Beiträge von Adam

    Ich möchte meinen Termignoni - Edelstahl Slip-On verkaufen.


    Dieser hat modifizierte db-Killer (professionell in CNC-Fräse bearbeitet, nicht mit Flex!)

    Zustand gebraucht - das Carbon Hitzeschutzschild ist optisch ne 3, könnte mal ne neue Schicht Klarlack benötigen (um ehrlich zu sein).


    Natürlich Un- und Umfallfrei.


    Ducati Performance Steuergerät und Ducati Performance Luffi sind nicht im Angebot, da gerexxert und Luffi schon über 10k KM verbaut.


    Setze mal €600,- als VHB inkl. Versand an.

    Bin natürlich jederzeit für Preisvorschläge offen! :-)

    Servus,


    falls wer am Sonntag gemütlich in die neue Saison einrollen will:


    Treffpunkt Landshut

    Grieserwiese

    Wittstraße 9

    Treffen: 08:00

    Abfahrt: 08:15

    Landshuter Gruppe fährt zum Treffpunkt Passau


    Treffpunkt Grafenau

    Berufsschule Schlag

    Schärdingerstr.9, Grafenau

    Treffen: 09:15

    Abfahrt 09:30

    Grafenauer Gruppe fährt zum Treffpunkt Passau


    Treffpunkt Passau

    Shell Tankstelle Regensburger Str. ggü MediaMarkt

    Treffen: 10:00

    Abfahrt 10:30

    Passauer Gruppe fährt zum Deggendorfer Treffpunkt


    Treffpunkt Deggendorf

    McDonalds Graflinger Str.

    Treffen 11:15

    Abfahrt 11:30

    Zusammenschluss mit Gruppe aus Passau


    Strecke:

    2-2,5 Std, ca 100-120km

    gemütlich über kleinere Strasserl

    Anfänger und 125er geeignet

    mit einem kurzen Zwischenstopp


    Ziel:

    Gasthof Pension Kirschner in Eichendorf auf 13:00 Uhr / offizielles Ende


    Werden ca 25-40 Leute, je nach Wetter - bisher 2 Diavel G1 und eine XDiavel dabei .. ;-)

    Falls wer mitkommen will, einfach pünktlich zu einem Treffpunkt kommen.

    Es gibt die Windows-Applikation "RexxerEVOUser" mit dieser werden die Map-Files auf den rexxer (Hardware) übertragen um anschließend damit die Map-Files auf die ECU zu flashen.


    Evtl. ist der Posten rexxer-Software einfach nur für den Lieferumfang? - oder ist dieser Posten auf deiner Rechnung bepreist?

    Ich Zahl fürn Satz Rosso II mit Montage €220 - 240

    Ölwechsel finde ich typisch Werkstattpreis, ebenso Kühlmittel.. das Öl kostet mich bei Tante Luise im Angebot €50,- Ölfilter €7,- Ölablassschraube mit neuer Dichtung €3,- - also €60,-

    Bremsflüssigkeit mache ich selber - kost mich der Spaß €5,-


    Was der Zahnriemen günstiger ist, wurde woanders draufgeschlagen. (meine persönliche Meinung)

    Die Werkstatt muss ja auch von was leben.. wenn man nicht selbst Hand anlegen will, zahlt man halt.

    Zitat von napfekarl

    Da muss ich mal mitreden: Auch bei meiner XD S wurde bereits 2 mal entlüftet und inzwischen der Bremszylinder getauscht. Seither rund 300 km gefahren, noch ist alles in Ordnung. Eine Bremse alle paar Kilometer zu entlüften ist für mich in dieser Preisklasse nicht diskutabel - Emotion hin oder her.


    Die Preisklasse sagt nichts über die Qualität aus, eher über Marketing und Margen.. nicht umsonst sind bei den Duc Händlern schöne große schwarze Fliesen, Rote Theken etc.. das Image & Corporate Identity will auch mitbezahlt werden :-)

    Wer über das "HR-Bremsen-Problem" der Diavel jammert, sollte mal ne Aprilia RSV 1000 R Factory ´08 fahren - HR absolute Fehlkonstruktion. Da warst alle 500km am Entlüften.


    2 mal im Jahr drüber schauen und Entlüften macht man in einer gemütlichen Garagensession.. wenn man ohne sowas fahren will, sollte man auf emotionslose Japaner umsteigen.


    Wenn der Akra E-Nummer hat: einfach mal probieren.

    Wenn der Akra KEINE E-Nummer hat und Race-Only ist: kannst gleich zu Hause bleiben und erstmal umbauen.


    Wenn der Bock nicht durch die ASU kommt und du deswegen TÜV nicht bekommst und nochmal vorführen musst, zahlst ca. €25 und hast 4 Wochen Zeit. Nach den 4 Wochen ist wieder der volle Betrag zu zahlen.

    http://motorrad.michelin.de/aktuelles/mich…uer-die-strasse


    Ist schon Verfügbar, mit Freigabe für die Diavel.. ich glaub bis Ende Mai gibts €20,- Cashback.


    Falls wir hier zu OT werden, kann ja ein Admin / Mod einen separaten Thread draus machen


    SEHR Interessant finde ich den Test - als PDF ganz unten.. traue keiner Statistik die du nicht selbst gefälscht hast, aber da diese doch von einem namhaften unabhängigen Institut vorgenommen worden ist.. entscheidet selbst. Wird auf jeden Fall mein nächster Gummi. Auf der imot habens den auch am Stand gehabt.. vom Profil her müsste man meinen, dass der im Regen schwimmen müsste.. Michelin waren (vorallem der "alte" Pilot Power 2CT) der beste Reifen, den ich im Regen gefahren bin (auf anderen Maschinen).. lt. Test soll der auf Nasser Fahrbahn auch ausgezeichnet sein..

    Wenn im Fahrzeugschein kein Hersteller / Typ vorgeschrieben ist und nur eine Größe eingetragen ist, kannst vorne und hinten raufschnallen was du willst - es gibt auch Maschinen, wo nichts dabei steht, da kannst alles raufknallen, was auf die Felge passt und nirgends schleift.


    Wünsche dir good luck mit Mischbereifung ohne Freigabe, ich denke das ist unmöglich in der heutigen Zeit.


    PS, es gibt ja den Michelin Power RS auch in 240er Größe..

    Zitat von handstreich

    PS: gepulverte original Deckel habe ich bisher keine gesehen.


    ich habe einen - allerdings noch nicht verbau. Mache heute Abend ein paar Fotos.