Beiträge von TomHH

  • Nach Lenker-,Auspuffumbau Probleme beim anfahren

    Hi,

    in meinen letzten Inspektionbericht steht : Bremsflüssigkeit (Kupplung sicherlich auch) alle 36Monate

    Meine muss dieses Jahr hin zur 15.000 dann lass ich das gleich mitmachen

    Ansonsten lass ich 1x im Jahr eine Durchsicht machen mit Ölwechsel. letztes Jahr

    hab ich ausfallen lassen weil ich so wenig gefahren bin...

  • Diavel auf Hänger verzurren

    Moin,

    in 1/5 Wochen geht es los in Richtung Sardinien.

    Die Jahre davor wurde meine Diva immer auf einen Hänger transportiert ohne Schienen.

    (Vorderrad aber in einer Wippe)


    Diesmal wird es ein Anhänger mit Schiene . In dem Beitrag habe ich gelesen das es kein Problem wäre.

    Nun sind die Schiene ja V-Förmig \___/


    Könnte man unter dem Hinterrad nicht ein Brett (10-20mm) legen dann kommt der Reifen etwas höher

    und wird dadurch nicht so arg gequetscht?


    Dann noch eine Frage: Bisher hat einer meiner Mitfahrer die Mopeds immer verladen.

    Dies mal muss ich alleine ran (mein erstes mal )


    Hättet Ihr da ein Tipp für mich zum verladen!


    Zitat von Mop

    Das heisst also für mich: Verzurren auf der Standartschiene und gut ist!? Ihr schreibt ja, dass der Reifen eigentlich nicht auf die Schiene passt....

  • Nach Lenker-,Auspuffumbau Probleme beim anfahren

    Super erklärt Michael,


    kl. Tip noch:

    Ich nehme mit einer kl. Einwegspritze etwas Bremsflüssigkeit immer aus

    dem Behälter (bitte nicht leer saugen!!!),

    dadurch verringert sich die Gefahr beim "pumpen" das etwas auslaufen kann.


    Auch leichtes klopfen gegen gegen die Leitung mit z.b. Schraubenschlüssel/-dreher

    lösen oft "festsitzende" Luftbläschen.


    Zum Schluss kommt der Inhalt der Spritze wieder in den Behälter - Deckel drauf und fertig.


    Unten wie Michael geschrieben hat nur zum Austausch der Bremsflüssigkeit.

    (mach ich immer mit einer Unterdruckpumpe)


  • Anzugsmomente / Drehmomente Schrauben

    Moin Rainer,


    Hier aus dem Forum kopiert :


    Anzugsdrehmoment Vorderachse : 63 Nm ,

    (Punkt ist kritisch für die dynamische Sicherheit die Genauigkeit sollte Nm ± 5% betragen)

    Klemmschrauben für die Steckachse ( je 2 pro Gabelholm) 10 NM (± 5% )


    Vordere Bremszangen :

    Die beiden Schrauben der Bremssättel mit 2 Nm ± 10%. Vorspannen, danach den Bremshebel mehrmals betätigen.

    Dann bei gezogenem Bremshebel beide Schrauben mit 44 Nm (± 5%).


    Anzugsdrehmoment Hinterachse : 230 Nm ,

    (Punkt ist kritisch für die dynamische Sicherheitdie Genauigkeit sollte Nm ± 5% betragen)


    Hab meine Hinterachse aber nur mit 210+ angezogen, meine Skala v. Drehmomentschl. geht nicht weiter.

    Lösen tue ich die Schraube mit Schlagschrauber und entsprechender Nuss

  • Sardinien 2018 - Tipps gesucht

    Moin Günter,

    vielen Dank das Du Dich gemeldet hast.

    Von meinem Fahrstil her müsste ich damit hinkommen.

    Bin noch am überlegen. würde ja auch gerne mal den neuen Michelin ausprobieren...

    mal schauen was die Geldbörse sagt. Das mit dem Pirelli kenne ich..


    Auf der Insel sind wir ab 11.5 und zurück geht es am 18.5. und der Ort

    nennt sich Baia Sadinia das ist nördlich von Olbia.


    Ihr seit wahrscheinlich mehr Höhe Arbatax. Treffen - warum nicht

    Kann Dir gerne meine Handynr. zukommen lassen oder Du schreibst

    es hier im Forum und ich schau halt täglich einmal rein.

  • Sardinien 2018 - Tipps gesucht

    *Push*


    Keiner Einer? oder seit Ihr Sardinienfahrer schon wieder auf der Insel.

    ich weiß ja das min. Profitiefe 1,6mm ist. Hab aber schon gehört das die

    Straßen auf Sardinien sehr Reifenhungrig sind. Wollte halt ungern vor Ort

    Reifen wechseln müssen.


    in diesem Sinne

  • Sardinien 2018 - Tipps gesucht

    Moin,

    In 4 wochen geht es los.

    Eine Frage an die Sardinien Profis:


    Brauch ich noch Neue Reifen?


    Meine Michelin PP haben vorne noch

    3mm und hinten noch 5mm profil.


    Fahren werden wir wohl in Summe so 1500km


    Hintergrund: im Juli muss ich sowieso zur Inspektionen und Tüv, da könnte der Händler

    Alles mit machen.


    Was meint ihr?

  • Der grosse Reifenwechsel-Kauf-Beratungs-Thread ;-)

    Zitat von DC44

    Ich zahle bei Ducati, inclusive Aus- und Einbau 300€ für den Satz Michelin.Grüße


    Moin Manni,

    Ich hab für meine Michelin PP beim meinem Reifenhändler glaube ich auch 300€ gezahlt

    (Räder hab ich ausgebaut) Dein/Unser Duc-Händler wollte 400€ mit Aus- und Einbau


    Du musst wohl ein besserer Kunde sein oder weil Du die Titanium fährst:verwirrt:


    Tenno

    Hab ich dem Freundlichen auch gefragt, warum er 100€ mehr haben möchte,

    zumal Sie sowieso zur Inspektion da war. ...Arbeitszeit für Ein-/Ausbau der Räder....

  • Lenkergriffe

    Moin,

    kann Kiwi nur zustimmen - ich hab an meiner Diavel (ohne X) auch die Rizoma dran (in Rot)

    Bei mir lagen Adapter bei für die Gaszüge so das ich den passenden auswählen konnte.


    kleines Problem gab es trotzdem die Rizoma sind etwas kürzer als die Originalen und nach

    der Montage schaute noch ein Stück Lenker raus. Sah nicht so toll aus, aber..


    Bei Desmoworld gibt es Lenkerendkappen die diese Differenz ausgleichen


    http://www.desmoworld.com/shop/desmoworl…conus-evo4.html

    Nicht ganz billig aber sehen schick aus.


    Gruß Tom

  • Wie überbrücke ich die Diavel?

    Moin,

    wenn mich nicht alles täuscht müsstest Du nur

    die linke Seite (die Schaltungsseite) die Verkleidung der Batterie abnehmen.

    dann hast Du schon mal den Pluspol. Musst malö schauen wo das Massekabel längst läuft

    vielleicht kannst Du das so abgreifen oder noch die rechte Verkleidung abnehmen,

    dann müsstest Du auch an die Minus-Pol-Klemme kommen.


    Ist einfacher weil das Ausbauen der Batterie ist etwas schwergängig da alles ziemlich

    eng eingebaut ist.


    Schau mal das Bild:

    http://www.diavelforum.de/attachment.php…17&d=1424721399