Beiträge von obivan

na da bin ich mal gespannt, ob mein ducatidealer damit klar kommt

hast du dir schon die Rexxeranlage verbaut, vito?

anscheint doch

noch zu haben und preis verhandelbar ?

Ja selber schuld jetzt musste damit leben.... aber es lebt sich gut:o , willkommen

Das kommt mir bekannt vor, aber aus dem Honda Goldwing lager, dort ging es mal um Rahmenbrüche und Hilfsrahmenbrüche. das problem trat dort primär in der USA (über 100 Maschinen) auf und schwappte dann nach Deutschland. Honda dementierte dies immer, es kam zu Unfällen usw. Honda dementierte weiter. Der International Goldwingclub mit einen grossen cheapter in Deutschland lief dann regelrecht sturm gegen Honda deutschland, mit sternfahrten (500 Goldwings) bei der Zentrale und bei der IAA , war auch in der Presse. Letztlich ruderte Honda zurück und startete ein Rückrufaktion.

Bei Honda Goldwing gibt es ab der Gl 1800 seit 10 Jahren das Problem, dass das Bike innerhalb von 10 min leicht zum kochen gebracht werden kann und letztlich zum Motorschaden. Es reicht ein Stau mit 10-20min Standzeit aus, das ist kein Witz:boese:. Und nun ratet mal was Honda dazu sagt......

so ich behaupte mal alles quatsch:rolleyes:, kennt ihr pronto

fliegendreck geschichte, wasserpflege geschicht, perleffekt bei regen und brauchst kein wasser, selbst kettenfett null probleme, ist schon lange ein geheimtipp bei den oldtimern und goldwingfahren. einziges problem gibt es nur bein den tschechen. flasche koste um die 4€ und halte ne weile. benutzte es schon bei meiner kawa. war skeptisch ob es bei dem matten lack der diavel geht, aber top.

fahre bald wieder zu den tschechen

So jetzt nochmal für die Neulinge:neisklar:, ich habe das aktuelle model mit den zwei zündkerzen pro zylinder. wenn ich mir den Remusauspuff ohne Kat hole muss ich dann das Mapping verändern lassen? Einen Rexxer oder sowas habe ich nicht. sollte dann auch ein k&n filter rein?

Ja noch einer, ich dachte die Diavel bleibt ein seltenes Bike , naja egal. Willkommen und viel Spass mit deine Duc.

schließe mich dem Rest an, einziges Problem was ich sehen, ist der Langzeitgebrauch. Spricht die Ränder .... sammelt sich, der Dreck drunter ?Speziell am Fender und halt die Folie auch bei den Putzorgien stand? hast du umgekebt oder bündig abgeschnitten?

die Felgen sind top, da spielt wohl Geld nicht so die Rolle. 1500 € kosten die Dinger:wacko:

der Ducatihändler wollte 600€ für die Komplettanlage haben, ob da der An und Abbau dabei ist kann ich aber nicht sagen, denke aber mal nicht. Er wollte noch 40 Euro versandkosten. Da bau ich im Winter lieber selber:o

Und Tom hat die dir der Händler ein Angebot für deine alte Maschine gemacht? Ich denke es wird nicht viel sein. Für meine bekomme ich gerade 5500€ . Mobile taugt auch nix. 66 Beobachter. Dort steht sie für 6200€ drin, so will sie der Händler auch anbieten.

Ja mache ich, hauptsache die wissen wenn ich meine

Was haben den die Tshirts gekostet ?

Hallo Donna, danke für deinen Beitrag. Ich hatte die Diavel vor knapp drei Jahren schon einmal ins Auge gefasst. Preislicjh war sie damals für micht nicht erschwinglich. Hatte mich dann für einen Kawa Z1000 entschieden. Nun wollte ich mal was neues und Besuchte den mal den Örtlichen Ducati Dealer. Ziel war eigentlich die neue Monster 1200. Probe gfahren und war enttäucht. Qualitätsmässig fand ich sie um Welten schlechter als das Vorgängermodell. Eine Stunde Probefahrt bekamm ich den Leerlauf nur zweimal mit der Anzeige "N" rein und dreimal ohne jeglich Anzeige. Auf der Autobahn viel sie kurzzeitig ganz aus und das bei 160:mad:. Nunja.

Aber dannach sah ich die neue Diavel:rolleyes:, probefahrt, und wieder verliebt. Ja und der Leerlauf ging auch prima rein:smile:

meine Kawa

Ja muss ich mal fragen, sie sagt ja wir könnten ein Tattoo wählen was uns gefällt:neisklar:, Augen verbinden beim

Tättoovieren....

so Frauchen hat es auch gefressen, gab hellgrünes Licht. muss jetzt nur ein neues Tattoo Sponsoren.

Willkommen, deine Probleme habe ich nicht mehr:rolleyes:, mein kann ich nächste Woche holen.

jo Leute nun ist es passiert:rolleyes:.

die neue ist bestellt. Alte Maschine Inzahlung genommen. Hatte zuvor Rumtelefoniert, wer gibt mir das meiste für meine alte Maschine und den höchsten Nachlass für die neue Diavel. Gewonnen hat Ducati in LE (Leipzig).

Neumaschine kostet 17490€ plus 345 € Fracht. Nachlass 850€ und erste Inspektion für 100€. Ich denke mal ist Fair.

Die meisten Duc händler wollten keinen Nachlass geben oder nur 300-400€.

So jetzt muss ich erstmal meiner Frau bei bringen:wacko:, wie sehen uns im Krankenhaus, aber das war es Wert;)

Danke für eure Ratschläge