Beiträge von Udo1505

    Zitat von DIA

    vor 11 Stunden schrieb DIA: Wenn ich eine gelbe S für bis 23k schießenwürde, würd ich das natürlich auch sofort machen

    Es ist erschreckend, wie die Preise explodiert sind. Hab meine im Juni 21 bestellt (23T € incl. ein paar ausgehandelter Sachen) und Ende Nov. kam sie dann. Zu dem Zeitpunkt war sie schon teurer als im Juni. Jetzt hab ich grad gesehen, dass die ja Liste schon 26T kostet… 🤯

    Moin und Willkommen hier im Forum. Mit Deiner farblichen Einschätzung ging ich völlig konform, bis die Black&Steel vorgestellt wurde. Da passte für mich plötzlich alles zusammen, was mir vorher nicht gefallen hat. Zum Öhlins kann ich sagen, dass es auf schlechten Straßen schon echt bumpy ist. Allerdings auf guten Straßen ist es echt klasse. Die Fuhre liegt satt und verbindlich, geht super ums Eck mit erstklassigem Feedback (jedenfalls bei meinen 100 Kilo). Allerdings hab ich nur den Vergleich zum normalen Fahrwerk der alten Diavel, da der Vorführer der 1260, den ich getestet hab, auch das Öhlins hatte. Ich denke, für den Alltagsgebrauch reicht das normale Fahrwerk aber völlig aus, wenn Du vllt. mal auf die Renne willst, macht das Öhlins vllt. schon Sinn.

    Auspuff keramikbeschichten: Pulverbeschichtung Nord in Quickborn, hat schon die Anlage meiner alten Diavel G2 gemacht. 30T km super gehalten…

    Kupplungsdeckel Ducabike…

    Viel

    Moin Tom, dann mal willkommen hier im Forum 😄 Hab jetzt selber meine 2. Diavel. Nach über 30 Jahren Abstinenz mit einer G2 Bj 14 wieder eingestiegen. 30T km gewaltig Spaß gehabt, dann mit einer Multi 1260s ‚fremdgegangen‘ und nun wieder ‚heimgekehrt‘ zur Diavel 1260s B&S 😍 Probleme hatte ich weder mit der Diavel noch der Multi. Das Einzige waren 2x ein hängender Tanksensor bei der Diavel und 1x bei der Multi. Sonst liefen die, wie das sprichwörtliche Schweizer Uhrwerk. Die Black & Steel hat jetzt knappe 3000km drauf und macht gewaltig Spaß. Grüsse Udo

    Ich hab 2018 nach der letzten großen Tour (Route des grandes Alpes, Côte d’Azure und Verdonschlucht) direkt meine Diavel verkauft, weil ich was Bequemes für die Reise haben wollte 🤣 Hatte damals Schmerzen in jeder Faser meines Körpers und bin danach bestimmt 2 Wochen nicht gefahren. Wir haben rund 2000km Pyrenäen Rundreise geplant + je 1500 km An-und Abreise mit Hänger zu dritt mit Gepäck im VW Arteon. Ich glaub, danach brauch ich erstmal Urlaub 🤣 Bin ja auch keine 20 mehr… 🤣

    Ohhh 🤩 da hätte ich direkt Interesse. Allerdings für die linke (mattschwarze) Seite meiner Black&Steel mit gelbem Diavelschriftzug, der dann vermutlich auf der Null stehen müsste 🤔… oder ohne gelb… hmmm Hatte ich schon so an meiner Multi…sah geil aus…

    Die Apps kannste vergessen. Hab das bei meiner Multi mal versucht. Angezeigt hat‘s 125 dB 🤣, also mindestens 20 zu viel. Die amtlichen Vorgaben hatte ich so einigermaßen eingehalten (Abstand,Winkel,Höhe,halbeNenndrehzahl)

    Hab mir dann bei Amazon für rund 30€ so ein Messgerät gekauft… war genauso sch…

    Also das billige Zeugs taugt nix. Man bräuchte so ein geeichtes hochwertiges Gerät, wenn’s halbwegs richtig sein soll.

    Grüße Udo

    Hast Du schon mal die alten Kopplungen im Tel (BT Menü) und am Headset gelöscht und dann nochmal versucht zu Koppeln? Ansonsten vllt. nochmal das Headset resetten/Werkseinstellungen. Wären meine Versuche, dann wäre ich auch mit dem Latein am Ende. 15.4.1 läuft bei mir mit dem Sena 50R problemlos…

    Grüsse Udo

    Moin, willkommen hier und viel Spaß beim Tanz mit dem Teufel 😈. In Sachen Gepäck hab ich einen Tip. Hatte das System an meiner G2 schon dran und das gibt’s auch modellspezifisch für die 1260. Liegt bei mir schon im Keller, da es im Juni in die Pyrenäen geht. Hepko & Becker C-Bow System nennt sich das. Ist schnell und einfach an- und abzubauen. Koffer sind nicht riesig, aber mit ner Hecktasche auf dem Soziussitz völlig ausreichend für 1-1,5 Wochen Tour… Aktuell warte ich nur noch auf die neuen Royster Koffer…

    https://www.hepco-becker.de/Seitentaschens…er/640622-00-07

    Auf dem Foto mal die Version an meiner alten Diavel…

    Grüsse Udo

    Der ist an dem ausziehbaren Griff befestigt. Die Kabel sind etwas länger gelassen, weil ich für große Touren ein Hepko & Becker System für Koffer dranbauen will. Da muss ich den rausziehen können, da er einer der Befestigungspunkte ist. Nur als Erklärung, weil die Kabel da so rausschauen.

    Grüsse Udo

    Hi, ich hab‘s zwar nich selber umgebaut, meine mich aber zu erinnern, dass der Freundliche Rizoma gesagt hat. Welches Modell weiß ich leider nicht. Allerdings haben wir eine ganz spezielle Blinkerlösung, die nicht am KZH dran ist

    Grüsse Udo