Beiträge von Diavolino

  • VERKAUFT!!! - Ducati Corse Ausrüstung

    Beschreibung


    Ducati Corse Jacke und Hose in der Größe 56 gebraucht aber ohne Makel, 100% Atmungsaktiv, 100% Wasserdicht, 90% Polyamide, 5% Elastane, 5% polyurethanharz, Einsätze aus waschbarem Rindleder (Särke 1,1-1,3),

    Herausnehmbare CE-Protektoren, Vorgeformte Aluminiumeinsätze an Schultern, Mit Rückenprotektor G2 nachrüstbar,

    Fest eingenähtes satiniertes Futter, zur Garantie von Hygiene und Haltbarkeit entsprechend behandelt, Herausnehmbares Thermofutter,

    D-DRYmembran ist vollständig wasserdicht und Atmungsaktiv.


    Das begünstigt das Entweichen vom Körperwasserdampf. Stretcheinsätze an Schulterblättern und an Ärmelausschnittnaht, Biaxialer Stretch für mehr Bewegungsfreiheit und höheren Komfort, Verbindungsreißverschluss (Jacke und Hose), Regulierbarer Kragenverschluss, Einstellbare Lufteinlässe an Innenarm, Regulierbarer Teillenverschluss, 4 Außentaschen und 1 Innentasche

    Preis: Sfr. 350.- Bilder gerne über PN. Gruss Pascal

  • Carbon Allgemein


    Hallo Marco,

    Ich hatte die Ducati Performance Carbon Tank-Cockpitverkleidung. Das Teil ist zwar Matt, aber die Passgenauigkeit ist schlecht habe mir das Teil von Ilmberger bestellt und bin sehr zufrieden damit. Ich bin Auto- & Motorradlackierer und kann jedes Carbonteil in den gewünschten Glanzgrad lackieren. Schau Dir doch die Bilder meiner Diavel Carbon red an. Du kannst sie auch Live ansehen wohne nicht allzu weit weg. Liebe Grüsse aus dem Aargau, Pascal

  • Diavel Cromo und Weinreben

    Saline Marco auch von mir ein herzliches Willkommen. Wir haben uns bei der Speedfactory bereits bei einer kleine Probefahrt kennen gelernt. Wie gefällt Dir die Pikes Peak? Ist auch ein tolles Motorrad und passt sehr gut zur Diavel. Ich wünsche Dir viel Spass hier im Forum. Gruss Pascal

  • Winterumbau beendet!!!

    Zitat von Saege

    Dank einem supernetten Schweizer konnte ich heute die erste optische Änderung an meiner Teuflin vollziehen. Danke dafür. Jetzt kann es weiter gehen. Weis aber noch nicht welche Richtung.


    Wow, sieht super aus!

    Gruss vom Schweizer (Pascal)

  • Lufteinlässe re&li in Alu schwarz

    Zitat von Saege

    Falls jemand von schwarz auf Carbon umsteigt. Würde gerne meine aul-silbernen Lufteinlässe durch schwarze ersetzen.Alternativ wäre auch Carbon, aber das will wohl kaum einer abgeben.

    Hallo Oliver bei mir liegen noch zwei Schwarze rum (neuwertig). Melde Dich per PN bei mir.

    Gruss Pascal

  • Fahrwerkseinstellung

    Zitat von Diavel #4

    DANKE für die Antwort Pascal

    Ich werde mir demnach, wenn es soweit ist diese Streben von Ducati Saarland einbauen.


    Hoffentlich kann man das selber irgendwie hin bekommen.

    Ich Drücke Dir die Daumen. Leider kann ich da keine Tipps abgeben, hab's einbauen lassen.

    Aber den Unterschied sieht- und spürt man sofort! Schöner Nebeneffekt ist auch noch das man das Fahrwerk weicher einstellen kann. Ich sag mal sportlich mit ein bisschen Luxus ha ha ha......

    Gruss Pascal

  • Fahrwerkseinstellung

    Zitat von julian_studer

    habe ich schon gemacht, finde ich immer noch hart :s... ausserdem schleift man so schneller an den Raster... etwas höher wäre halt schon nicht schlecht. aber ich lass das mal im früehling alles schön einstellen

    Sali Julian, Sorry das ich erst jetzt antworte. Nach dem Umbau auf das Öhlins Federbein wurde das Heck minimal um ca. 3-5 mm höher gelegt. Das Ergebnis ist etwas mehr Schräglagenfreiheit und sie ist nicht mehr so hart. Da ich damit noch nicht zufrieden wahr habe ich mir das Heck 30 mm höher legen lassen. Die Gabel wurde bis aufs Maximum durch gesteckt. Anschliessen wurde das Fahrwerk auf mein Gewicht eingestellt. Nach heftigen 300 km Testfahrt im Schwarzwald ohne ein einziger Kratzer an den Rasten bin ich sehr zufrieden. Das Fahrverhalten: durch die höhere Frontlast ist sie leicht handlicher geworden wobei das Heck etwas an Traktion verloren hat. Das ganze ist sicherlich nicht jedermanns Sache aber sportlicher ist sie damit klar geworden. Der Umbau wurde von Speedfactory durchgeführt die verstehen Ihr Handwerk. Gruss Pascal

  • Fahrwerkseinstellung

    Hallo Julian, ich habe mir das Komplete Oelins Federbein montieren lassen und den Krümmer voren ca. 1 cm kürzen lassen. Dadurch kan der Krümer tiefer eingefahren werden und streift nicht mehr so schnel. Auch habe ich die Rizoma Raste drauf. Eingestellt auf der tiefsten Position. Ich damit zufrieden! Dennoch habe ich's sie einmal leicht zum kratzen gebracht. Was dabei gut ist, dass zuerst die Raste streift und nicht noch der Krümmer so hat man genügend Zeit zu korrigieren. Gruss Pascal