Beiträge von Whiskey

Nabend zusammen , ich habe da mal ein Problem bei meiner 2011 Diavel. Habe unten kleines Video eingefügt zur Verdeutlichung. Der ein oder andere hat es eventuell schon auf Facebook in der Ducati Diavel Gruppe dort gesehen und mir bereits hilfreiche Tipps gegeben.

Wie im Video zu sehen geht die Gute direkt beim starten schon aus. Auf dem Video nicht zu sehen ... einige Minuten später ging sie ohne Probleme an, jedoch wollte ich nun schalten .... zack Drehzahl in den Keller und Bike aus. Habe ich jetzt ein wenig Gas dabei gegeben blieb sie an. So bin ich jetzt bis zu meinem Schrauber des Vertrauens in seine Werkstadt gefahren ca. 1 Km. Auf der Fahrt dort hin , blieb sie auch ohne Gas geben an. Desweiteren habe ich im zuge dessen festgestellt das ich gut 1/2 Liter Öl auffüllen konnte. Kein ersichtlicher Öl Verlust zu sehen.

Diva hat 29tkm ca. runter. Hatte bei 23tkm die Große Inspektion mit Ventilen etc.

Am Diagnosegerät angeschlossen bringt sie keine Fehlermeldung raus.

Und ja es ist ein Rexxer drauf

[video=youtube_share;D0dK-TQYHl4]

Nabend zusammen,

hätte da einen Satz Felgen von meiner Carbon (2011) anzubieten. Bin umgestiegen auf die Performance.

Bilder folgen !

Falls jemand Interesse hat einfach anschreiben. Preislich wird man sich bestimmt einig.

Schönen Abend euch noch!!

Nochmal aufgreifen das Thema ... einer ne Ahnung was das obere Tacho neu kostet ?

Nabend zusammen , so nach der 24 tkm Insp. war das Problem erstmal weg. Die ist jetzt ca. 4 Monate her. Heute gefahren und zack da is es wieder oder besser gesagt .... es ist nicht da und zwar die Wirkung der Hinterradbremse .... Sorry wenn das bestimmt schon erwähnt wurde, aber bei dem Punkt hinteren Bremszylinder tauschen, welchen habt ihr den dann genommen an stelle des originalen?

MFG Daniel

@ meck ... dann machts aber nur halb soviel Spass !

Nabend zusammen,

habe auch ein Tacho-Problem . Bei mir gehts um den Oberen am Lenker. Auch hier bei mir höhst wahrscheinlich Schaden durch Vibration. Die Traktionskontrollleuchte geht immer wieder an und flackert. Egal welcher gang , egal welcher Fahrmodus, egal welche Drehzahl. Hab jetzt mal alle Kabel vorn am Lenker nachgeschaut und die Sind soweit in Ordnung oder wurden bereits in Ordnung gebracht. Nun hab ich mir den Spass gegönnt und an dem Tacho einfach mal während der Fahrt ein wenig gewackelt etc. .... Siehe da halte ich den Tacho ein wenig fest, so das die Vibrationen nicht ganz so krass sind, hört das flackern auf .

MFG Daniel

Und geil war es !

Schade das man sich nicht getroffen hat. Aber evtl. ja in 2 Jahren

Hab mich ja nicht beschwert hab es eigentlich nur gepostet da mit man nen Vergleichswert hat ! So is es zumindest für meinen Teil . Spass kostet !! :)

Nabend zusammen also meine Diva hab ich heute abgeholt von der 24.000 ( 648,70 Euro) .... dazu kamen noch neue Reifen (340 Euro Reifen +Montage Auswuchten Entsorgung) + neuer Kettensatz ( 287,65 Euro) + TÜV (65,50 Euro) und die Arbeitszeit für Kette etc. 142,50 = 1.867,95 Euro ! Hut ab sag ich da

Gerade eben in Krumbach an der Jet Tankstelle mit 3 oder 4 anderen Bikes ?

2015 hab ich bei http://www.beck-berger.de bezahlt : 386 Euro Reifensatz , 79,76 Euro Reifenmontage mit Entsorgung incl. Ein - /Ausbau und Wuchten , Arbeitszeit 37,50 Euro ( 10 AW = 1 Stunde/Montage) . Diva steht gerade beim freundlichen zur 24.000 Insp etc. sowie neue Reifen aktuellen Preis gibts nächste Woche.

MFG Daniel

Schwarze diavel leider hab ich das Nummernschild nicht erkannt. 18:50 Uhr ist durch Ebershausen (plz 86491) Richtung Zaitsershofen (glaub ist richtig geschrieben; ) )gefahren.

@ diabella ... könnte ich gewesen sein.

So heute das gute Wetter genutzt und ne runde gedreht . Kabelbruch hab ich vernünftig repariert Kabel neu verlegt und siehe da ..... Die Leuchte fängt trotzdem noch an zu flackern .... . Habe allerdings festgestellt das die Kette ein wenig locker ist. Kann mich da täuschen aber könnte das auch zu dem flackern der Begrenzerleuchte führen ?

Hi .. danke dir für die zügige Antwort !

Von dem 14 Ritzel vorne bin ich auf Grund des ein oder anderen Beitrages hier bei uns weg gekommen und nun war noch die Variante mit dem Zahn mehr hinten im Raum gestanden. Daher nochmal der Aufgriff des Themas hier .

Also meine Diva ist jetzt bei ca. 21.000 Km merk da keinen wirklichen Unterschied zu sagen wir mal 7000 km.

@ deine Anmerkung : Nur weil es manchmal logisch erscheint und so weist ja selber ....

Moin greife das Thema hier nochmal auf da ich auch mit dem Gedanken spiele.

Das wäre meine Wahl -> http://www.bigrisk.de/product_info.p…ati-Diavel.html

Hat jemand jetzt Erfahrungen mit nem Zahn hinten mehr ?

MFG Daniel

ZeTO das mit dem wollen sich aber nicht trauen ist bei mir der Fall

Es blieb mir aber nichts anderes über weil ich das selbe Problem wie du hatte / habe ! Bei mir war ein Kabel Komplett durch. wie im anderen Post zum nem anderen Thema bereits beschrieben.

http://www.diavelforum.de/showthread.php…70193#post70193

Habe das Kabel vernünftig gelötet etc. wie bereits beschrieben und werd sie jetzt mal gemäß deinen Bildern verlegen. Danke echt tolle Anleitung !!

Nach ner erneuten Testfahrt lässt sich das ganze genauer beschreiben ....

Egal welcher Gang und welcher Fahrmodi , Blinken geht immer im Drehzahlbereich zwischen 5000 - 6000 los weder drunter noch drüber. Mit Hilfe von Dirk hier ausm Forum, hab ich mich mal dran gemacht und die oberen Tachoanzeige ausgebaut. Hab mir dann mal das Kabel vorgenommen, welches an besagt obere Anzeige geht und festgestellt das es genau im Knick des Kabels, welcher beim einrasten des Lenkerschlosses bzw. komplett Einschlag des Lenkers nach links entsteht, zu nem Kabelbruch gekommen ist. Werde das Kabel jetzt dann mal löten mit Schrumpfschlauch versehen und anders verlegen beim wieder einbau und hoffen das es hilft. Macht mich ein wenig stinkig das ganze, weil es ein hausgemachtes Problem ist von Ducati! Würde man vernünftige Kabel verwenden und diese dann noch ordentlich verlegen würde sowas nicht passieren !!!! Trotzdem wiedermal auch hier vielen Dank für eure Hilfe und Tipps !!!!

Soweit ich das beurteilen kann sind die fest. Reifen Druck passt auch. Nicht das der Reifen irgendwie auf der Felge durch dreht oder so weil zu wenig Luft drin is

Moin. Einer ne Ahnung an was das liegen könnte wenn die Drehzahlbegrenzerleucht kurz aufflackert und das im 2 bis 3 Gang bei ca 2000-3000 Umdrehungen. Habs bisher im Sport Mod festgestellt.

Ups Bilder vergessen zu drehen sorry

@ Andi ja seh ich auch so mit dem Try and Error Hat mich jetzt 40 Euro gekostet für den Lack. Von daher mal abwarten. Und für das erste mal lackieren bin ich zufrieden .