Beiträge von Lumpi

Ja, das ist nur der Endschalldämpfer mit KAT für 1800€ (es ist nicht die Racing-Anlage).

Mein Händler stellt heute einen Garantieantrag, und vielleicht habe ich in ein bis zwei Wochen einen neuen Auspuff.

Karre fährt jetzt natürlich auch kacke, leichter Leistungsverlust (bringt zum Beispiel nur noch 220 anstatt 255)

Ich werde heute mal Ducati-Deutschland anschreiben, und diesbezüglich nachfragen.

Meinem Händler habe ich auch darum gebeten, beim Garantieantrag mal nachzufragen, denn ich möchte ja keinen Neuen der dann gleich wieder hin ist.

Und ohne DB-Eater ist es mir im Harz doch etwas zu riskant, da ich schon genug Punkte habe, zwar gibt es keine Punkte mehr, aber wer weiß welche Sonderfälle es wieder gibt.

Außerdem muss so ein Teil für knapp 2000€ auch mit DB-Eater durchhalten, oder?

Tja, jetzt ist meiner auch geplatzt.

Vorher ohne DB-Eater gefahren, kein wochenlang Problem - mit DB-Eater nach der zweiten Autobahnfahrt defekt.

Diese Sportstiefel & Tourenstiefel sind mir einfach zu overdressed, zu poppig; warum können die nicht mal schlichte Stiefel schneidern, die nicht gerade nach einer Techno-Party ausschauen?

[h=1]Daytona Urban Master GTX[/h]

Mit einer HD ist es ein anderes Fahren, kann man nicht vergleichen, allerdings ist HD nicht gleich HD, die FAT BOB zum Beispiel lässt sich richtig schnell in den Kurven fahren (bin ich selbst 5 Jahre gefahren) - kleine 16" Felgen, also weniger Kreiseleffekte und moderate Bereifung.

Ich kenne einige HD-Fahrer die Sportbike-Fahrer mit einer HD im Harz abziehen würden, allerdings sind HDs nicht dafür gemacht, genauso wenig natürlich die Chopper & Cruiser anderer Marken, die aber teilweise behäbiger als die HD-Modelle sind.

Zitat von Michael_1969

Mit dem Kennzeichen überm Rad finde ich cool .... Was sagen denn die Herren in dunkelblauem Anzug eigentlich dazu wenn ihr angehalten werdet?

Die haben sich wohl noch nicht beschwert, falls Du die Sonderbefestigung des Kennzeichens meinst *lach*, ggf. ist die auch so durch den TÜV, müsste man mal Hinnak fragen?

Und die sichtbaren Kennzeichen im Video sind soweit ich weiß unkritisch.

Aber die haben sogar meinen Termignoni ohne DB-Killer ignoriert; aber vielleicht waren die einfach nur nett, und wollten mir das nicht auch noch zusätzlich reindrücken, die Strafe so war ja schon fett genug.

Die DB-Killer habe ich jetzt aber übrigens wieder drin, und es klingt trotzdem noch annehmbar - und die Karre fährt jetzt noch sanfter, vermutlich benötigt der Motor doch etwas Gegendruck vom Auspuff.

Zitat von Fred

Moin Tim,

Danke für die Links.

Ich habe gar nicht gewusst, dass es das Redline Magazin auch online gibt.

Gruß

Fred

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Ich bis vor Kurzem auch nicht.

Bitte.

Redline Magazine

http://www.ducati.de/cms-web/upl/do…magazine_DE.pdf

http://www.ducati.de/cms-web/upl/im…azine_2_DEU.pdf

Ich habe auch ein normales und ein verspiegeltes Visier und reinige es hiermit, seit Jahren keine Probleme mit Kratzern:

https://www.louis.de/artikel/s100-v…6?list=84395017

Alle Videos wurden mit "MAGIX Video deluxe 2014 Plus" geschnitten, hauptsächlich mit der GoPro Hero2 aufgenommen, und teilweise mit einer Polaroid XS100 gefilmt:

Tja, diesmal konnte keiner, oder keine Lust - dann eben alleine in den Harz, hat trotzdem Spaß gemacht!

Und die Diavel fuhr, wie ich schon in einem anderen Thread schrieb, super genial.

So, ich habe nun den neuen Geberzylinder gefahren. Ist absolut top.

Man kann viel genauer Einkuppeln, bzw. besser dosieren + 30% weniger Handkraft.

Erstaunlich:

Heute hatte ich auch meine DB-Killer wieder drin (die Rennleitung war mir das letzte Wochenende zu präsent), und die Diavel fuhr heute wie ein Vierzylinder samt weich - oder es lag am Wetter.

Nein ernsthaft, so weich und sauber lief die noch nie, und ich habe ja immerhin >5000km auf'm Tacho, und kann das von daher schon ein wenig beurteilen.