Beiträge von Maso

Du Pässerowdie! Den Fahrstill erkennst du am Pneuverschleiss und vor allem daran, wo der Gummi weg ist...

Hi Julian. Du weisst: ich habe in gut zwei Monaten 4300 km gemacht und meine beiden Reifen sind durch!

Ich habe bisher immer doppelt so viele Hinterreifen gebraucht, wie vorn. Der Pirelli ist extrem weich, resp. die Brembo-Bremsen ziehen wie Hölle. Ergo: ich fahre zügiger in die Kurve und bremse harter. D.f. Reifen sind auch vorn schneller unten!!

Ich bin gespannt, ob die anderen Hersteller nicht bald ein Alternativprodukt auf den Markt werfen. Ber den ungebremsten DIAVEL-Verkäufen würde sich das dann bald mal lohnen!!

4200 km und beide Reifen am A... sorry, am Ende!

Wenn ihr ein Wild-Wald-und-Wiesen-Mapping drauf macht, ist die Werksgarantie im Eimer... Ich würde mich da bei eurem Händler genau erkundigen, was das für Konsequenzen hat. Ducati zahlt keinen Cent, wenn da an den elektronischen Daten herumgemacht wird. Ausser beim Originalzubehör.

Zitat von kroku

Habe das Teil seit ein paar Tagen dran. Natürlich ohne Kat und dB Killer woooow ist es der absolute brachiale Sound.

Gruß Jörg

Wohnst du in der Wüste? Oder hast du gehörlose Nachbarn?

Den Sound dazu finde ich behämmert! Die könnten wenigstens zeigen, wie die Anlage tönt!!

Genau Julian. Wir müssen einfach schauen, dass die Jungs dann mit den heruntergefahrenen Reifen noch nach Deutschland zurück kommen :-))

Ich habe im Juli/August 4200 km gemacht und bin x-mal über Pässe gedonnert. Mein Bikeüberwinterungsspeicher ist voll, um die fahrfreie Zeit überbrücken zu können. Wir wieder schwierig werden...

Kommt darauf an, wo du das Bike abstellen und abdecken willst: draussen? In der Garage? Wasserdicht? Sollte atmungsaktiv sein!

Ihr wart also unterwegs! Ich wollte auch kommen, hab dann vor dem Regen kapituliert!! Aber im nächsten Jahr können wir ja mal einen Pässedonnerkurs für unsere Deutschen Flachlandkollegen veranstalten. Was meinst du Julian? :-))

Urs, da würde ich eher Heizgriffe zu tun, als mich in so einen Overall zu stecken :-)

Und von wegen Furz und Feuerstein: die DIAVEL hat nach meinem Geschmack schon zu viel elektronisches Zeug dran: auf fast alles in der Anzeige kann ich verzichten. Da hätte ich lieber eine Tankanzeige, als das Durchschnittestempo und solches Zeug!

Hallo Lutze - soll ich ehrlich sein? Zum Kauf einer DIAVEL braucht's keine Tipps, ausser vielleicht, wie du die Kohle zusammen bekommen könntest... Und worauf solltest du achten? Mit der Duc fahren! Dann ist alles klar. Und alles Übrige kannst du hier im Forum lesen. Musst einfach nicht alles glauben :-) Willkommen und viel Spass mit deinem Problem... :-)

Zitat von Vinne

@torquemaster:-) nein ganz sicher nicht.... habe sie mir noch mal bestellt - in matt-schwarz... da sich meine Krümmer (typisch Ducati) mittlerweile auch schon ins dunkelbronze/braun verfärbt haben

möchte ich diese im Winter ebenfalls mattschwarz beschichten lassen....

Wie lässt du das Teil beschichten? Was für eine Technik?

Kennt jemand das Ding da?

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Indem ich sie nur mit viel Wasser und sauberem Microfasertuch putze. Nicht halbnass und mit schmutzigem Lappen drauf!

Schon Hammer, der Sound! Bist du sicher, dass du damit nicht mit einem Bein (Rad :-))... Du weisst schon!

Schau doch mal hier: Motorradland.ch - Europas Tourenportal: Verzeichnis Alpenpässe, Motorradtouren und Pässe-Challenge

Und: wann seid ihr am Samstag wo? Grimsel wann?

Danke für deine Infos und Links. Ich halte auch nicht viel von Vergleichtests. Vor allem diese unterschiedlichen Bikes (Street Bob und Ninja?!) können kaum sinnvoll verglichen werden. Trotzdem ist der Bericht spannend zu lesen, weil er die DIAVEL auf ihr Wesen hin anschaut :-) Wir haben ein tolles Bike, auch wenn die Speedy wendiger ist und die Ninja schneller durch die Kurven zieht. Ich möchte nicht mehr tauschen. Hatte ja auch einmal eine Speedy...

Gell Julian, wir passen unsere Fahrweise halt den Bussenpreisen hier an :-) Ich möchte nicht soviel Stutz abdrücken und dann noch das Loch im Krümmer reparieren... Es reicht, wenn der Reifen sich verflüchtigt...

Ich bin es mir von der Rocket her gewohnt so zu fahren, dass das Gestänge nicht ständig am Boden kratzt. Vielleicht führt das zu etwas weniger Kurventempo. Damit kann ich leben. Mein Reifen ist auch bis ganz an den Rand weggeputzt. Also so langsam kann das ja dann nicht sein...

Und übrigens: Im neuen Töff (Motorradzeitschaft der Schweiz) haben die Kerle einen Vergleichstest zwischen der DIAVEL, der HD Street Bob, der Kawa ZX-10R und der Speed Triple gemacht. Interessant zu lesen. Die haben die Aussage von Ducati zum Anlass genommen, die DIAVEL sei Naked-Bike, Supersportler und ein Cruiser. Also mal schauen, ob die alles kann und was. Das Einzige, was die Leute an der DIAVEL bemängeln, ist ihre bescheidene Schräglagenfreiheit "Auf dem Handlings-Kurs kränkelt die Diavel bei der Schräglagenfreiheit". Sonst nur Lob. Nett der Spruch zur Beschleunigung: "Die Ninja hat gekämpft - gewonnen hat dennoch die Diavel".

Das war hier schon Thema. Schau hier: http://www.diavelforum.de/optik-zubehoer…se-wirkung.html Und hier: http://www.diavelforum.de/bekleidung-und…ktransport.html

Ich finde alle drei Bikes haben ihren ganz eigenen Reiz. Gefallen hat mir zu erleben, wie unterschiedlich die Motorräder zu fahren sind. Alle habe Schub ohne Ende. Und du sollest mal erleben, wie Michael die Rocket über die Pässe treibt! Da muss ich mit der DIAVEL ziemlich ran... Und die Vmax ist auch eine Welt für sich... Cool, dass es so unterschiedliche Möglichkeiten gibt, Motorrad zu fahren!

Was passiert ist, als wir mit den drei Öfen auf den Pässen angekommen sind, kannst du dir vorstellen... Die Diskussionen finde ich immer wieder spannend!