Beiträge von Beastyboy80

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Zitat von Boerne

Moin Habe das Werkstatthandbuch auf CD bei interress einfach melden

[ATTACH=CONFIG]13626[/ATTACH]

Probiers nochmal..und das Ergebnis an mich büdde

Zitat von Boerne

So, habe es Probiert es geht!!!!

es ist zwar ein geschlossenes System aber nicht so verschlossen wie z.b das Kühlsystem..

Bei einer Vollbremsung kann die Bremsflüssigkeit so sehr erhitzen, das sie über den Siedepunkt steigt und verdampft.

Und Dampf entsteht , da das System nicht unter Druck Steht ( wie z.b Kühlsystem )

ein Teil des Dampfes verflüssig sich auch wieder , und ein Teil wird auch über die Ausgleichsbehälter entlüftet ..

aber erst nach dem Abkühlen halt

Zitat von TomHH

Moin,ich hab mal in den Ersatzteilkatalog geschaut wo die ABS-Einheit

sitzt und wie die Bremsschläuche verlegt sind.

Man muss sich doch mal Fragen stellen wie überhaupt Luft in ein geschlossenens

System kommen kann. Eigentlich ja nur wenn sich durch Wärme Bläschen bilden.

Bei der H-Bremse kommt noch dazu das die ABS-Einheit der höchste Punkt ist

in dem die Luftblasen schön nach oben perlen.

Also wenn Wärme das Problem ist, wo kommt die her Auspuff/Krümmer???

oder ist die ABS-Einheit so ungünstig angebracht das die zu viel Wärme bekommt?

Hmmm wäre es möglich die H-Bremse vom ABS-System abzukoppeln?

Also direkte Leitung zur Bremse.

Na ich bin mal gespannt was mich erwartet.

VG Tom

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die Aufpreise sind ein Witz. Hab 10 0 0 0 , obwohl ich die niemals erreiche

Zitat von Cati Leipzig

Die 10.000 sind gefallen. Mit 6.000 km Laufleistung pro Saison habe ich die Versicherung abgeschlossen. Die habe ich nun hinter mir (Gebrauchtkauf bei 3740km). So, die Saison ist also rum, es kann anfangen zu schneien.

Der felgenschriftzug ist cool...brauch ich auch :-)

Anbei paar klitze kleine Veränderungen

Hat keiner nen PDF file vom Werkstatt Handbuch ??

Na ich werde berichten...wird wohl der simmering sein..mittwoch weiss ich mehr

Zitat von Marci

Das wird wohl eher ne kulanzsache werden vom Händler. .. kannst mal mit ner Zündkerzenlehre 0.02 oder dünner mal zwischen holm und dichtung langfahren. Hab i au gehabt

sind nur Tote Fliegen...Standrohr ist unvermackt

Des Bild ist bisschen Blöd

wills auch nicht Reinigen,soll der Händler tun ...ist immerhin Garantiefall..

die Felge ist auch Komplett versifft

Zitat von Michl

Hi,da hast Du aber ne ordentliche Macke im Standrohr..

Bist Du damit irgendwo angeschlagen?

Ist das alte Modell...

Hab eh nächsten Mittwoch mein 1000er Kundendienst

Zitat von Conner

Scheiße hast du das neue Modell schon? Ab zum Händler nicht mehr weiter fahren!

Mein Dämpfer sifft schon bei 1000 Kilometer auf der Uhr..

Ganze Bremszange ist schon voller Öl ..

Fängt ja gut an

Du bist mit der Empfindlichkeit zufrieden ??

Sensor Empfindlichkeit wird nicht mit 13 mal Zündung an/aus eingestellt

Sondern mit lediglich 5 mal , wie in der Tabelleaufgeführt

Erledigt..Anleitung weisst Fehler auf..Scheint wohl auch keiner eine Verbaut zu haben

Diese Anleitung enthält Fehler

und zwar bei der Einstellung des Empfindlichkeitssensors

Zitat von Schimmi

Servus,

hier als PDF-Anhang mal die Einbau und Bedienungsanleitung der Ducati Performance Alarmanlage für die Diavel in Deutsch :

Hallo

Brauche hilfe bei der Programmierung

Kann die Empfindlichkeit nicht einstellen

Den Alarmanlagen Modus hab ich geschafft einzustellen....nur die Empfindlichkeit schaff ich nicht

In der Anleitung steht in der code Tabelle 5 mal ein/aus

Und bei der Auflistung steht 13 mal

Gibt es ne Teilnehmer Liste ?

Die folien lassen sie echt easy verarbeiten...

Mit nem Haarföhn bekommt man auch extreme Radien hin

sieht schon sehr GeiL aus ..fehlt eigentlich nur ne Pornomäßige beleuchtung ...

Aber das lässt sich bestimmt au Realisieren ;-)

Trau mich net :-(