Moin Manni,
das war der Preis der mir gestern genannt wurde. Hatte gestern meine zur Inspektion in HH
Übrigens das gute Shell Öl muss richtig im Preis gestiegen sein.
Einmal drüber schauen und ÖLwechsel 250€ letztes Jahr noch 20€ weniger bezahlt!
Zitat von DC44320€ mit aus und einbauen. 399€ ist Zuviel. Ich lass das auch in HH machen. Kann also nicht am Großstadtpreis liegen ;-)
Moin,
der letzte Beitrag ist ja schon eine Weile her, aber brauche demnächst
auch einen Satz neue Pneus. Für meine 2-3 Fahrten die ich noch mache sollten
die Alten noch langen und im Frühjahr gibt es Frische.
Der freundliche vor Ort will mit Montage u. Co. 399,- haben.
Mein Reifendealer 307,- wenn ich die Räder anliefere.
Hab ich bei meinen Vorgänger-Bikes auch so gemacht,
dürfte bei der Diva ja auch kein Hexenwerk sein.
Achja Fahrleistung mit den ersten Reifen bis Wechsel schätze mal 6.400km
Hi, Klaus,
da gebe ich Dir vollkommen recht. Bin auch eher der wenig Fahrer
und komme so auf 3000km im Jahr das sind dann nach 60monaten
auch nur bummelige 15.000km also auch noch weit weg von den 24.000km
Ob ich das bei 8.000 machen lassen würde... ich glaube ehe nicht.
Garantie biste ehe schon lange raus.
Klaus nicht 20.000 sondern er hat nur 8.000km runter nur sind 60 Monate rum
und bei Inspekt. heißt es immer entsprechender KM-Stand oder nach X Monaten
Ist beim Auto auch so Z. B. Meiner nach 6 Jahren oder 120.000 egal welches Ereignis zuerst erreicht ist
@DiavellissimoVerstehe ich das richtig: Du hast20000 auf der Uhr und es soll der Zahnriemen gewechselt werden, weil es die 24000 er ist?
Gruß
Gesendet von meinem HTC One_M8 mit Tapatalk
Moin Andy,
Das ist mehr als Ärgerlich mit den Scheiben nach der kurzen Laufleistung.
Ich vermute aber auch das diese sich verzogen haben und deswegen es beim bremsen ruckelt.
Hatte das bei meinem Vorgängerbike (Hayabusa) auch, Scheiben hatten sich verzogen durch Hitze.
Hab gewechselt auf Wave-Scheiben, danach war wieder alles gut und die Bremse war besser als vorher!
Diese gibt es im Set relativ preiswert (Vorne/Hinten inkl. Belege)
Hi Günter,
auch als Nichtteilnehmer hätte ich großes Interesse mir die Bilder vom Treffen an zu schauen.
Vielleicht schaffe ich die Teilnahme nächstes Jahr!
Zitat von GuenterAhoi zusammen,sind alle gut heimgekommen oder zum nächsten Urlaubsziel?
Bilder sind auf der dropbox. Ihr habt einen Link per mail bekommen. Und könnt Eure Bilder dort auch einstellen.
Günter
Ahh, jetzt sehe und verstehe ich es
der Draht verhindert das sich der Spiegel verdrehen kann
Gute Idee!
Ich hätte fast die rechte Schraube abgerissen im Urlaub bei der Demontage
der Spiegel.( Moped passte mit Spiegel nicht in den Transporter)
Hatte nicht bedacht rechts/links - Gewinde 
Hmmm,
so richtig kann ich das erkennen.
Irgend etwas hast Du mit dem Dremel vor bzw. angestellt?
Was hast Du den modifiziert?
Hi Amin,
Wie gesagt links mit dem langen Sprühröhrchen WD40 reinsprühen ggf.
mit einem dünnen Schraubendreher ein wenig platz schaffen.
Rechte Seite musst Du die Hülse lösen wo die beiden Bautenzüge reingehen
sind 2 Schrauben. Dann kannst die beiden Bautenzüge aushängen.
Beim Rizomagriff sind 3 Adapter. da den passenden raussuchen.
der sollte sich ganz leicht in dieser Hülse bewegen - Bautenzüge wieder einhängen
und zusammenschrauben das ganze.
Lenkerendenspiegel
da bin ich nicht so der Experte - aber bei dem Model von Rizoma
ist glaube ich alles dabei: http://www.polo-motorrad.de/de/lenkerenden…z-eloxiert.html
Ich sgefunden! Auf der Rizoma-Seite steht:
NOT COMPATIBLE WITH ELECTRONIC RIDE BY WIRE
hier gibt es eine gute Erklärung zum dem System Ride by Wire:
http://www.motorradonline.de/teile/ride-by-wire-system/411028
Wir an der Diavel haben sozusagen ein Preudo ride by wire System,
da wir noch Bautenzüge haben bei einem echten system ist das integriert
im Griff (siehe Link)
Ich denke mal wenn Du hier im Forum in die Galerie schaust wie viele
Hier die Rizoma Griffe drauf haben dürfte es eigentlich kein Zweifel geben.
Selbst in diesem Thema findest Du Bilder von den montierten Griffen.
http://www.diavelforum.de/attachment.php…=1&d=1377849617
Ich hab bei mir auch welche dran, Dein Einbau war Super Easy. Einzig der Griff auf der
Kupplungsseite hat ein wenig Widerstand geleistet. Hab einfach WD40 zwischen Griff und Gummi
gesprüht schon war das erledigt. Gasgriffseite ist noch einfacher.
und selbst Rizoma bietet Ihre Griffe für unser Moped an:
HI,
kann Dich beruhigen die Griffe sind 100% kompatible - dein Händler erzählt Mist
und will Dir die teuren DP Griffe verkaufen!
Zitat von jadaka23Hab dazu mal ne Frage Leute.
Egal wo ich mir z.B. die Lux angucke steht, dass die nicht bei Ride by Wire Systemen kompatibel sind. Aber die Diavel hat doch Ride by Wire? Wie habt ihr es dann hingekriegt, auch mein Händler sagte zu mir dass nur die DP Griffe kompatibel wären. Denn wenn die denn doch kompatibel sind, dann würde ich mir eher die Varinate zulegen plus Lenkerendengewichte.
HI Falk,
hier mal ein Link - weiß nicht ob es Dir weiterhilft?!
Hi Amin,
auch wenn es Dir nicht weiterhilft - Du bist nicht allein!
schau mal: http://www.diavelforum.de/showthread.php…ull=1#post47902
Du hast sicherlich recht, wenn die Folie dauerhaft drauf bleiben soll,
würde auch zu Folierer gehen, aber nach dem Urlaub soll diese ja wieder runter!
Nö eine Fön habe ich nicht benutzt! Wann sollte man den denn einsetzten?
Moin,
Ich wollte zum Schutz für die Reise den oberen Bereich
des Tanks mit Folie schützen (Siehe Bild), damit mir mein Tankrucksack
versehentlich keine Kratzer in die matte Lackierung macht.
Hab mir auch extra Car-Wrapping Folie in Mattschwarz aus dem Folierershop bestellt.
Ich fange oben an und gehe mit der Folie langsam runter,
aber irgend wann habe ich so viele Falten drin das es richtig bescheiden aussieht.
Okay soll ja nur für die Reise sein, aber ein wenig nett darf es schon aussehen
zu mal ich nicht die ganze Zeit mit Rucksack rum fahre.
Einige von Euch haben ja bei sich den Tank schon in Eigenregie foliert.
Könntet ihr mir einen Tipp geben wir man da am besten viorgeht!
Hi Flo,
das würde mich auch sehr interessieren....
Zitat von OkolytaWelcher Halter ist das? Schwer das Ding anzubauen?
Sieht gut aus, nur etwas schief
Hallo Tom,
wenn ich mir den org. Behälter anschaue, dann brauchst Du die
Version mit seitlichem Abgang wie in deinem Bild also Typ 3/ CT127
Wechsel Bremsflüssigkeit:
Nicht unbedingt erforderlich ausser Sie ist schön älter und man erledigt
mit dem Tausch des Behälters gleich mit.
Nur bei Wechsel des Behälters ist es nicht erforderlich!
Wenn Du das selber machen willst hier ein paar Tips:
- als erstes den Arbeitsbereich um den Behälter mit einem alten Tuch gut abdecken,
da die Bremsflüssigkeit recht aggressiv ist und unschöne Flecken auf Lacke und Co. hinterlässt
- alte Bremsflüssigkeit z.b. mit einer Einwegspritze aus dem Behälter absaugen.
- Schlauch vom alten Behälter vorsichtig trennen so das möglichst wenig Bremsfl. aus dem Schlauch läuft
(Schlauch irgend wie fixieren zu Zweit gehst leichter) und neuen Behälter aufstecken.
Bremsfl. auffüllen im Behälter diesen aber noch nicht final montieren!!
Diesen soweit es geht noch oben halten so das evtl. vorhandene Luftblasen im Schlauch
nach oben steigen im Behälter ggf. etwas gegen den Schlauch klopfen.
- wenn keine blasen mehr kommen -Behälter montieren - Bremsfl. final auffüllen bis Markierung
- das wars
[font='arial black']Ganz [/font][font='arial black']WICHTIG[/font] :
während der ganzen Aktion ja nicht den Fussbremshebel betätigen.
da Du Dir sonst Luft in das System ziehst.
Moin Manni,
schönes Ding! hoffe es gibt bald mehr Bilder.
Dann können die Umbaumaßnahmen ja starten.
Hi Tom,
hab die 30mm HHL schon letztes Jahr gekauft,
zu dem Zeitpunkt gab es nur die von Duc Saarland und da gibt es keine ABE, leider..
Moin,
genau das habe ich auch bezahlt!
Ich hab nur 30mm drin und den Unterschied sieht man deutlich!
Ich komme mit 30mm aus bei 175cm u. 80kg
Zitat von Nick KnattertonNur zur Klarstellung: Die 180 € sind Einbaukosten?! Dachte erst mal, das sei der Gesamtpreis. Die Höherlegung kostet nämlich schon 220 - 250 €, also sind's zusammen ca. 400€.Mit den neuen Rasten setzt jetzt der Kat auf
komme also auch nicht um die Höherlegung herum. Nach den ganzen Berichten scheint es ja auch noch andere gute Gründe zu geben dafür. Bin 1.78, weiß nicht, ob ich dann gleich 40 oder lieber weniger nehmen soll. Ist halt schwierig, wenn' drin ist, ist's drin
P.S.: Bemerkt man das eigentlich optisch auch, ich meine, 40mm ist ja nicht wenig...
