Ja das Gruebeln geht dann noch ein paar Takte weiter.
Touringsitzbank muss sein und was ich soweit gelesen habe ist die nicht hoeher, sondern flacher, und die Sitzmulde etwas laenger. Von den Bildern die ich von der MY 2014 gesehen habe ist da auch ne Art Touringsitz drauf. Der Originalsitz auf der Cromo sieht top aus aber taugt mir nicht.
Gibts eigentlich verschiede Touringsitze oder ist das immer die Gran Turismo bank?
Gruss
Toni
Thxs much fuer die Fotos. Eure bikes sehen aus wie frisch vom Haendler PLUS etwas cooler gemacht...Respekt!
Und hinten hoeher ist unaufaellig aufn Bildern und wirkt eher nochmal etwas dynamischer.
Wohin mit den langen Beinen ist DAS Thema fuer mich bevor ich die Scheine auf den Tisch lege. Was bringen den die 3 cm an Sitzhoehe?
Toni
Ja... kommt gut die Cromo! Der Zard Auspuff passt ja wie angegossen im Vergleich zum Original Teil.
Stoffi - nochmal Danke fuer die PN. Kannst du noch ein Bild von deinem Bike einstellen nach der Hoeherlegung?...Sieht gut aus auf dem Avatar aber man sieht nicht allzuviel.
Toni
Hallo Donna...Peter,
Stimmt natuerlich - letztendlich muss man aus dem Bauch entscheiden. Tendiere dazu die Cromo zu nehmen und dann etwas in fuer mich wichtige Umbauten zu investieren. Insbesondere Hoeherlegung hinten und ne Touring Sitzbank... Bin 1.93 und die Sitzposition past nicht wirklich mit langen Haxen.
Cromo gefaellt mir ansonsten genau so wie sie ist...aber wie ich im Forum hier gelesen habe wird frueher oder spaeter sowieso hier und da ne Kleinigkeit veraendert. hatte ne Harley Fatboy bis vor Kurzem und da war das genauso.
Singapur und Kosten sind natuerlich ein Thema. Alles was Spass macht ist mal richtig teuer... aber ich werde deshalb trotzdem nicht auf den Spass verzichten.
Thxs much - freundliche Leute hier im Forum!
Gruss
Toni
Danke fuer die Antworten und klaren Aussagen.
Bzgl Suchfunktion - bin da noch am ausprobieren wie man sich so durch die Beitraege im Forum navigiert.
Also die Verbesserungen im MY 2015 hoeren sich natuerlich durchaus positiv an. Allerdings kostet die Cromo 3,500 EUR weniger als die 2015 was sich allerdings im Wiederverkaufswert wieder teilweise verliert.
Lasst mir noch andere meinungen zukommen...moechte mich bis Dienstag dann entscheiden.
Thxs much
Toni
Hi,
Ich bin Toni und neu hier im Forum.
Ich hab zwar noch keine Diavel aber bin grade dran das zu aendern. Was ich dachte ist ne einfache Entscheidung hat sich geandert als ich beim Ducati Haendler hier in Singapur war. Und zwar bieten sich folgende Alternativen an (alles neue Mopeds):
1. Diavel Cromo 2012 - Preis ca. 15% UNTER Diavel Black 2014
2. Diavel Carbon 2013 - Preis ist gleich zu Diavel Black 2014
3. Diavel Black 2014
Jetzt stellt sich die Frage 'Welches bike soll ich nehmen?'
Die Cromo gefaellt mir gut und der Preis ist top. Aber halt von 2012.
Meine Frage an Euch, "Wie wuerded Ihr Euch entscheiden?"
In anderen Worten, hat sich viel geandert von 2014 zu 2012? Ich meine wichtige Sachen die ich beruecksichtigen sollte? Das neue Modell hat Tankstandanzeige, LED Licht ... aber gibts ausser kosmetischen Aenderungen grundlegende Dinge die Motor und Fahrwerk betreffen?
Vorab schon mal herzlichen Dank fuer Eure Antworten. Ist mir absolut wichtig von Leuten zu hoeren die Erfahrung mit der Diavel haben bevor ich mich entscheide.
Gruss
Toni
