Beiträge von Maso

Julian, warum stellst du das Fahrwerk nicht weicher ein?

Kannst die Gedärme etwas rein schieben! Den Benzinüberlauf würde ich aber schon etwas raus schauen lassen...

Ich mache den Ölwechsel vor dem Einwintern. Und mach das ja nicht, das Bike kurz zu starten und in der Garage eine Runde drehen! Das ist eine Schnapsidee, die dem Motor und vor allem den Zündkerzen gar nicht gut tut! Der Ofen sollte heiss werden! Ich bocke die Kiste hinten auf, vorn Luftdruck erhöhen, zudecken und meist nehme ich die Batterie raus und hänge sie an's Gerät. Natürlich sauber putzen. Sonst nichts!

Ja was jetzt, Kollege? Der Teufel will geritten werden!

Das überleg ich mir!!!

Wie sagt man doch so schön, Eva: Zweckoptimismus Aber du hast ja recht. Ich werde auch noch im Sattel sitzen, bis dann der Schnee ganz da ist. Den hatte ich ja schon mal unten den Rädern...

Aber kehren wir zum Thema zurück, sonst gibt's von Dirk auf die Finger... Ja, ich würde mir die DIAVEL wieder anlachen!!!!

Zitat von julian_studer

Mir geht es gleich Maso, nur dass mein BIke seit 3 Wochen schon im Tiefschlaf liegt...... Gibt nicht viele Sache die besser gemacht werden können aber trotzdem würde es mich wundern wie die Neue aussehen würde und was anders ist. Wie gesagt bei der Multi war der Unterschied eeeeeenorm! Ist hatl schön wenn man sich was neues gönnen kann aber solange es keine neue Diavel gibt gibt es auch kein anderes Bike bei dem sich ein Wechsel lohnen würde... einzig die Multi kommt ganz nahe an die Diavel aber dieses Thema hatten wir ja schon =)

Meinst du den Unterschied der jetztigen MTS zur Ausführung 2013? Der ist nicht so gross. Vor allem Motor etwas "runder" und das Fahrwerk ist neu. Das soll super sein! Sonst die Kiste wie gehabt!

Hallo Frank. Ich grüsse dich aus Luzern! Nerv mal ruhig mit Fragen. Das gibt uns die Möglichkeit, unsere überwängliche, irrationale Begeisterung zu verbreiten:rolleyes:

Hallo Rolf. Ein Willkommgruss aus Luzern! Die Leistungsveränderungen kommen beim Bike in den wenigsten Fällen vom Endtopf. Der ist vielleicht etwas leichter, aber leisten tut die Kiste kaum mehr - und ist auch kaum zu spüren beim Leistungsüberfluss der DIAVEL. Was wesentlich was bewirkt, ist die Kombination von Topf - Mapping - Ritzel. Das ist zu spüren und wie!! Ich habe die Akras drunter, das Mapping angepasst mit offener Auspuffklappe und das 14er Ritzel. Wesentlich bessere Fahrdynamik!

Zitat von julian_studer

Bin schon gespannt wann eine eine Diavel rauskommet... so wie der wechsel von der alten zur neuen Multistrada... der wechsel waren ja rieeeeesen Welten! Bei der Diavel wird das aber sicher noch 2-3 Jahre gehen bis ein komplett neues Model raus ist.. bis jetzt werden ja nur die Farben gewechselt.... aber echt geiles Bike..... habe den Kauf nie bereut und bin immer noch ganz Stolz auf die ganzen neidischen Blicken und den Hammer Sound... meine Kumpels meinen ich soll mich während dem Fahren mind 20m von ihnen fern halten sonst würden sie ihre eigenen Maschinen nicht mehr hören =)... Fahre die Diva mit der Zard....

Wann eine neue DIAVEL raus kommt ist mir ziemlich Wurst, Julian. Ich kaufe nie zwei selbe Bikes nach einander. Entweder behalte ich dann die alte Version oder ich wechsle auf einen anderen Typ. Die Duc kann noch optimiert werden, ohne Frage. Mir ist das egal. Ich bin immer noch begeistert und bekomme die Megakrise, wenn ich an's Winterloch denke...

Jungs und Mädel! Ihr müsst halt etwas weniger am Kabel drehen, dann müsste ihr auch weniger in die Eisen steigen! Dann halten die Finken auch ewig! Aber wer will schon ewig leben? Ich nicht und meine Gummischlappen auch nicht! Lieber kurz und heftig, als lang und langweilig... Ist ja nicht nur beim Biken so, oder...?!

Das sieht ja ziemlich aggressiv aus! Mann, dich möchte ich nicht am Arsch kleben haben!! Mutig!!

Zitat von Lutze

Ah echt ? Ich dachte das nur die Abdeckung vom Tank aus Carbon ist und darunter ist dann einfach ein Kunststofftank wie bei anderen Motorrädern auch ! ?

Da ist nur diese Carbon-Schale auf dem Metalltank. Die kannst du ja auch als Zubehör kaufen! Der originale Zubehörtankrucksack passt auf Carbon und Metall, weil die Halterung an den vorhandenen Schrauben befestigt wird und der Rucksack dann drauf geschnallt wird. Ziemlich teuer, aber sehr gut. Hier siehst du bei meiner diese Halterung:

Ja sehr schön, Fred! Das Gerät sieht einfach gut aus: schwarz muss es sein - und glänzen!! Gruss aus Luzern

Das sind mühsame Erfahrungen, Marco. Ich habe bisher mit der DIAVEL nur gute Erfahrungen gemacht, auch bei Speedfactory. Jetzte steht der 12'000er an. Ich habe da dieses Jahr schon 2x Reifen gewechselt, der 3. Wechsel steht an. Ich hoffe es geht so weiter mit den positiven Erfahrungen.

Ich möchte aber auch sagen, dass ich bisher Triumph gefahren bin und es tat schon weh, meinen Händler zu wechseln. Eine solche Kompetenz und Kundenfreundlichkeit wie ich sie da erlebt habe, kenne ich sonst nicht. Ich denke, das ganze Milieu um Ducati ist auch "besondern". Das war ja ein mühseelige Geschichte mit dem Wechsel der Schweizer Vertretung. Und die Garantieabwicklung der Italiener ist grauenvoll! Das geht denen am Arsch vorbei ob du zufrieden bist oder nicht! Da merke ich den Unterschied zwischen Italien und England ziemlich!

Ich kann jeden verstehen, der einen Händler sucht, der passt - halt auch im Ausland, wenn's hier nicht geht!

Ein nettes Grüppchen seid ihr da! Ich bin dann gerne wieder dabei, wenn's passt. Meine Ferien in Ligurien war auch nett:rolleyes:

Tolles Bild! Die Bildkomposition finde ich super!

Zitat von Dark Rider

hallo maso,ich bin seit 2008 auf der suche nach dem richtigen mopped.

und ich schaffe es daher auch noch bis märz zu warten!!!

ich liebe italien.

Hallo Dunkle Macht! Du musst unglaubliche Kräfte besitzen, um 4 Jahre nach dem richtigen Motorrad zu suchen! Was hast du denn in dieser Zeit gemacht? Falsche Bikes gefahren oder gar nur Prospekte angeschaut?

Übrigens liebe ich Italien auch: Ducati, Ducati, Ducati, MV, Ducati, Ducati, Ducati, das Meer, Ducati, Ducati, Ducati, Ducati, das Essen, Ducati, Ducati, Ligurien, Ducati, Ducati, Toscana, Ducati, 5Terre, Ducati, Ducati, Ducati, Piemonte, Ducati, Ducati, Ducati:smile:

Und die korrupten Politiker weniger:cry:

Ein Hallo aus Luzern! Wie überlebst du die Wartezeit? Kannst dir ja hier ein paar Fotos besonders schöner Exemplare ausdrucken und über's Bett hängen:neisklar:

Zitat von Smutje

DiavelTriumph Rocket 3 Roadster

Vespa GSX 250

Triumph Speed Triple "R" (Sandra)

Na Norbert, dann weisst du ja, wovon ich rede, bei 1500 Umin im 5. Gang den Hahn aufzudrehen - bis oben an den Anschlag!! Das war eine grobe Umstellung, von den 220 Nm der Rocket, auf die 127 Nm der DIAVEL... OK, der Duc-Motor hat 2x Platz im Rocket-Triebwerk (2300 ccm!). Bei der Rocket musst du ja nie schalten! Das ganze Handling der DIAVEL natürlich ohne Frage um Welten besser. Trotzdem vermisse ich die Rocket ab und zu:neisklar: