufzusetzen ist, nimm eine GS, eine KTM oder ein Supersportler. Ich hatte eine Speedy. Die hat mehr Schräglagenfreiheit, als die DIAVEL. Ich bin aber auch die Rocket gefahren und da habe ich gelernt, in die Kurve zu gehen, ohne das Ding runter zu drücken. Das war der Horror! Die Kiste hatte ich auch auf den Rasten und dem Motorrahmen ausgehebelt - und bin auf die Schautze gefallen...

Zur Soziustaglichkeit der DIAVEL: na ja. Die Sitzbank ist zwar genug breit, findet meine Frau. Aber die Fussrasten sind am falschen Ort (grad am Auspuff) und zu weit oben...

Miete dir eine DIAVEL und probier aus, was drin liegt. Vom Schiff aus kannst du nicht entscheiden, ob sie für deinen Fahrstil etwas taugt. Ich bin glücklich mit der DIABEL. Sie ist leicht (sorry, meine Rocket war gut über 400 kg) und handlich. Zwar nicht so wie die Speedy, aber ich finde sie trotzdem ein Stück geiler als die Triumph... Die Emotionen sind mir in diesem Fall wichtiger...

Die HD kannst du nicht mit der DIAVEL vergleichen. Wenn du ein Bike zum richtig geil fahren möchtest, dann nimm die DUC! Die HD ist dann das nächste Schwesterchen :-)

Würde mich auch interessieren! Dann bringe ich das Ding zurück und verlange Ersatz!

Gefällt mir nicht, dass die Töpfe eine andere Metallfarbe haben, als die Krümmer. Das finde ich auch am Originaltopf nicht schön. Dann besser die Töpfe schwarz.

Es geht hier ja wohl kaum nur um den Vogel. Obwohl es mir auch nicht in den Sinn käme, eine mit meinem Volvo totgefahrene Katze in ein Volvo-Forum zu stellen.

Ich finde es in Ordnung, wenn Leute hier reagieren und ihre Meinung und ihr Empfinden kund tun. Solche Foren korrigieren sich selber. Und was da hinein soll/darf, muss immer wieder geklärt werden. Nur weil wir das gleiche Bike fahren heisst ja noch nicht, gleicher Meinung zu sein, die gleichen Erwartungen an dieses Forum zu haben. Und der Toleranzpegel ist nicht bei allen gleich. Damit müssen wir leben. Wir suchen uns hier nicht aus. Das macht es aber auch interessant, weil ich mit Leuten in Kontakt komme (über die Leidenschaft Bike!), mit denen ich sonst nichts zu tun hätte. Dieses Forum ist mehr als eine DIAVEL-Selbsthilfe-Gruppe zum Thema "Technik"!

Ich würde es lassen, einander in Schubladen zu stecken. Es muss jeder für sich entscheiden, was er hier einstellt und wie er auf Beiträge von anderen reagieren will. Ich habe mich mit meiner Bemerkung dafür entschieden, die Sache mit Humor anzuschauen. Ich hätte auch in die Moralkiste greifen können, aber das mag ich nicht... Vielleicht hat sich Buddy wirklich nicht so viel überlegt bei seinem Beitrag. Ob es angemessen ist, so heftig darauf zu reagiern, kann sich ja jeder selber beantworten.

Sieht super aus!