Beiträge von Andi 48

  • Offene Termignoni Auspuffanlage

    so, ich habe mir jetzt die Slip-Variante drangebaut. Also mit ABE und DB-Killer. Und Sie hört sich schon bombastisch an.

    Kein Vergleich zu der Originalen. Habe mal einen kurzen Handyvideo bei ca. 3000 bis 3500 Umdrehungen gemacht, mal sehen wie ich es hier eingestellt bekomme.

    Mal sehen wie Sie klingt wenn ich Sie ersteinmal eingefahren habe, wird dann ja noch immer besser.


    Die DB-Killer kann man ganz einfach rausnehmen aber das lasse ich ersteinmal.


  • Unfallschaden links

    Hallo Maddin,


    ja habe ich nachgefragt, aber Ducati hatte kein Interesse. Außerdem würde ich für 6.000 EUR kein neues Modell bekommen.

    Ja, mit dem Rahmen ist sehr ärgerlich. Bei einem Sturz wird einer der Kühler immer herausgerissen und dann ist ein neuer Rahmen fällig.


    Hatte mir den Rahmen in der Werkstatt mal näher angeschaut. Der besteht aus einem ganz dünnen Material, ist schon klar das eine Schraube hier nicht viel Halt hat. Der Rahmen ist so dünn damit Gewicht gespart wird.


    Andreas

  • Offene Termignoni Auspuffanlage

    Die Slip on hat sicherlich DB Killer drin. Das ist dann schon in Ordnung, dröhnt nicht ganz so.

    Ich brauche sowie einen neuen Auspuff da mein Originaler einen kleinen Kratzer (Transportschaden) hat.

    Dann nehme ich die Gelegenheit gleich wahr. Der Originale kostet übrigens bei Ducati auch 1.500 €.

  • Offene Termignoni Auspuffanlage

    Zitat von mo_75

    Hör mal kurz hin ab der 0.25 min....

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    Wie geil ist das denn. Habe mir die Slip on Variante eben bestellt. Hört sich phantastisch an.

  • Offene Termignoni Auspuffanlage

    Zitat von mo_75

    Mal von der ABE abgesehen...allein das Beschichten der Krümmer wird nicht unter 400 € gehen, allein diesen Preis muss man schon abziehen vom Preis der Komplettanlage! Ob die dazugehörige Map was taugt sei dahingestellt, nach den Infos hier ist es aber wohl die einzige Art die Garantie zu erhalten, also bleibt einem (erst einmal) nicht viel übrig. Den Sound der Anlage kenne ich, ich erhoffe mir aber abgesehen davon ein besseres Ansprechen des Motors, vor allem in den unteren Drehzahlen. Es hieß ja das Ruckeln wäre bei langsamer Fahrt bei der 2014er erledigt...ich find es noch immer nicht zufriedenstellend, mal sehen ob sich hier etwas verbessert...


    Und ist der Sound wirklich besser als bei der Originalanlage?

  • Unfallschaden links

    Die Teile sind so teuer. Bei mir 6.500 € für Teile und 1.300 € für Lohn. Wahnsinn. Aber man muss ja Originalteile verwenden.


    Ich bin mit der Kleinigkeit von 6.000 € Reparaturkosten schon zufrieden. Ist ja auch ziemlich viel kaputtgegangen, trotz des kleinen Ministurzes.


    Ich freue mich schon bald wieder draufzusitzen trotz 2 Rippenbrüche.

  • Unfallschaden links

    So Leute,


    ich lasse jetzt meine Maschine aufbauen. Hab ein Gutachten fertigen lassen was bei über 7.800 € lag. Wie gesagt Rahmen und Schwinge neu.


    Habe dann von DucBerlin ein Angebot über schlappe 6.000 € erhalten und einen Auftrag erteilt. Lt. TÜV Vorbesichtigung kann die Schwinge drin bleiben da diese nur ein Kratzer abbekommen hat. Das teuerste sind hier die Teile die bestellt werden müssen, es sind incl. der Kleinteile eine Unmenge von Teilen. Der Lohn ist dabei eigentlich sehr gering, so dass es sich nicht lohnt zu irgendeinen Schrauber zu gehen. Zudem will Ducati die Teile innerhalb einer Wochen schon geliefert bekommen. Der Zusammenbau dauert dann nur 1 1/2 Tage, so dass ich Mitte Sept. 2014 wieder draufsitzen werde.


    Auf jeden Fall brauche ich jetzt Sturzpads damit so ein hoher Schaden nicht wieder passiert. Weiß jemand welche die Besten sind und auch gut aussehen, ich will hier nicht so häßliche abstehenden Rohrenden haben.


    Freu mich das es alles so "günstig" geworden ist.


    Gruß

    Andreas

  • Unfallschaden links

    Zitat von RoSeebaer

    Hallo Leute, ich muss jetzt mal etwas zur Vorgehensweise der Ducati Leute in der Holzhauser sagen, die hier zu Unrecht kritisiert werden, aus meiner Sicht ist es sogar richtig wie sie handeln. Ich habe heute Andreas Maschine gesehen und kann nur sagen ich habe da Verständnis für die Jungs aus der Werkstatt und ich würde diese Maschine nur wieder besteigen, wenn sie absolut fachgerecht instand gesetzt worden ist. Die Gabel hängt total schief in der Rahmenaufhängung was dafür spricht das beide Teile doch wahrscheinlich schweren Schaden genommen haben (ich bin gelernter Zweirad Schlosser) und da wir hier von absoluten Sport Bikes sprechen, würde ich das Risiko eines halbherzigen (im ersten Moment günstigen) Aufbaus nicht in Kauf nehmen. Dann ist es besser über einen Verkauf nachzudenken, wenn die Instandsetzungskosten augenscheinlich zu teuer werden und wenn möglich eine neue Maschine anzuschaffen, ohne Restrisiken aus vorherigen Unfallschäden.

    Es ist nur meine Meinung, aber unser Hobby ist von Haus aus schon mit hohen Risiken im Straßenverkehr behaftet, daher ist ein technisch fehlerfreies Bike Voraussetzung für langen und sicheren Spaß auf dem Asphalt. Ich kann all deinen Ärger verstehen Andreas, aber besser noch ein paar Tage vergehen lassen und wenn Du nicht sicher bist, dann würde ich im Zweifel das Geld für einen Gutachter investieren, dann bist Du auf der sicheren Seite und hast eine gute Basis für die Entscheidung was Du mit der Maschine anstellen willst. Gruss Ronny


    Vielen Dank für Deine Info Ronny. Ducati Berlin möchte mir ein Angebot für die Instandsetzung schicken. Wenn ich mit der Diavel weiterfahren will ist die Instandsetzung sicher der richtige Weg.

    Meinst Du Ducati Berlin kann nur ein Angebot erstellen wenn ein Gutachten vorliegt. Dann würde ich natürlich unverzüglich mich bemühen einen Gutachtertermin zu bekommen.


    Es ist natürlich selbstredend das wenn ich reparieren lasse das es dann richtig gemacht werden muss. Und das wird sicherlich nicht günstig. Ducati Berlin wird das schon hinbekommen. Hoffe nur das es nicht zu lange dauert.


    Gruß

    Andreas

  • Unfallschaden links


    Hallo Michael,


    bei Ducati meinten Sie schon den Rahmen, dieser soll alleine über 1000 € kosten. Habe mit der Taschenlampe auch die abgerissene Schraube vom Rahmen gesehen. Vielleicht wollen die bei Ducati auch einem nur Angst machen.


    Die wollen es sich jetzt genauer anschauen und mir ein Reparaturangebot unterbreiten. Mal schauen was da kommt. Die Schwinge hat einen Kratzer der beim rüberstreichen auch eine minimale Vertiefung hat. Sie meinten das Bike muss wohl auch vermessen werden und mit der Schwinge würden Sie kein Risiko eingehen.


    Ist wirklich bei einem so kleinen Sturz (nicht schneller als 40 km/h) ein maximaler Schaden. Das könnte auch schon passieren wenn Sie einfach so umkippt.


    Gruß

    Andreas

  • Unfallschaden links

    War auch nur ein Rutscher. Die Schwinge hat einen Kratzer und der linke Kühler ist vom Rahmen abgerissen. Dadurch muss lt. Ducati alles neu gemacht werden.


    Werde mich mal um einen Ankäufer kümmern.


    Gruß

    Andreas

  • Unfallschaden links


    Ja, mit 6000 bis 7000 € rechne ich auch.

    Ich glaube ich verkaufe Sie als Unfaller und bestelle neu.

  • Unfallschaden links

    So, jetzt habe ich meine Diavel wieder hier und ich konnte ein paar Bilder machen.

    Ducati wird mir mal ein Angebot machen. Wie gesagt ist ausschließlich die linke Seite betroffen.


    Leider ist auch der Kühler vom Rahmen abgebrochen und die Schwinge hat einen Kratzer.


    Lt. Ducati muss deshalb der Rahmen und die Schwinge erneuert werden. (Kosten fürs Material hier schon ca. 2.000 €)


    Ein Alptraum, was meint Ihr?


    Viele Grüße

    Andreas