Hallo Guenter,
meine bessere Hälfte und ich würden auch gerne am Forumstreffen 2015 teilnehmen. Bitte geb mir mal bescheid wie das mit dem drumherum (Hotel ectr.) zu handhaben ist.
Ferner die Info, ob meine bessere Hälfte mit einer Monster 696 teilnehmen kann.
Meine ist die Ilmberger Muster Diavel.
besten Gruß
Thorsten & Susanna
Mail: [email='']thorstenroy1@gmx.de[/email]
Mahlzeit Männer,
ich kann eure Bedenken mal kurz zerstreuen !
Ich selbst fahre eine ohne ABS. Wie die jedoch zustande gekommen ist, vermag selbst mein Händler nicht zu sagen, da die Fahrgestell-Nummer meiner (endet mit 90) auch Rätzel aufgibt.
Das Moped ist auf diversen traurigen Umständen in meinen Besitz gekommen. Ich war an diesem Tage mit meiner Frau bei unserem Händler wg. dem Kauf Ihrer 696. Der Sohn des Vorbesitzers meiner Diavel, brachte sie gerade im Kundenauftrag zurück. Sein Vater war mit einem anderen Motorrad leider tödlich verunglückt. Da diese Diavel eine besondere Entstehungsgeschichte hat, habe ich sie sofort gekauft. Sie war die Entwicklungsplattform für die Ilmberger Carbonserie und hatte diverse Messe und Internetauftritte. Wen man bei Google/Bilder „diavel tuning“ eingibt, taucht als erstes oben dieses Motorrad mit einer leicht bekleideten Blonden in Netzstrumpfhose aus; gefolgt von weiteren Bildern und Ausschnitten der einzelnen Carbonteile. Ich selbst besitze die Original Fotos.
Sie ist aus 2011 und wurde, nachdem die Fa. Ilmberger die Arbeiten abgeschlossen hatte, 2013 zugelassen. Kurz darauf passierte dem Vorbesitzer das tragische Unglück.
Soweit ich weiß, kennt Sven den Vorbesitzer ebenfalls – Sven und ich haben uns bisher einmal kennengelernt.
Zu Diskussionen über Vorserienmängel kann ich hier nichts negatives bestätigen.
Sie springt einwandfrei an und geht wie die Feuerwehr.
Ich kann ihr mit dem Kärcher Heißwäscher zu Leibe rücken und sie springt immer noch an.
Sie hat das gewöhnliche Magerruckeln – ich wird aber den Teufel tun und auf s.g. Nachschaltsteuergeräte zurückgreifen, die angeblich irgendwelche Mappings beinflussen wo es nur bedingt welche oder gar keine gibt, da die Komplette Sensorik vorhanden ist wie bei einer D-Jetronik.
Das Getriebe schaltet sich etwas hakeliger als das von meinem Freund und Mitglied hier „Fred“.
Ich würde tunlichts von meinen Carbon-Bremsscheiben abraten, die bereits drauf waren.
Die Bremswirkung ist egal ob warm oder kalt, immer schlechter als mit der Serienbremse.
Sie ist zuverlässig und robust, und hat klaglos trotz des langen Radstandes einige Wheelies überstanden.
Sie ist ca. 4 kg leichter weil das ABS fehlt
Besten Gruß
Thorsten
