Beiträge von Maso

  • Diavel mit Turbo

    Hatte beim letzten Bike 2300 ccm unter dem Arsch! Trotzdem bin ich mit der DIAVEL mit mehr Schub unterwegs - allerdings auch mit viel weniger Drehmoment! Diese Aufgeblasenen Motoren sind nicht fahrbar, ohne Fahrwerk und Bremsen zu verändern!!

  • Umstieg Fireblade auf Diavel

    Das Thema mit dem Rücken kenne ich sehr gut! War daran, das Biken aufzugeben deswegen... Die aufrechte Sitzposition auf der DIAVEL (schon vorher auf der RocketIII) hat da Abhilfe geschaffen. Ich fahre heute entspannt und ohne Rückenprobleme. Lass den Sportler los - und fahre einen Sportler, einfach entspannter:cool2:

  • SAMMELBESTELLUNG Zard-Auspuffanlage ( unverbindlich erst mal )

    Zitat von DUC die1.

    @ Thomas . Die Geschmäcker sind zum Glück verschieden. Der Akra gefällt mir persönlich gar nicht auf der Diavel. Auch was die Qualität und die damit verbundene Kulanzregelung angeht kann ich nix gutes an Akra lassen. Ein ESD in dieser Hochpreisklasse der es in meinen Augen nicht wert ist. Sorry , und nicht persönlich nehmen! Dies ist meine Erfahrung im Bekanntenkreis der mehrmals im BMW-K Forum bestätigt wurde.Gruß Harry


    Ja, das finde ich auch, dass ja nicht alle unsere Bikes gleich aussehen müssen. Was gibt's denn da für miese Erfahrungen mit den Akras bezüglich Qualität und Kulanz?

  • SAMMELBESTELLUNG Zard-Auspuffanlage ( unverbindlich erst mal )

    Zitat von Argonigus

    also beim ersten mal hinschauen dachte ich auch der sieht gut aus der Zard, aber irgendwie pass er nicht recht zur Diavel.Er sieht eher wie eine abgebrochene Banane aus.

    Ausser dem Fresco Vale hab ich noch keinen schönen für unserer Baby gesehen, leider..... aber ich geb die Hoffnung nicht auf.


    Doch: Akras!! Da stimmt alles! Die Zard passt an einen japanischen Designeroller!

  • Austin Racing

    Zitat von Argonigus

    wie kann man nur unsere Diavel so verunstalten, an das Bike müssen zwei Töpfe nicht nur so einen Stummel.Hat denn kein Hersteller mal einen richtig Geilen Auspuff bauen, so vom Desingn wie der Fresco Vale z.B. mit zwei Töpfen aber nur ein einer besseren Qualität.


    Akras!! Zwei Töpfe! Super Qualität! Super Sound! Schau in meinem Album!


    Diese Stummelschwänze sind ein Graus! Wer die DIAVEL so kastrieren will, soll ein anderes Bike kaufen oder Fahrrad fahren!

  • Kennzeichenhalter am Heck

    Zitat von Schmiddy

    Moin,

    schwarzes Nummernschild fände ich auch geil. Meine schwarzen Zahlen würde ich aber behalten wollen... ;-)


    CU, Schmiddy


    :amuse: das wäre was für ganze Blitzerei!! Nix zu sehen:cool2:


    Zum Nummernschild: gar nicht mein Geschmack. Steht mir viel zu stark hinten raus. Das Ding muss unter's Heck!

  • Lenkerumbau

    Der Rizoma-Lenker ist was völlig anderes! Sieht komplett anders aus, als der Lenker von Martin und hat eine ganz andere Position. Und mit dem Frontschild sieht der super aus! Mir ist das Ganze einfach etwas zu teuer. Habe schon die Rizoma-Rastenanlage drauf. Die hat mich fast ruiniert...!! Aber ist super!!

  • Soziusabdeckung Schutz

    Die matte Stelle kommt tatsächlich vom Rucksack. Ich kenne das! Ein Tankpad würde ich auch nicht anbringen. Es gibt aber Tankschutzfolien, die am Knieschluss an den Tank gelebt werden, um matte Stellen am Tank zu vermeiden. Triumph hat solche Dinger, die du auch selber zuschneiden kannst. Sie werden mit destillierten Wasser und einem Gummischaber, um Blasen zu vermeiden, aufgebracht und sind praktisch unsichtbar! Eine solche Folie lässt sich gut auf die Abdeckung aufbringen.

  • Probleme Motorabstimmung


    Genau und wenn der nicht spurt, Faust in's Gesicht und Bude anzünden! Heissa, was sind das denn für Töne hier...??!!

  • Hitzeschutzband

    Julian, wer erzählt denn solche Geschichten? Mehr Leistung wegen eines Stoffklebebandes? Bessere Hitzeableitung? Die ist vermutlich sogar besser ohne abgedeckte Rohre!

  • Lenkerumbau

    Zitat von Diavel

    Der orig. Lenker liegt ja etwas satter in der Halterung. Liegt wohl daran, dass der Motacc nicht richtig rund ist in diesem Bereich der Befestigung. Nach dem Anziehen der Halter sollte das aber kein Problem mehr sein.Ich vermute das meint Mauro.


    Ist denn dieser Lenker zugelassen, wenn er nicht 100% in den Riser passt? In der Schweiz machen die Leute ein Riesentheater, wenn so was festgestellt wird...?!

  • Würdet ihr sie nochmal kaufen?

    Zitat von US522

    aber sowas von! die gute duc ist teuer, rappelt, etc.


    Nix rappeln! Mapping anpassen, d.h. Werkeinstellung weg! Kein Vergleich mehr!


    Ich bin begeistert von der Duc. Jeder Zeit wieder. Was ich eher mühsam finde, ist alles, was mit Serviceleistungen der Vertretung zu tun hat. Das haben die Italos einfach nicht im Griff! Kein Vergleich zu dem, was ich bei Triumph erlebt habe!!

  • Fahrmodi

    Zitat von Deubner

    Sportmodus und die Traktionskontrolle ganz ausschalten, so lernt man die richtige Kontrolle übers Moped:toung:


    Warum kommen wohl die Supersportler nun auch mit elektonischen Hilfen? Weil die Leute immer weniger fahren können? Kaum. Die Fahrzeuge sind heute mit diesen enormen Leistungen weniger gut zu kontrollieren. Dann müsstest du auch das ABS ausschalten. Und das machst du vermutlich nicht!

  • Fahrmodi

    Ich wärme das Thema mal auf hier, nach fast einem Jahr! Jetzt gibt's mehr Erfahrungen!


    Mit welcher Einstellung fahrt ihr? Gestern ist mir die Kiste beim Hochdrehen aus der Kurve hinten richtig weggeschlittert mit der Traktionskontrolleinstellung 1 im Sport Modus. Das geht ja gar nicht! Ich habe jetzt mal 2 eingestellt, ev. muss ich noch höher gehen. Was sind eure Erfahrungen?