Beiträge von Kiwi

  • Standartanzeige im unteren Display

    Zitat von duc-schorsch

    Hi mmm,mach's wie ich, Schalter oben 1x drücken = Trip 1, Schalter unten 4x drücken = Temperatur.


    Lach...so mache ich es auch. Und ich fahre (meistens) auch Trip 1 und Temperatur.

    Das "1x oben, 4x unten"-Drücken mache ich schon automatisch kurz nach dem Anlassen...wie Kupplung ziehen zum Schalten

  • Thermostat defekt - Kühltemperaturprobleme - der Sammelfred

    Nun bin ich endgültig davon überzeugt, dass meine Diavel eine Diva ist.


    Seit ich sie jetzt aus der Winterpause geholt habe, funktioniert, ohne dass ich etwas getan habe, das Thermostat einwandfrei.

    Nach dem Kaltstart zügig hoch auf ca. 85 Grad und dann runter in den 70 Grad-Bereich.


    Man könnte meinen, irgendjemand hat heimlich ein neues Thermostat eingebaut.

    Und dabei habe ich letztes Jahr noch 2x entlüftet wie hier beschrieben, ohne jegliche Änderung.


    So Kolleginnen und Kollegen, wer kann mir dieses Phänomen jetzt physikalisch erklären?

    Ich glaube es gibt Momente im Leben, da sollte man nicht fragen, sondern nur staunen...und dies hier ist definitiv so ein Moment


    Sonnige Grüße

    Steffen

  • Standartanzeige im unteren Display

    Zitat von meckmeckmeck

    Kann mir jemand auf die schnelle sagen - hab dazu gerade nichts im Handbuch gefunden - ob sich die Standartanzeige von Durchschnittsverbrauch und Gesamtkilometerstand auch auf z.B. Lufttemperatur und Trip I (dauerhaft) ändern lässt? Oder muss ich das nach jedem Start wieder neu aufrufen...


    mmm


    Musst Du leider nach jedem "Zündung aus" neu einstellen.

    Nervt mich auch ein wenig. Aber ich glaube es gibt Schlimmeres

  • Der grosse Reifenwechsel-Kauf-Beratungs-Thread ;-)

    Ich finde, die ersten hier geschilderten Fahreindrücke sind bis jetzt durchweg sehr positiv. Ich freu mich schon wie Schnitzel auf die ersten Laufleistungsangaben von unseren Michelin-Piloten.


    Hier wird vor allem die Reichweiten-Differenz zwischen Pirelli und Michelin interessant sein, da eine pauschale Aussage wie "hält 4000km" überhaupt keine Rückschlüsse zulässt.


    Also Testpiloten....rauf auf den Asphalt und Kilometer reissen!!!

  • Seitlicher Kennzeichenhalter

    Zitat von Harry69

    Gibt es damit eigentlich in Kurven Probleme? Wenn die Fußraste schleift....

    Vermutlich habe ich dann noch größere Probleme wenn das Schild schleift...


    Wenn der seitliche Halter anfängt zu schleifen, hast Du ein ganz anderes Problem...dann sitzt Du nämlich gar nicht mehr auf dem Töff drauf...will heißen, da schleift nix, so lange Du im Sattel sitzt

  • Der grosse Reifenwechsel-Kauf-Beratungs-Thread ;-)

    Zitat von Desmo Donna

    Dann mal gute Fahrt mit dem Michelin

    http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/…k-16040301.html


    Krass! Was muss das für ein Gefühl sein, zu wissen, dass einem jederzeit der Reifen unter dem Hintern wegplatzt


    Ob man das nun aber 1:1 auf die Bereifung von uns "Normalos" umsetzen kann, wage ich mal zu bezweifeln. Pirelli hat z.B. in der Formel 1 auch schon richtig mit schlecht gemachten Reifen ins Klo gegriffen.


    Und was fahre ich nun? Wenn ich Pirelli und Michelin nicht vertrauen kann? Vielleicht ohne Reifen, direkt auf der Felge. Muss ich auch nicht so oft wechseln

  • Brems- und Kupplungshebel

    *Update*


    Hab jetzt einen Tank voll durch die Einspritzdüsen gejagt.

    Bin sehr zufrieden. Lassen sich auch gut bedienen. Die Kupplung braucht einen minimal höheren Kraftaufwand, ist aber gut machbar.


    Also von mir gibts eine klare Kaufempfehlung!!

  • Brems- und Kupplungshebel

    Sodele, die Hebel sind angekommen und montiert. Ich finde sie für den Preis sehr wertig und werten die Optik unheimlich auf.

    Jetzt werden die Motorradklamotten übergeworfen und dann gehts auf ne ausgedehnte Probefahrt. Froi


  • Brems- und Kupplungshebel

    Zitat von maddin

    ...falls jemand die verstellbaren hat: Loctide nicht vergessen! (Fürdie kleine M-Schraube der Längeneinstellung) hab ne Stunde das gute Stück am Strassenrand im Elsass gesucht und zum Glück gefunden...


    Lach...so kann man sich auch vergnügen

  • Brems- und Kupplungshebel

    Danke für euer Feedback Udo und Frank.


    Mich würden gezielt die Rfahrungen mit den kurzen interessieren. Wie Udo schon richtig bemerkt hat, die Klappbaren sind zwar kürzer als die originalen Hebel, aber dennoch ist das immer die Langversion.


    Um zur allgemeinen Verwirrung beizutragen, es gibt folgende Längen:

    1, originale Hebel --> 19 cm

    2, V-Trec long --> 17.5 cm (klappbar und nicht klappbar erhältlich)

    3, V-Trec short --> 14.5 cm ( nur "nicht klappbar" erhältlich)


    Ich interessiere mich gezielt für 3,


    Hat die jemand montiert und kann Erfahrungen kund tun?

  • Brems- und Kupplungshebel

    Hey Leutz,


    möchte mir von V-Trec die Brems- und Kupplungshebel kaufen. Haben einige von euch ja auch montiert.


    Wer von euch fährt die kurze Variante (14.5 cm)?

    Ist da die Kupplung noch vernünftig zu bedienen?


    Optisch machen die kurzen einfach viel mehr her als die lange Variante.


    Ostergrüße

    Steffen

  • Hinterradabdeckung für die Diavel

    Zitat von Udo

    Für eine Hinterradabdeckung brauchst keine ABE!!!!


    Udo...und genau in DEM Punkt bin ich mir eben nicht so sicher!

    Hast Du eine belastbare Textpassage des Verordnungsgebers (StVZO) und/oder eine EU-Richtlinie, wo genau das drin steht?

    Ich hab mir nämlich auch schon den Wolf gesucht und nichts Eindeutiges gefunden. Es gibt den §36/36a StVZO und eine EU -Richtline EWG-Richtlinie 92/61/EWG. Für die Diavel gilt eigentlich die EU-Richtlinie, da sie grundsätzlich mit COC-Dokument (also nach europäischen Richtlinien zugelassen) ausgeliefert wird.


    Nichts genaues weiss man eben nicht...und würde es eine ABE geben, dann könnte man eben dieses ganze "hätte und vielleicht" elegant umgehen