Beiträge von aftrunx

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    generell keine Putzmittel an schwarzmatt.. das zeugs schmiert alles.. du kannst aber natürlich testen..

    Ich hab mal die Opaque Serie von Switzoil gekauft und getestet am meinem Lancia Delta (ist ab werk schwarz matt) Katastrophe.. nur ein geschmiere...

    Ich benutze bei mir 2 Mikrofasertücher .. einfach mit kaltem Wasser ohne Reinigungsmittel (http://www.enjo.com/) ist das selbe wie Gemaco.. Eins zum waschen, eins zum trocknen.. sieht aus wie neu jedes mal und ist in 10min gemacht.

    http://www.enjo.com/html/int-de/produkte/enjo-produkte/aussen/handschuh-Auto

    http://www.enjo.com/html/int-de/produkte/enjo-produkte/aussen/enjofil-aussen

    Sprühfolien ist keine option... Egal wie tief der kratzer ist, da bringt leider nichts... Das matt von Ducati ist satiniert.... Glaubt mir.. Ich hab 3 mattschwarz satinierte fahrzeuge... Leider hilft da nur Lackieren... Alles andere sieht man einfach dass da "repariert" wurde...

    Die Foliatec Dose ist gleich wie die plastidip..,die Fläche ist rau und gummig...

    Ich werde bei zu vielen kratzer mit schwarzer oder weisser matter 3M Carbon Folie folieren.. Die Folie bietet auch guten Schutz..

    das alte Remus Mapping file wird nicht gehen ist ja klar.. Aber ECU auslesen, anpassen und wieder drauf spielen geht immer und ist besser als die Standard Downloads die Angeboten werden. Wenn genug Kleingeld vorhanden ist dann geht auf ein Prüfstand.

    genau dieses Teil ist es.. ist bei mir auch ein Problem..

    meine sind viel zu tief.. ich muss speziell bei der Bremse zu tief drücken für meinen Geschmack


    Diese Einstellrohre sind halt nur für die Höher- oder Tieferlegung der Raste.. sie ändert nichts an der Länge etc.. Das Problem hatte ich mit den Stiefel mit Protektoren auch auf der Monster Evo.. am schluss gabs aber neue Dytona Stiefel.. da war alles besser

    Genau. Da ich kein Bock hab den Lenker zu kürzen oder die Armaturen zu versetzen werde ich einfach dazu die Lenkerenden Gewichte kaufen, daran kommen ja dann auch die Spiegel.

    Links den originalen ab zu bekommen ist fummelig, je nach dem wie fest der ist.. ich bin schon froh sind die nicht mehr geklebt..

    Rechts ist er ja auf einer "Hülse" die ja komplett ersetzt wird, einfach richtiger Ring drauf pappen.


    Gruss

    vito

    Hallo zusammen,


    möchte an meiner Diva die Rizoma Griffe montieren. Jemand ne Anweisung/Tipps wie ich das genau machen muss und worauf ich mich achten muss?

    Ist der Linke Griff eigentlich immer noch geklebt? (Sorry, ist schon ziemlich lange her als ich das selber gemacht hab


    Gruss

    Vito

    man.. jetzt hab ich immer gedacht das ding kommt einfach unten ran geklebt zwischen Kette und Schleifschutz!!!

    gut hab ich nochmals nachgelesen

    Kommt also definitiv zwischen Schleifschutz und Schwinge!!!

    Am Weekend ist dann hoffentlich soweit dass ich das machen kann...

    Up..

    Ist bei mir wieder aktuell..

    Scala G9x oder da Interphone F5 sind im rennen...

    Was mich aber bei allen stört, ist die Kompatibilität mit Fremdsysteme..

    Bis jetzt hab ich nichts gelesen dass das gehen soll...

    Wenn ich mit Sozia fahre ist das ja kein Problem.. aber ich fahre mit 4 Kumpels und ich kann ja nicht erwarten dass alles ein Cardo oder Interphone haben..

    Gibt's da News dazu betr. Kompatibilität?


    Einzige Lösung hierfür ist im Moment nur PMR 446 Funk Systeme...

    Also ich finde die Remus ziemlich laut.. und ich hab keine 200km drauf.. wenn sie heiss ist, ist das schon abartig finde ich (und ich hatte vorher eine Jekill auf der Harley.. )

    Vorallem wenn du aufdrehst drehen sich automatisch alle um soll was heissen

    Ich hab mir vorher tonnenweise Videos in YouTube angeschaut, aber live ist das ganz anders.. wenn du die Möglichkeit hat hör dir eine an!


    gruss

    vito

    Danke für die Glückwünsche. Bin mega Happy

    Jetzt nur noch das Kettenkonzert an der Schwinge beseitigen und dann bin ich zufrieden. Hier Danke nochmals an Peter für das Moosgummiband

    micha: Das mit den Spiegeln nach unten muss ich mal testen


    Gruss

    Vito

    neue Diavel 2014 und das Problem ist immer noch nicht Werkseitig behoben..

    Heute erste ausfahrt über den Sattel und den Raten und ständig das geklakkere... ich dachte schon es sei die Gabel oder das Getriebe, da es sich so "büchsenmassig" anhörte.. lockere gabel oder sowas.. gut dass es Foren gibt.. da das Wetter nächste Woche beschissen ist, werde ich mal in den Baumarkt gehen und Moosgummiband holen..


    gruss

    vito