Beiträge von Kiwi

Auch bei mir steht/stand Vernunft vor "Haben will". Finde die Teile von der Optik her richtig gut, aber meine Sicherheit ist mir dann doch wichtiger. Finde es ehrlich gesagt schlimm, dass die Chinesen selbst vor der Fälschung einer Zulassung (E-Stempel) nicht zurückschrecken und bei einem sicherheitsrelevanten Bauteil die Gesundheit von Menschen aufs Spiel setzen.

Aus Amerika gibt es auch richtig leckere Aftersale Rückleuchten für die Diavel. Die scheinen mir, zumindest in den Videos, auch heller zu leuchten. Leider aber auch ohne Zulassung.

Schade, dass es da nichts Vernünftiges auf dem Markt gibt. Dafür ist vermutlich die Diavel dann doch zu sehr ein "Nischen-Motorrad"

Danke Bernd

bernd

Wo hast du den Felgenbett-Aufkleber "Ducati Diavel" her?

Finde den nirgendwo im Netz. Immer nur den "Corse"

LG Steffen

Öhm... ich hab welche von Rizoma dran. Auch Rizoma bietet Griffe an, die an der Diavel passen.

http://www.diavelforum.de/showthread.php…ull=1#post78932

Und da sind keine Spiegel dran.

Ja, genau.

Mit der originalen Bank schmerzen mir aufgrund des Kniewinkels sehr schnell die selbigen. Das ist mit der Touring-Bank viel besser. Die 4cm bringen echt was.

Wie gesagt, ich war ja anfangs auch enttäuscht. Aber das hat sich bei mir sehr schnell gegeben. Und ich habe jetzt nicht das Gefühl, mit der Touring unsicherer, langsamer oder unspaßiger unterwegs zu sein

Probier es doch einfach aus. Die Bank ist ja nicht sooo teuer. Und wenn es gar nichts für dich ist, verkaufe sie einfach weiter

Hallo Flo,

ich bin zwar nicht der Verkäufer der Sitzbank, aber ich kann dir bzgl. der Körpergröße bestimmt ein paar Informationen geben..

Ich selbst bin 1,98m groß und somit ist die originale Sitzbank vom Sitzkomfort sehr grenzwertig. Daher habe ich die Touring Sitzbank beim Händler probegefahren. Anfangs war ich enttäuscht, da ich aufgrund der 4cm höheren Sitzposition nicht mehr das Gefühl hatte "im Motorrad" zu sitzen, sondern vielmehr auf dem Motorrad zu thronen. Habe sie dann dennoch gekauft und wollte halt immer wechseln, d.h. die Touring nur für längere Touren nutzen. Es hat aber nur kurz gedauert, sich an die Touring zu gewöhnen, ich fahre sie mittlerweile dauerhaft, die originale Bank verstaubt auf dem Dachboden.

Fazit: Für mich definitiv "empfehlenswert". Man sollte sich anfangs nur nicht vor dem veränderten Kurvengefühl irritieren lassen. Da gewöhnt man sich schnell dran.

VG Steffen

Schaut mal...für diejenigen, die es interessiert.

Eine -wie ich finde- recht gute Zusammenfassung was bei Umbauten geht und was nicht und evtl. daraus resultierende Folgen. Von einem Rechtsanwalt verständlich geschrieben...

http://www.ra-rode.de/was-beim-umbauen-zu-beachten-ist/

Man kann pauschalisiert keine Auskunft geben, welches Strafmaß einem bei diesem Vergehen gezielt erwarten könnte. Letztendlich ist es abhängig von Polizei und/oder Staatsanwaltschaft und ob man Wiederholungstäter ist bzw. schon öfters "auffällig" mit anderen Delikten geworden ist.

Unstrittig dürfte der Verstoss gegen die StVZO sein. Man verwendet ein Anbauteil, welches nicht zugelassen ist. Dadurch erlischt die Zulassung des Fahrzeugs für den Strassenverkehr. Bewegt man sich trotzdem damit im Strassenverkehr, kann dies als Straftat geahndet werden. Betonung liegt auf KANN.

Das mit der Versicherung würde ich persönlich nicht so auf die leichte Schulter nehmen. Grundsätzlich wird eine KfZ-Haftpflicht IMMER zahlen und den Schaden übernehmen, selbst wenn ich rotzedicht einen Unfall bauen würde. Das ist auch gut so, denn was kann der Geschädigte für mein Fehlverhalten. Aber jetzt kommt evtl. das große ABER...die Versicherung kann sich anschließend an mich wenden und einen Teil des versuchten Schadens zurückverlangen. Ich war mit einem KfZ unterwegs, welches für den Strassenverkehr nicht zugelassen ist. Hätte ich das nicht zugelassene KfZ auch nicht im Strassenverkehr bewegt, wäre auch kein Unfall und somit auch kein Schaden entstanden.

Und zuguterletzt kann der Polizist -wenn er einen ganz schlechten Tag hat- eine Meldung an das Finanzamt machen. Verdacht auf Steuerhinterziehung. Dies ist im übrigen auch ein Straftatbestand, also evtl. Einschalten der Staatsanwaltschaft.

Mir ist ganz wichtig, dass nicht der Eindruck enstehen soll, hier den Oberlehrer spielen zu wollen. Ich habe berufsbedingt ein wenig mit diesen Dingen zu tun und ich habe oft den Eindruck, dass viele immer nur Angst haben, in eine Verkehrskontrolle zu kommen oder der Herr Inschenör vom TÜV die Plakette verweigert. Ich persönlich hätte am meisten Angst vor einem Unfall. Denn dessen Folgen können insbesondere finanziell sehr schnell sehr unschön werden.

Aber wie gesagt nur meine eigene Entscheidung und vor allem alles auch nur ein KANN-Szenario. Im besten Fall komme ich sogar völlig unbeschadet durch eine Verkehrskontrolle oder auch einen Unfall, weil gar nicht auffällt, dass ich etwas Illegales montiert habe.

Letztendlich muss das jeder für sich selbst entscheiden...und das ist auch gut so

Der Lenkerumbau gibt dem gesamten Motorrad nochmal einen komplett anderen Look.

So würde mir die X für mich persönlich auch gefallen

Zitat von axelbremen

Kann es sein das der rs zumindest optisch sehr schmal ist für nen 240 er, oder täuscht das auf dem bild?

Gruss axel

Genau den gleichen Gedanken hatte ich auch

Ich finde das Teil hammermäßig. Ist mal was völlig anderes.

Letztendlich ist es aber nicht (viel) mehr als ein Bodykit...und dafür ist der Preis recht amtlich.

Zitat von DC44

Guten Morgen. Zum Glück kann das jeder machen wie er möchte.

Grüße

Und wenn Du jemandem die Vorfahrt nimmst, wird Dich die Versicherung nicht in Regress nehmen weil Deine Bremslichter keine E- Nummer haben. Vielleicht wenn Dir einer hinten rein fährt und behauptet das er Deine Bremslichter nicht gesehen hat. Auch eher Theoretisch.

Ich habe letztens einen Typen mit nem Airbrush auf dem Kotflügel gesehen. Das war bestimmt nicht eingetragen.....so ein mieser Rowdy... ;-))) ha ha ha

Witzig. Ohne Dich hätte ich heut nichts zu lachen gehabt.

Wer liest und denkt wird feststellen, dass meine Intention keine andere war. Will heißen, jeder kann/mag machen was er will. Für Leute die -aus welchen Gründen auch immer- Wert legen auf Legalität, sollte dies nur ein Hinweis darauf sein, der aufgedruckten E-Nummer nicht blind zu vertrauen.

Habe die Ehre..

Diese Leuchten sehen echt gut aus. Gefallen mir sehr.

Aber die aufgedruckte E-Nummer und somit das -durchaus berechtigte- Gefühl haben zu wollen, etwas Legales laut StVZo zu erwerben, ist doch mit Sicherheit ein Fake. China eben. Die Lichter haben mit Sicherheit niemals irgendeinen Prüfzyklus durchlaufen. Und wenn jetzt selbst der Verkäufer schreibt, dass die nicht so hell sind wie die Originalen..nunja.

Ich möchte hier auf keinen Fall den Moralapostel spielen, aber ich würde mich eben -wenn es hart auf hart kommt- nicht auf diese E-Nummer verlassen.

Ja kommt es nun zu dem (gewünschten) Patschen?

Der Quickshifter funktioniert ja mit kurzer Zündunterbrechung beim Schalten.

Kommt es dabei auch zu Fehlzündungen des unverbrannten Sprits? Oder lassen die Einspritzdüsen in dem Moment der Unterbrechung keinen Sprit mehr durch?

Lutze

Nicht staunen, nur wundern...Ducati halt

Laut Anleitung ist der Einbau ein Klacks. Die Programmiererei über Zündung an/aus finde ich allerdings unglücklich gelöst. Vor allem 124- mal an/aus für Funktion X...98.5-mal an/aus für Funktion Y...das hätte man wesentlich eleganter lösen können mit der Bedienung über andere Tasten, zumal die Anlage ja eh in das Bus-System eingebunden ist. Vermutlich stand bei Erstellung des Lasten-/Pflichtenheftes schon die 3-stündige Mittagspause vor der Tür. Da musste sich der italienische Produktmanager beeilen, wäre ja fatal, wenn die Pasta bei Mama kalt geworden wäre.

Ich weiss nicht wie, aber Ducati schafft es immer wieder, mir für halbfertig und halb durchdacht entwickelte Produkte viel Geld aus der Tasche zu ziehen

Nachweihnachtliche Grüße mit einem nicht ganz ernst gemeinten Beitrag

Steffen

Na toll. Dieses Forum kostet mich immer mehr an Geld.

Ich will jetzt auch so eine Ducati Alarmanlage haben. Hat noch jemand was im Keller liegen?

Fröhliche Restweihnachten...

Steffen

@Schorsch

Ich werd da erst einmal nix mehr machen. Wie gesagt, brauche es nicht wirklich.

Und ich habe mich schon geärgert, dass ich den Scheinwerfer überhaupt ausgebaut habe. Neugier eben. Habe hinter der Lampenmaske mein ganzes Navikabel-Gedöns versteckt. Und das wieder reinzufrickeln benötigt gefühlt dann immer 5-6 Hände.

Ich hab vorgestern mal den Scheinwerfer rausgebaut. Konnte aber keinen Fehler feststellen. Die Leuchte kann wegen einer vorhandenen Rastnase nicht verdreht eingebaut werden und schief eingesetzt war sie ebenfalls nicht.

Ich rede ja nicht mal von schlechter Lichtausbeute, was ja leider bei vielen Moppeds der Fall ist. Bei mir wird bei eingeschaltetem Fernlicht einfach nur das Vorderrad hell und der Lichtkegel reicht vielleicht 2m weiter als mit Abblendlicht. Und DAS empfinde ich als sehr seltsam.

Naja, letztendlich ist es mir völlig Banane. Wenn ich einmal im Jahr im Dunkeln fahre, dann ist das viel. Dafür hat jetzt die ganze Saison über mein Thermostat einwandfrei per Selbstheilung funktioniert.

Ducati...nur wundern..nicht staunen!

Aber ich liebe mein dickes Mädchen, hatte noch nie so viel Spaß mit einem Motorrad. Daher sei ihr diese "Eisdielen-Showeffekt"-Anfahrbeleuchtung verziehen.