Beiträge von Mop

Wir haben mal ne Aprilia entsorgt, weil der Sturzpad ein Stück aus dem Rahmen gerissen hat!! Wo ist der der Vorteil?

Ach, klar, beim Hersteller! Der hat mit dem Mist Geld gemacht!

Das Moped ist praktisch kurz vorm Halt auf die Seite gefallen.......Ohne Pad wären das 150Euro gewesen, wenn überhaupt!

Kette hat jetzt 4800km gelaufen, na vielleicht hilft ja Nachspannen.....obwohl ichs nicht glaube!

Vielleicht hab ich das schon mal zum Thema gemacht...?

Ist mir nur gerade wieder mal zur neuen Saison auf-und eingefallen.

Was mir bei meiner 14-15er total auf den Nerv geht: wenn ich vor einer Kurve das Gas schließe und anschließend wieder leicht öffne, also praktisch das "Stützgas" für die Kurve geben möchte, geht immer zuerst ein Ruck durchs Gebälk! Also, das Moped gibt jedesmal ne Millisekunde mehr Gas, als ich das möchte!

Das versaut mir dann auch schon mal nen sauberen Kurvenstrich!!

Und auf diesen Ruck ist Verlass!

Habt ihr das auch? Ist das Kunst? Oder kann das weg?

Nee, im ernst, kann man das wegprogrammieren?

Nehmen eure Böcke das Gas sauber an?

Kommt ein wenig darauf an,was du damit vorhast.

Für kleinere Wartungsarbeiten, Kettenpflege und Radwechsel, oder um das Moped in eine Ecke zu bugsieren ist der schon ideal!

Möchte ich nicht mehr missen, auch weil man das Moped einfach gerade damit hinstellen kann, in dem man einfach nur die Ständerrohre in den Rahmen einführt.

Natürlich bekommt man das Moped damit nicht auf 1,5 Meter hoch gedrückt, aber wofür brauche ich das?

Und? Was ist vorgefallen, daß du wieder bei uns Italienern bist? Haben die die hübscheren Töchter?

Na, hat mit der Optimierung (D-Kennung)wohl nicht so ganz geklappt! Immerhin sieht der auf meinem Bock ja auch schon wieder scheiße aus!

Und getan hat mein Reifen praktisch noch nix........

Sven schraubt mit Joker!

Habe leider erst letztes Jahr einen mech. gekauft!

Scorpion!? Hatte wohl zu viele Medikamente im Kopp!! Tschulligung!

Meinte natürlich den Diablo mit D-Kennung!

Also, wenn das so einfach ist.....ist wohl irgendwie an mir vorbei gegangen, daß man nun unterschiedliche Reifentypen pro Achse fahren darf!

Dann werde ich mal abwarten, wie die Erfahrungen mit den Michelinreifen ist. Wenn sich da auch nix tut, probiere ich mal irgendwann den Angel vorn.

Zitat von just sail

Mop, wenn es Dir um Haltbarkeit geht, nimm den Angel GT vorne. Der funzt super mit dem Rosso hinten.

Also mische ich den Angel mit nem Diablo hinten?

Wie erkläre ich das der Rennleitung? Bin ja hier nicht im Senegal.....

Mein erster Pirelli-Vorderreifen war nach nur ca. 3800km an den Flanken fratze, ohne daß ich ein Kurvenbremser wäre!

Fand ich schon sehr mau....Hab jetzt den Scorpion mit D-Kennung verbaut und der sieht nach ein paar Kilometern auch schon wieder traurig aus!

Hoffentlich können das die Franzosen besser, bin mal gespannt!

Willkommen hier! Mein Windschild ist von Puig. Ist sehr schnell, auch während der Fahrt verstellbar!

Abdecken von Fahrzeugen birgt immer das Risiko, daß sich Luftfeuchtigkeit darunter zu lange hält. Man kann ein Auto ja auch besser draussen parken, als in einer unbelüfteten Garage...

Das Problem mit den feuchten Displays gabs auch schon bei meiner alten 1000er Multi ds. Auch da haben dann einige ein Loch in die Rückwand gebohrt, möglichst an der tiefsten Stelle!

Hab ich ebenfalls im unteren Display und im linken Blinkergehäuse....Sah ein halbes Jahr keinen Regen, stand nur in der Garage!

Meine 3 Ducati-Getriebe schalteten alle wie Butter! Nicht schlechter, als meine 1. Kiste, ne 600er XJ. Man sollte immer auch den Schalthebel beim Raufschalten leicht auf Vorspannung bringen, beim Auskuppeln und Gas zurückdrehen springt der höhere Gang i.d.R. von alleine rein! Zusätzlich sollte man den Schalthebel so lange nach oben ziehen, bis der Gang auch sicher drin ist! Mancheiner muss vielleicht auch mal ein wenig an seiner Schalt-Technik feilen......Leerlauffinden geht im Ausrollen auch leichter, als im Stand vor der Ampel. Raufschalten tue ich oft auch ohne zu kuppeln. Das ist Motorradgetrieben eigentlich ziemlich wurscht, wenn man die Technik beherrscht!

Und du glaubst, dein Arbeitskollege rückt die so schnell wieder raus?? VORSICHT!!:):)

Werden die Thermostaten auch bei 2014-2015er Modelle gewechselt? Bin demnächst zur Inspektion...

80km/h ? Ich komme mit ner Vespa.......

Eigengewicht und son bisschen festhalten hätte bei mir definitiv nicht gereicht! Bin in der Werkzeugbranche tätig und habe einige Möglichkeiten...

Beim Lösen der Mutter ist mir das Moped schön hinterhergelaufen!

Das ging nur mit eingelegtem 1. Gang und blockierter Hinterradbremse!

Diese Ebay Nuß hat ja schon eine innenliegende Führung für die Hohlachse. Hilft schon mal weiter. Ich habe eine normale 55er umgestrickt, deshalb auch meine Art die zu sichern!Und womit blockierst du das Hinterrad?