Beiträge von Beastyboy80

Ich hab meine heute auch zurück vom 12 000 er Kundendienst bekommen

und auch die Höherlegung Instalieren lassen . ich hab jetzt net so den Mega unterschied festgestellt .

Muss mal auf meiner Hausstrecke testen

gibt aber auch andere Garantie Anbieter für Anschlussgarantien

Zitat von TomHH

Der freundliche vor Ort will mit Montage u. Co. 399,- haben.

Mein Reifendealer 307,- wenn ich die Räder anliefere.

Also für 399 kannst dir noch da passende Werkzeug kaufen und es selber machen. das hast beim ersten Selberwechsel ja schon wieder drin :-P

Heber hinten 73 euro http://www.ebay.de/itm/like/31142…chn=ps&lpid=106

Heber vorne 65 Euro http://www.ebay.de/itm/Motorrad-H…=item2a555e1764

Nuss 30 Euro http://www.ebay.de/itm/STECKNUSS-…=item33a7c64e7a

Gekauft .nehme ich

Danke Martin für die Schnelle Lieferung der Höherlegung :-)

da durch die höherlegung sich ja der Gabelsturz ändert, wie verhält sie sich jetzt auf der Autobahn bei Vollgas?

Zitat von hawk

Dieses lackieren/beschichten möchte ich vermeiden.

Frank

Warum? Pulvern sollte max 20 euro kosten und ich ruck zuck erledigt

abgesoffen heisst? konnte nicht richtig gestartet werden??

Dann war das Kühlmittel im Zylinder :-(

Der dicke schwarze Schlauch links ..unterem Ende ist voller oel

Ja über die Entlüftung. .aber meine saut über nen schLauch ...der dicht sein sollte

Meine diavel hat oel Verlust?

Und zwar am stehenden Zylinder , hinterm Krümmer .

Da ist irgendein Schlauch , übergab des kupplungsdeckel.

Denke mal das ist Entlüftung oder so ? !

Aufjedenfall ist da ne Schlauchschelle.ist ziemlich schwitz ig. .läuft schön am zylinderfuss vorbei

Nervt mic grad

Zitat von Diavelist

40mm. Ich würde auf keinen Fall weniger nehmen.

hab jetzt die 40mm geordert.

Übern Duc Shop gibt es ja nochmals 10% Forumsrabatt ;-)

Zitat von Diavelist

So, hab die Höherlegung jetzt endlich auch drin, ein Traum!!! Vielen Dank an alle die sie mir empfohlen haben . Das Ding macht jetzt noch mehr Spass & fährt jetzt einfach nur genial (zusammen mit dem Wilbers-Federbein, den von Wilbers überarbeiteten Gabeln und dem ausgetauschten defekten Lenkkopflager), super handlich, trotzdem absolut spurstabil & sehr gemütliche Sitzposition.

Aufgrund des höheren Schwerpunkts kann ich jetzt die gleichen Kurven mit weniger Schräglage fahren und hab somit mehr Reserven, oder aber bei gleicher Schräglage engere / schärfere Kurven fahren. Die Diva zieht in den Kurven nicht mehr so nach außen, ich konnt's in den Kreisverkehren kaum glauben und hab voller Begeisterung erstmal schön viele Runden gedreht (bis mir schwindelig wurde^^). Die gewählte Kurvenlinie lässt sich exakt halten, es vermittelt viel mehr Vertrauen & Sicherheit sowie Gewissheit trotz extremer Schräglage nicht aufzusetzten.

Ich kann die Höherlegung nur jedem Zweifelnden wärmstens empfehlen. Ich glaub ich dreh grad noch eine Runde, die Straßen dürften um die Uhrzeit frei sein...

Welche hast du gewählt? 20 oder 40mm ?

Das einzigstes geile ,ist der Auspuff

Zitat von Okolyta

Sieht cool aus. Aber möchte ich das man mein Nummernschild besser sieht?

Macht kein Unterschied

ne Ölbad Kupplung hat eigentlich kein Verschleiss zumindest fast nicht . Glaub eher da rasselt eiin bleck oder sonstiges

Zitat von Marci

Die kombi rosso hinten und angel vorn is meines wissens und aussage reifenhändler nich richtig

Klar ..will ja was verdienen. .es gibt keine reifen Bindung

Zitat von Marci

Dürfen wir in germany leider nich fahren

Sagt wer ?

Oder Diese?

Zitat von CatiTom

Habe mir gerade einen Druckluft-Schlagschrauber in Ebay geordert, der hat in seiner stärksten Stufe 850Nm ...

ja des ist das Schlagmoment ..weiss aber auch net , was man mit der Angabe so anfangen soll

Standard Schlagschrauber macht Radschrauben ca 120Nm zu :-P die orientierung find ich viel besser