Beiträge von Michael_1969

    Zitat von Lumpi
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    Mit dem Kennzeichen überm Rad finde ich cool .... Was sagen denn die Herren in dunkelblauem Anzug eigentlich dazu wenn ihr angehalten werdet?

    Zitat von Desmo Donna

    ... 11000km ... Und vorne geht noch was ... Fährst du da nicht schon bald auf der Felge?

    Bitte verrate mir dein Fahr-Geheimnis,


    7.000 km bestimmt auf'm Anhänger

    Hier der nette Polizist, der nicht merkte, dass die GoPro trotz roter Leuchte filmt :-)


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    Hier die Reifenkontrolle ....


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    Vom Umrüsten lehnt mein Händler ab, weil er dafür zu sehr in die Bordelektronik bzw. Steuergerät eingreifen müsste. Wäre auch sehr teuer.


    Ich finde es auch nicht schön. Gerade bei Kamerafahrten, oder als Absperrposten an Kolonnen vorbei, wären Warnblinker besser als nur gelbe Weste (Diavel hat ja fette Blinker dran, die man nicht übersieht)

    Ich war letzte Woche mit meiner Cati und 2 Monster sowie einer Streetfighter unterwegs ... Viel Spaß beim schauen ....


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    Das Heben der Diavel geht bei mir auch so was von schnell, dass ich nicht mehr drauf verzichten möchte.

    Vor allem das Felgenputzen ist ERHOLUNG pur! Bin zwar immer noch etwas übervorsichtig wenn die Dicke

    auf dem Ständer beim Schrubben etwas wackelt, aber wenn die Nüsse und die Schrauben richtig drin sind,

    passiert da gar nix.


    Top Arbeit lieber Sven!

    + Bei meiner hatte ich bisher nur die 1.000er Inspektion komplett für 199 Euro ... Bei 15.000 ist die nächste dran.

    + Für meine Reifen (6424 km gehalten - Rosso II) habe ich für Material + Einbau 350 Euro gezahlt.

    + Zulassungs- bzw. Ummeldungskosten = 74 Euro (durch den Händler machen lassen)

    + Finanzierung über die Audi-Bank auf 4 Jahre für 456 Euro/mtl.

    + Versicherung (DEVK Teilkasko mit 500 Euro SB) zahle ich 340 oder 360 Euro/Jahr)


    Achso ... Für den Diavel Kalender 2015 kommen noch mal 25 Euro dazu :-)

    Also ohne Scheibe habe ich mal laut Tacho 245 drauf gehabt. Navi zeigte 236 an. Konnte es aber nicht lange durchziehen weil mein Nackentraining nicht ausgereicht hat.

    Habe es auch noch nicht auf lange Zeit probiert. Vor kurzem bin ich auf die A66 Richtung Fulda und da hatte ich meist 235 auf dem Tacho stehen ... Aber auch nur kurze

    Passagen.

    Zitat von Löwenandi

    Hallo MichaelHab mit dem Anbau gleich mehrere Fliegen erschlagen, da nun mit der Scheibe der Winddruck deutlich abgenommen hat. War mir auch wegen meiner Frau Gemahlin auf dem Sozius wichtig. Sie hat jetzt ebenfalls viel weniger Wind um die Ohren und somit hält sie es auch länger hinten aus :-) .... und schon sind wir anstatt 200, dann 300Km täglich gefahren. Aber eben, ist alles ansichtssache und jeder so gut er kann und will. Wäre zudem langweillig, wenn jeder das gleiche macht. Wie könnten wir uns über die verschiedenen Bike unterhalten? Eben.

    Weiterhin gute Fahrt und Gruss

    Andi


    Mit dem Wind ist natürlich ein richtiger Vorteil ... Und mit dem Geschmack haste auch Recht. Manchen gefallen auch nicht meine Felgen ...

    Der Aufbau wäre mir viel zu hoch - Ich habe mein Navi (TomTom) seitlich versetzt angebracht und kann damit sehr gut leben. Mit der Sonne habe ich auch kein Problem weil sich das Navi dank des Gelenkkopfes mit einem schnellen Griff drehen lässt. Für das Kugelgelenk hab ich etwa 20 Euro ausgegeben. Auf der anderen Seite habe ich jetzt noch ein Kugelgelenk für die Kamera angebracht.


    Meine zeigt meist 6,4 Ltr/100 an. Ich tanke meist bei 190 km weil ich die Dicke nicht unbedingt schieeben möchte.

    Die größte Reichweite waren mal 235 km (Bin am Schluss nur um die Tanke gekreist :-) Da hatte ich im Display eine

    4,5 stehen .... Bin aber diesen Test nur einmal gefahren weil man mit der Diva nicht gerne schleicht.

    Ich habe in en letzten drei Monaten sehr gute Erfahrung mit Shine & Go

    Man muss nur drauf achten, dass bei Sprühen der Dunst nicht übers ganze Moped fliegt weil es dann hässliche kleine schwarze Punkte gibt :-)

    Wenn man es jedoch richtig anwendet, dann sieht die Dicke aus wie neu!


    Für Scheinwerfer, Rücklichter und Nummernschild nehme ich die raue Seite eines Haushaltschwamms

    und für meine Felgen die weiche Schwammseite.


    Für die Kette = Profi Dry Lube


    Natürlich darf nicht der Heber vom Sven fehlen um gut an alle Stellen dran zu kommen :-)