Beiträge von Mop

Wenn man den Kennzeichenhalter umbaut, muß da auch die Verkabelung verändert werden? Kann man das einfach kürzen oder verlängern? Geht das bei dem Bus-System?

Alles klor! Grazie!

Wollte nicht unbedingt am Tag des Verzurrens zwischen allen stehen, wie ein begossener Pudel.

Das heisst also für mich: Verzurren auf der Standartschiene und gut ist!? Ihr schreibt ja, dass der Reifen eigentlich nicht auf die Schiene passt....

Muss demnächst meine Hübsche transportieren. Finde irgendwie keine Bilder, ob der Hinterreifen in eine normale Transportschiene passt!

Gibts da Probleme? Brauche ich eine breitere Schien dafür?

Danke für alle Antworten, pressiert ein wenig...

Ich glaube, die besten Sturzpads sind irgenwo am Motor befestigt...Die Pads am Rahmen sorgen nur für einen krummen Rahmen!?

Wollte mich gerade in das Thema einlesen und dann bekam ich die Nachricht von einem Freund, dessen Maschine bei ca. 30km/h auf die Seite fiel und der Sturzpad ein Stück aus dem Rahmen riss!

Wirtschaftlicher Totalschaden.... Wo war da der Vorteil?

Sieht schon geiler aus! Wie stehts denn mit dem Spritzschutz?

Und was hast du statt dessen montiert?

Kann man diese Kabel einfach durchknipsen und verlängern?

Überlege auch momentan mich von dieser Stosstange zu verabschieden....

Das sind doch 220 Nm Anzugsmoment? Bei meiner alten Multi warens nur ca. 160 Nm und da hatte ich schon Spaß beim Lösen und Anziehen. Alleine echt ein Problem!

Wie blockiert man das Hinterrad? Reicht die Fußbremse und der eingelegte 1. Gang? Oder doch nen Besenstiel in die Felge stecken?

Au weia!! Mein Beileid...Hauptsache du bist ok! Die Mope bekommt man wieder hin, kostet nur Geld!

In diesem Sinne: Immer oben bleiben.....Schei...auf 5mm Angststreifen! Schön, daß der Teufel wieder schnurrt!

Sind wir denn jetzt weiter? Lange nix gehört........

Mille Grazie! Wer lesen kann, ist klar im Vorteil! Nur Ausgereift ist das alles nicht!

Was mich total ankekst: Ich komme zur Garage, Moped aus, Handschuhe aus, Helm ab, Schlüssel rauskramen, Tor hoch.....das Übliche halt! Dann rolle ich den Hocker da rein und will den abstellen und sichern, also Lenkradschlß aktivieren... geht nicht! Erst noch mal alles hochfahren, dann wieder runter und dann endlich kann ich den Mistbock verrammeln! Da haben sich die Italiener bestimmt was bei gedacht, irgend etwas sinnfreies!

Das nevt mich richtig!

Ist es denn normal, daß ich das Lenkschloß nicht aktivieren kann, wenn ich sie vorher über die Code-Nummer gestartet habe?

Habe meine Garage nicht zu Hause und daher auch nicht immer den Schlüssel dabei.

Finde darüber nichts in der Bedienungsanleitung...

Klingt nach nem scheppernden Auspuff!? Montiere doch mal die orig.-Anlage.

Na, meine wird zu neu sein!? 2015er mit knapp 2500km.

Und jetzt in Ösiland mit 3 Hockern auf dem Abschlepper zum Händler?

Wasn das fürn Mist?

Sowas darf nur mal im Einzelfall sein, ist ja lebensgefährlich! Mal gespannt, wie Ducati darauf reagiert...

Zitat von Chris

macht richtig viel Sinn - die neuen Gummis kosten im Paar keine 5 Euro ...

Ok, habe ich noch nicht abgefragt beim Freundlichen! 5 Euro ist natürlich ein Superkurs für Duc-Teile....

Meine rechte Raste hat keine 2300 km gehalten, also ist die auch keine 2,50 wert, oder?

Wenn ich so an ganz frühe Mopeds denke, hat man zuerst das Zweirad entsorgt, bevor die Dehnfeldgummis fratze waren.

Scheiß auf 5 Euro, mir gehts ums Prinzip! Wenn ich mir die haltbarer herstellen kann, brauch ich die nicht alle 14 Tage neu kaufen. Und Schmirgelleinen hab ich auch nicht unterm Stiefel!

Was hat der Bock denn gelaufen bis jetzt? Welches Baujahr?

Vielleicht wird ja ein Rückruf draus?

Kann nur das Radlager sein!? Übel......

Werde die jetzt in Vollmaterial nachgießen....

Ciao! Also ist das Problem bekannt!?

Wunder mich son klein wenig darüber.....

Ok, muss ich was basteln!