Ja, aber im Origialzustand nicht fahrbar für mich! Rasten ständig am Boden. Hatte deswegen das Fahrwerk der Kiste ziemlich umgebaut. Ich bin aber trotzdem viel glücklicher mit der DIAVEL. Aber ja, die RIII muss man mal gefahren sein! 220 Nm Drehmoment sind unglaublich!
Habe heute meine Duc mit den neuen Akras in der Tiefgarage gestartet: das war die Hölle! Super!! Freue mich schon auf die ersten Ausfahrten!!!
Ich hatte bei meiner RocketIII unter dem Tank einen LED-Strip, der den Motorblock beleuchtet hat... Gut, dagegen ist der DUC-Motor ein Taschengeldverdunster 
...
Willkommen hier! Das ist ja ein nettes, kleines Mopped. Jetzt kommt eine andere Dimension. Viel Spass damit!
Ich habe auch nicht im Sinn, wie ein Papagei durch die Gegend zu fahren!! Sch... ist einfach, dass man das so gut sieht, wenn du diesen Reflexfetzen nicht trägst:boese:
:boese:
Hallo Henry. Ein Willkommgruss aus Luzern zu dir hoch. Ich wünsche dir viel Spass mit deinem neuen Bike - und hier im Forum!
Schwarz und weiss ist wirklich schön. Ich würde auch nicht zu viel Streifen machen, eher mit Flächen arbeiten und S-Abdeckung und Tank im gleichen Design. Dein Gesamtpaket ist natürlich schon stimmig!
Ich werde die aufblasbaren "Schwimmflügel" meiner Jüngsten anziehen. Die sind dann wie ein Airbag. Ha, ha, ha....:boese:
Ab Januar 2013 ist es vorgeschrieben, dass Zweiradfahrer über 125 ccm an der Kleidung einen 150 Quadratzentimeter großen Streifen aus reflektierendem Material tragen müssen. Ein breites Band am Arm soll genügen. Diese Regelung soll auch für Ausländer gelten und bei Nichteinhaltung 68 Euro kosten. Dies stand in der aktuellen "Motorrad" Ausgabe 05/12!!!
Könnte ja schon mal mental üben...:toung:
Das würde ich testen, bevor du die erste Ausfahrt machen willst... Dann könntest du die Batterie noch laden...
Klaro, das mache ich auch so! Es sei denn, da geht nichts - und kein Strom auf der Kiste ist! Dann gibt's ein Problem mit der elektronischen Verriegelung... Dann kannst du die Kiste nicht mal anstossen, wenn der Lenker im Anschlag links od. rechts verriegelt ist... D.h. unser HeiTächMopped braucht zwingend Strom, allein schon, um den Lenker aus der Verriegelung zu lösen... Bin ja gespannt, was für Erfahrungen nach dem Winterschlaf anstehen...
Wenn du das Bike im Herbst elektronisch verriegelt hast und die Batterie am Arsch ist, bringst du die Verriegelung nicht auf, da reagiert nichts. Das ist der Nachteil dieser elektronischen Verriegelung. Mechanische Schlösser lassen sich problemlos öffnen und du kannst das Bike anstossen. Die DIAVEL nicht. Du brauchst allein schon, um das Bike zu entriegeln Strom! D.h. du könntest die Kiste theoretisch nur im Kreis, mit eingeschlagem Lenker, anstossen. Das kannst du vergessen. Dann hilft dir nur, die Batterie via eingebautem Anschluss zu laden oder auszubauen und zu laden. Wenn die Batterie durch diese enormen Minustemperaturen unten ist, bringst du sie auch mit ein paar Kilometern fahren nicht hoch. Das habe ich bei meiner Rocket erlebt... Ich habe die Batterie dann immer ausgebaut und ans Gerät gehängt und dies in einem nicht unterkühlten Raum... Aber vielleicht male ich zu schwarz. Du kannst ja mal versuchen, die Kisten mit dem Schlüssel zum Leben zu erwecken...
julian: an der Swiss Moto habe ich diese Firma gefunden: LEVO Batterien AG - The Power of Batteries
Die Dinger haben wirklich ein Bruchteil des Gewichts der Bleibatterien!
Habe ich auch gesehen. Aber: Ich bin immer überzeugter von der Akra-Anlage. Die Zard ist mir einfach zu "geschleckt". Ein Design-Teil, ohne Ecken und Kanten. Passt an irgendeine Japanerin oder an ein Elektrobike... Gut sind die Geschmäcker verschieden!
Habe an der Swiss Moto auch die DIAVEL Chromo zum ersten mal live gesehen: grässlich, dieser Tank mit den verspiegelten Flanken! Schicki-Micki! Und viel Vergnügen bei der Putzerei... Die AMG gefällt mir hingegen sehr gut. Lackierung und Felgen sind super!
Nein! Die Dinger müssen so laut sein, dass ich das Gehorn der Uniformierten hinter mir nîcht mehr höre! :-))
Ja, Pascal, alles live geschaut! Ich habe die Akra-Anlage von Speedfactory. Da steht auch eine DIAVEL mit den Rizoma-Rasten. Sieht schon super aus und die Sitzposition ist sau gut. Vor allem lässt sich jetzt hinten auch bremsen! Das Mapping lasse ich von Michael anpassen. Der öffnet damit ja auch die Auspuffklappe permanent. Das macht auch was aus bezüglich Durchzug und Sound.
Für die Nacht, bei Regen, Schnee, Hagel und sonstigem Schweinewetter finde ich die Beleuchteten ganz nützlich. Sonst sieht aus, wie einem SF-Film entsprungen!!
Wie bitte? 4,7 kg soll das Originalteil wiegen? Bist du gleich mit auf die Waage gestanden? Das kann ich nicht glauben. Hatte das Ding ausgebaut grad noch in den Händen...
Zitat von DiavolinoWenn Du Lust hast komm bei mir vorbei ich habe ne große Garage mit Hebebühne. Ich helfe Dir gerne bei der Montage. An meiner Diavel sind die Rasten schon montiert da könntest Du abschauen.Gruß Pascal
Hallo Pascal - das ist ein Angebot. Danke! Die Rasten würden mir schon gefallen. Muss einfach auf die Kohle schauen. Habe grad den Akra-Topf gekauft! Den hast du ja auch drauf.
Ich bin erstaunt, wie wenig Echo dieses Thema hier auslöst!
Man stelle sich vor: Ducati von BMW aufgekauft?! Dann hätte die DIAVEL in der nächsten Generation diese wunderbaren 500 ltr. Alukisten am Arsch... Oder einen Boxermotor?! Das Gute für BWM wäre dann, dass ihre RR sich mit der Panigale von einem Bike aus den eigenen Reigen abrocknen lassen müsste... Klever, die Bude gleich zu kaufen!
Ich hoffe allerdings, das Ganze ist ein vorgezogener Aprilscherz!!
