Beiträge von Lumpi

Ja, hermanator, da hast Du Recht, und ja, ich habe den mit KAT.

Ich werde jetzt aber keinen Termignoni mehr nehmen, hat keinen Zweck, ich fahre eben gerne Kurven im Harz, aber auch zusätzlich gerne schnell Autobahn - und den Defekt kann man definitiv reproduzieren.

Termignoni hofft anscheinend, dass nur wenige damit schnell auf der Bahn fahren, und in Italien darf man ja auch nicht 255 powern.

Ich bin mir absolut sicher, wenn die acht weiteren Besitzer mal 20 bis 30 Minuten auf der Bahn mal so richtig Kette geben, dann würden die Termis auch platzen.

@An die acht Termi-Besitzer ohne Probleme: Seid Ihr schon mal länger Höchstgeschwindigkeit gefahren?

Viele Grüße,

Tim

So, jetzt kann mir Ducati nicht mehr erzählen das sind Einzelfälle.

Heute ist der zweite Termignoni geplatzt.

Dieser sollte ja sowieso getauscht werden, da schlechte Verarbeitung (siehe Link) - das läuft nur nicht über einen normalen Garantieantrag, sondern über einen anderen Weg und muss von Ducati anerkannt werden (da es ja nur Mängel sind und kein Defekt ist).

Das hat sich jetzt aber erledigt, da es jetzt definitiv ein Defekt geworden ist.

Dabei haben wir die DB-Killer modifiziert in dem wir die gekürzt haben, in der Hoffnung das der Staudruck geringer wird - hat wohl nicht funktioniert (zumindest ist der diesmal nicht ganz so stark aufgeplatzt).

Ich werde jetzt den Termi nicht mehr nehmen, hat ja keinen Zweck, der hält einfach die Autobahnfahrten nicht aus - schade dabei sah der so gut aus. Carbon scheint auch einfach dafür nicht das richtige Material zu sein.

Entweder nehme ich jetzt den original Ducati-Auspuff aus Edelstahl, oder den originalen Auspuff wieder, wobei ich meinen verkauft habe - konnte ja keiner ahnen das der Termi nicht hält.

Das muss ich aber erst mal mit meinem Händler besprechen.

Man ist das nervig, man hat ja sonst nichts zu tun...

Wenn, dann kommt die zusätzlich, denn die jetzige Diavel schließt doch die Lücke zwischen Vmax und V-Rod, das werden die nicht einfach so aufgeben.

Übrigens fährt die V-Rod Muscle/Night-Rod echt cool.

Ein super sahne Harley-/Porsche-Motor welche super sanft läuft, und in den oberen Drehzahlen auch gut abgeht (Leistungskurve wie am Gummiband aufgezogen), aber natürlich nicht so wie die Diavel, aber eben dafür wie gesagt sehr weich läuft (Ausgleichswellen).

Optisch ist der Motor sehr schön, den Diavel-Motor sieht man ja nicht (auch gut so) - aber ist ja sowieso alles Geschmackssache.

Ich finde gerade der originale Halter ist etwas Besonderes, denn Kennzeichen direkt am Heck hat doch jedes Motorrad...

Hatte ich bei BenLex in Braunschweig gesehen, vielleicht für den ein oder anderen interessant?

Hi Dirk,

super nett, danke.

Viele Grüße,

Tim

Danke.

Die Frage wäre, wie viele schon einen geplatzten Carbon-Termignoni hatten.

Wobei eigentlich, um das Ganze genauer zu ergründen, noch unterschieden werden müsste, ob es die Racing-Anlage war, oder der Slip-On, und ob mit oder ohne DB-Eater.

Aber ich denke die einfache Gesamtanzahl der geplatzten Carbon-Termignonis reicht als Aussage aus.

Also auch die entsprechende einfache wie oben genannte Frage dazu.

Hintergrund:

Ducati-Deustchland hat auf meine Anfrage hin Rücksprache mit "Italien" gehalten, und meint das es kein "globales" Problem gibt und es Einzelfälle sind.

Wenn ich aber so hier im Forum recherchiere bekomme ich allerdings einen anderen Eindruck.

Also, wenn Du eine Umfrage einrichten würdest, würde ich das Ergebnis mal Ducati-Deutschland mal unter die Nase halten.

Viele Grüße,

Lumpi

Ein Willkommen aus Braunschweig...

Streckenabschnitte:

https://www.google.de/maps/dir/Torfh…51.603225?hl=de

https://www.google.de/maps/dir/Hasse…51.603225?hl=de

https://www.google.de/maps/dir/Torfh…9!1m0!3e0?hl=de

https://www.google.de/maps/dir/51.82…2!4m1!3e0?hl=de

Gruß,

Lumpi

Zitat von Michael_1969

Schönes Video. Der erste Teil der Strecke sah wie Kyffhäuser aus. Mich würde mal der mittlere Teil interessieren. Hast du davon eine Karte?Und wo hast du neben der Lampe die Kamera angebracht?

Danke

Cam-Anbringung siehe Foto:

Wie erstelle ich denn hier eine Umfrage?

Oder ist das nur für die Admins freigeschaltet? In anderen Foren kann ich das problemlos machen.

Ich wollte nämlich mal feststellen, wie viele den einen Carbon-Termignoni haben, und wie viele davon geplatzt sind.

MfG

Lumpi

Zitat von hawk

Hallo,die beiden Bilder, die du als Positivbeispiel nennst, zeigen meinen ESD.

Habe nun so um die 9000 km auf dem Topf und keine Probleme.

Klingt gut, die Verarbeitung/Qualität ist sehr gut und sieht - aus meiner Sicht - rattenscharf aus.

Gefühlt ist Vmax etwas reduziert im Vergleich zum Serientopf.

All in all - würde es wieder tun und der Termi mit ABE ist eine super-legale Lösung.

MfG

Frank

Alles anzeigen

Jups, glaube ich Dir, mein mittlerweile geplatzter Auspuff war auch gut verarbeitet, nur der jetzige "Austausch-Auspuff" ist nicht so gut, wie man auf den Fotos sehen kann.

Aber vielleicht ist das gar nicht selten, und diese Art von "Ungenauigkeiten" gibt es öfter bei Termignoni.

Ich überlege, ob ich das so akzeptiere, oder ob ich einen neuen Termi verlange...

MfG

Tim

Tja, ich habe ja einen neuen erhalten, und Glück gehabt, dass noch einer auf Lager war.

Die Verarbeitung des Neuen ist aber eher mäßig, und das war definitiv bei meinem alten Auspuff nicht so => Schelle verbeult und das Carbon ungleichmäßig verklebt, außerdem noch eine Ölspur.

Auch andere Fotos im Netz und hier im Forum zeigen eigentlich, dass das nicht normal sein sollte, oder vielleicht doch?

Wie sieht das bei Euch aus?

Die zwei Fotos aus dem Forum hier ist ein Positivbeispiel.

Ich habe einen neuen Auspuff, den die zufällig auf Lager hatten, der ist nicht zu 100% sauber verarbeitet (Montagsauspuff?), aber scheiß drauf, dafür habe ich nicht ewig warten müssen.

Wir haben jetzt die DB-Eater etwas modifiziert (hatte ich darauf bestanden, weil ich mir sicher bin, das dieser sonst sowieso wieder bei dem nächsten Autobahn-Speedlauf zerstört würde), in der Hoffnung das der Staudruck geringer wird - das hat BenLex sehr gut gemacht, man sieht die Manipulation von außen kaum (schräg abgeflext).

[video=youtube;-UKF_WWLu2I]

Habe mir jetzt ganz neu den Shark Skwal + Sharktooth gekauft.

Der Einbau des Sharktooth war eine extreme Fummelei, trotz Helmvorbereitung.

Nicht schön finde ich, dass das Innenfutter zu 80% nur gesteckt wird, und sich beim Absetzen des Helms wieder etwas "rauszieht".

Außerdem sieht es von unten etwas gewurschtelt aus.

Der Helm ist aber bequem und die Sonnenblende ist schön groß - die LED-Beleuchtung eine nette Spielerei, welche ggf. auch etwas mehr Sicherheit bringt.

Vorher hatte ich eine Scorpion EXO1000 mit dem ich recht zufrieden war und bin.

Zitat von Guido

Die Cowboystiefel von Lumpy gefallen mir nicht...passen eher zu einer Harley. Ist aber nur meine persönliche Meinung.

Jeder soll fahren und gut finden was er möchte....

Klar, jeder hat seinen Geschmack, natürlich hat man bei den Urban-Stiefeln die Hose über den Stiefeln, sonst sieht es ja tuntig aus.

Allerdings passt zur Diavel auch klassische, rockige Motorrad-Kleidung, da die Diavel schon ein wenig einen Bad-Boy-Style hat (ham 'se von Harley abgeguckt).

Das sieht das Ducati-Marketing anscheindend auch so, siehe Fotos.

Es muss also kein Strampelanzug sein, allerdings passen Supersportbikes-Strampelanzüge auch zur Diavel - bei der Diavel geht beides.

Meine Meinung.

Gruß,

Lumpi

Ach ja, meine Idee, welche ich dem Händler unterbreitet hatte, war ggf. die DB-Eater etwas zu modifizieren, so das der Staudruck nicht mehr ganz so groß ist, die Diavel trotzdem leise genug, und es nicht so bei der Bullerei auffällt.

Den Vorschlag fand er gut, mal sehen was wir dann mit dem neuen Endpott machen, es sei denn Termignoni sagt ausdrücklich das Problem sei bei den neuen Revisionen gelöst.

Zitat von Nick Knatterton

Mir fällt auf, dass im Zusammenhang mit den Platzern immer wieder das Wort 'Autobahn' auftaucht. Die fahre ich z. B. so gut wie gar nicht. Und wenn dann nur mal kurz und bis maximal 160 mangels Spaßfaktor. Ob das damit zusammenhängen kann?

Das liegt sicherlich daran, oder zumindest "mit" daran; ich habe bis in den Harz so zirka 65km Autobahn zu fahren, die ich liegend nach Tacho teilweise mit 270km/h runter ballere. Wenn man sich schlank macht, und den hässlichen Bierbauch einzieht, dann geht ggf. noch mehr.