Beiträge von Bonfire

  • Für was ist eigentlich der 6. Gang

    Zitat von Lutze

    80 Km/h 6. Gang mit original Ritzen und Rexxer null Problem ...


    80km/h sind auch ohne Rexxer im 6. Gang problemlos m”glich.


    Zitat von suparitchi

    Hallo, ich habe seit ein paar Wochen meine Diavel black Modell 2015 und bin seither fast 2000 KIlometer gefahren. Das Bike ist genial. Ich habe aber den Eindruck, dass ich mir das Geld für den 6. Gang auf der Landstraße hätte echt sparen können, da mir aufgefallen ist, dass ich den fast nie einlege, da mir meine Maschine zu arg vibriert. Wie sieht das bei euch aus, benutzt Ihr den 6. häufig ?


    Hast du für den 6. Gang extra bezahlt?

  • Reifenwechsel

    Zitat von Michl

    Das sieht nach jeder Menge Fahrspaß aus


    War wirklich auf der Rennstrecke und besonders schräg wars wirklich nicht. War fahren in der Gruppe mit Instruktor und kein freies Fahren.

  • Schalthebel

    Die Schuhe sind eigentlich nichts besonderes. Bin vorher meist mit normalen Freizeit- bzw. Sportschuhen gefahren. Da ist sich das alles noch schön ausgegangen. Jetzt fahr ich mit Motorradsteifeln, die sind aus etwas dickeren Material und haben im Bereich der Zehen (dort wo man Schalter) auch immer soas wie einen Protektor, der das Ganze nochmal dicker macht.


    Ist vermutlich aber ohnehin nur Gewöhnungssache. Wollte einfach die Position des Schalthebels so einstellen wie ich es von meinem letzten Motorrad gewohnt bin.


    Zitat von TomHH

    eine weitere Möglichkeit ist die Hülse die den Kupplungshebel (Getriebe) und Schalthebel

    verbindet, aus zu tauschen. Einfach eine kürzere nehmen. Gibt es in jedem Eisenwarengeschäft

    oder gut sortiertem Baumarkt.


    Meinst du dieses Teil (2)?

    [Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/16.07.14/4c7vqj93dvo9.jpg]

  • Schalthebel

    Hab mir das heute angesehen und leider ist der Schalthebel schon in der obersten Position. Nach unten kann man ihn dafür so weit verstellen bis er fast senkrecht nach unten zeigt.

  • Schalthebel

    Sorry für das rauskramen des alten Threads.



    Hat das schon wer gemacht wie im Handbuch beschrieben? Ist das die Lösung?


    Hab mit meinen neuen Stiefeln das selbe Problem beim Hochschalten wie der TE.

  • Drehmoment reduziert in den ersten zwei Gängen?

    Zitat von Lutze

    bei Suzuki und Co ist das ja so um die Abgasbestimmungen einzuhalten in Deutschland ... aber bei Ducati habe ich davon noch nicht gehört. Ich habe meine zwar sehr schnell rexxen lassen aber ich bin der Meinung das sie auch schon vorher im ersten das Rad in den Himmel gehoben hat. ;-)

    und nun macht sie es auch im zweiten Muuuhaaaa ...


    Sag hast Du ein 14er oder ein 15er Ritzel drauf


    Meine Diavel ist im Moment eigentlich komplett im Originalzustand.

  • Drehmoment reduziert in den ersten zwei Gängen?

    Hallo


    Mir kommt es so vor als hat meine Diavel (BJ 2012, nicht gerexxert) in Gang 1 und 2 weniger Druck als in Gang 3 bis 6. Vor allem zu spüren im Touringmodus.


    Ich bin mir auch sicher mal einen Testbericht gelesen zu haben, in dem Stand das Ducati das Drehmoment in den ersten zwei Gängen reduziert.


    Weiß hier wer was genaueres?

    Gehts noch anderen so?

  • RexXer

    Wie wirkt sich Rexxer eigentlich auf den Urban, Touring und Sport Modus aus?

    Ist die Verbesserung in jedem Modus spürbar oder gibts hier Unterschiede?


    Zahlt sich Rexxer auch aus wenn die Diavel sonst im Originalzustand (originaler Auspuff, Luftfilter, ...) ist?


    Ist eigentlich beim Rexxer Mapping der Tempomat immer dabei oder ist der wieder extra zu kaufen?

  • Sicherung für Scheinwerfer

    Hallo.


    Welche Sicherung ist denn für den Scheinwerfen bzw. für das Abblendlicht? Im Handbuch sieht es fast so aus als wäre da keine Sicherung dafür zuständig.


    Werde heuer noch ein paar Runden auf der Rennstrecke fahren und möchte dafür den Scheinwerfer ausschalten und dachte daran einfach die entsprechende Sicherung zu entfernen.


    Laut Handbuch:


    LEGENDE DES HINTEREN, LINKEN SICHERUNGSKASTENS (A, Abb. 160) Pos. Verbraucher Wert

    1 - -

    2 Cockpit 10 A

    3 Motorsteuergerät 5 A

    4 Key-sense 15 A

    5 Einspritzrelais 20 A

    6 Relais - Drosselklappenöffnung (ETV) 10 A


    LEGENDE DES HINTEREN RECHTEN SICHERUNGSKASTENS (B, Abb. 161)

    Pos. Verbraucher Wert

    1 Black Box-System (BBS) 7,5 A

    2 GPS/Alarm 7,5 A

    3 ABS 2 25 A

    4 ABS 1 30 A

    5 Elektrolüfter 10 A

    6 Diagnose/Nachladung 7,5 A

  • Seitlicher Kennzeichenhalter

    Ich tendiere gerade zu einem mittigen Evotech Kennzeichenhalter. Gefällt mir besser als seitliche Lösungen.

    Die demontage des Originalen wird kein Problem sein, einfach abzwicken.

    Aber wie sieht es mit der elektrischen Montage des neuen Kennzeichenhalters aus? Dafür sind dort ja noch keine Kabel verlegt.