Hallo Thomas,
nicht verzweifeln. Das Problem kann gelöst werden. Hatte ich bei meiner auch. Nach mehrmaliger Reklamation wurde ein Spezialist von Ducati zugezogen. Danach hat meine Werkstatt das hingekriegt. Schaltet sich jetzt butterweich. Leerlauf ist jederzeit zu finden. (Das Gleiche war übrigens bei meiner Scrambler auch.)
Es gibt eine winzige Schraube, mit der man den Öldruck auf die Kupplung reduzieren kann. Damit kann man alles perfekt einstellen. Danach hast Du ein anderes Motorrad, das noch mehr Freude macht.
Zum Informationsaustausch für Deine Werkstatt kann ich den Link zu meinem Ducati-Händler per Email schicken.
Viel Erfolg!
Peter