Beiträge von Poatner

    Ja das geht !


    Unten am Hauptrohr des Ständers sind Ösen angeschweißt , von dort zum herausgezogen soziusgriff einen Gurt spannen und schon hebt sich das Vorderrad ...... Ich mache es so ,dass ich vorn das Rad mit der Hand anhebe ( geht nicht schwer) und ein 10cm Holz darunter schiebe bevor ich den Gurt hinten spanne und das Holz entferne - > vorn Ca 8 cm Luft unterm Rad ... So ist es schonender für alle Komponenten denke ich mir ....


    Für den Ständer gibt's auch noch allerhand Ergänzungen.... Rangierest, höhenverstellung usw

    Ich weiß zwar nicht werd Dirk ist aber mein Tipp :


    Dein Händler soll sich mit der Werkstatt von Andreas Schilling in Willburgstetten in Verbindung setzen und nach Alex Fragen ! Der kennt das Problem ! Dort wurden außer meiner Pumpe auch noch andere auf Garantie getauscht !

    Er hatte das Problem per Ferndiagnose eruiert, das Teil bestellt und zwei Wochen später innerhalb zweier Kaffee getauscht und Probe gefahren !

    Echter Profi !!!


    Seit dem Tausch bin ich fast 3000km gefahren inkl 50km Stau auf der A9 am

    Samstag---> alles Top !


    Der kann deinem Händler sicher weiter helfen ..... Vermutlich ist es bei dir auch diese Sekundärmembrane !

    Sooo ich hab mir eine zentralheber gegönnt !


    Ich gebe zu für die Modelle von Constands usw war ich zu geizig .


    Nachdem der Heber von Becker nur 120€ kostet is der Preisvorteil schon spürbar.


    Jetzt mag der eine oder andere zwar sagen : " diavel fahren aber an der Ausstattung sparen , ist doch lächerlich "

    Aber ich investiere das was ich habe lieber in km


    Insgesamt bist der Heber von Becker ne runde Sache finde ich !

    Man braucht nur 2 20er werkzeugnüsse für die Verbindung zur Schwingenachse.


    Der Weiter führte unser Weg uns über den Predlpass nach Cave de Predil und von dort zurück nach Kärnten.


    Der Nächste Tag sollte uns eigentlich wieder nach Italien führen, doch nachdem ein Mitfahrer sich nicht wohl fühlte beschlossen wir in Kärnten zu bleiben ...

    da ist es ja auch schön


    Goldeck:




    Am Weißensee:



    Auf unserer Alm:


    Sooooo nun bin ich nach einer 5 tägigen Ausfahrt wieder im Frankenland.


    Für alle Interessierten hier ein ganz kurzer Reisebericht .


    Dienstag 6:00 Uhr starten wir in Nürnberg mit 5 Maschinen in einem wirklich bunten Mix , bewölkt ist es und ab und an fällt ein Tropfen .


    Kurz hinter München holt und der Regen ein und wir müssen und die Regenklamotten springen.


    Der Regen will sich bis in Kärtner Land nicht verziehen.


    Wir kommen dann im Trockenen am Millstätter See an.


    Der Mittwoch beginnt mit einer kleinen Kärtner Runde entlang den Seen und wir biegen ab hinauf zur Gerlitzen , durch die Ebene Reichenau hinauf auf den Falkert , von dort zum Einstieg in die Nockalmstrasse und diese unter die Räder genommen.



    , durch die Krems zurück bis Gmünd wo wir uns aufteilen ( die Chopper wollen an den See , der Rest hoch hinaus ) auf zu :





    Na ? Weiss wer wo das ist ?


    Der nächste Tag führte uns von Milltatt aus über den Glanz, den Goldeckrücken und Arnoldstein

    zum Wurzenpass.


    An Kranjska Gora vorbei auf den Vrsic



    Von dort hinab ins Tal der Soca

    welches uns Richtung Mangart führte


    eine Abenteuerlich schmale, enge und ursprüngliche Strasse ohne Leitplanken oder sowas

    die zu einem der schönsten Orte führt die ich kenne !






    Hammer !!! Mein vorderer darf morgen nochmal 500km Autobahn fahren und kommt Mittwoch früh runter weil die Flanken scho am Indikator sind.


    Laufleistung Ca 3000 km morgen Abend dann 3500 km

    1. täusche ich mich oder ist in den USA nicht die Rücklichtvariante mit rot getönten Gehäusen verbaut ?

    2. guuut das du wechseln lassen hast , weil wenn man ehrlich ist sind die 135€ leicht zu verkraften , besonders wenn man in der Lage ist über die DP-felgen nachzudenken;)

    Ich möchte mir gern ein reifenmontiergerät zulegen und da stellt sich die Frage ob nicht vielleicht Einstein den members hier evtl eines abzugeben hätte !?


    Würde mich freuen .,,


    Bollergrüsse

    Flo

    Nachdem mein Vorderreifen im Schulterbereich nur noch 2,5 mm hat und ich in 2 Wochen auf Tour fahre werd ich mir nun denke ich, ein Reifenmontiergerät gönnen und künftig selbst wechseln .... Um erstens nicht an Termine in Werkstätten gebunden zu sein und zweitens auch etwas Kosten zu sparen.


    Nachdem ich nun bei Km-stand 5400 langsam den zweiten Reifenwechsel ins Auge fassen muss könnte sich das bald amortisieren.


    Bei mir kristallisiert sich jedenfalls ne km Leistubg pro Vorderrad von Ca 3500km heraus

    Also als Multi S Umsteiger kann ich folgendes sagen :


    -Das Fahrverhalten ist ganz anders (zumindest ohne höherlegung , zu mit kann ich nix sagen)

    -ich bin 1,97 groß und sitze bequem ... Fahr dich erstmal ein bevor du umbraust

    -der Umstieg viel mir nicht schwer ... Ich habe die diavel gekauft ohne sie auch nur einmal gefahren zu sein und bereue es nicht !!!

    Ja Donna geht mir ähnlich ,100% glücklich bin ich mit der Lösung auch nicht aber deutlich besser als orginalhalter.

    Ich wünsche wir hätten so schön kleine Kennzeichen wie ihr .... Vielleicht sollte ich den Bock auf meine Verwandtschaft in Zürich zulassen