Beiträge von Andi 48

Zitat von drucker61

Ich denke, man sollte es mal ganz nüchtern betrachten und objektiv analysieren. (8ung Klugscheißer-Alarm!)

· Schließe mich Andi's Meinung an. Abwarten und Tee trinken. Wenn er denn wirklich da ist, werden wir ihn ausprobieren.

· Egal wie man es marketingmäßig sehen will, Ducati hat die Diavel entwickelt und wollte einen dicken Reifen für's Hinterrad.

· Ducati hatte mit Pirelli einen Hersteller gefunden, der willens und in der Lage war, einen entsprechenden Reifen zu produzieren.

· Pirelli hat sicher einen Reifen entwickelt, der zur Diavel passt und nicht irgendwas hingeklatscht.

· Letztlich kochen alle mit dem gleichen Kautschuk und nehmen sich nicht viel weg. Siehe Formel 1 früher und aktuell.

· Jedes Bike hat andere Eigenschaften. Gewicht, Schwerpunkt, Leistung, Drehmoment usw.

· Deshalb kann man auch nicht sagen, dass dieser oder jener Reifen mit Sicherheit auch auf der Diva besser sein wird, weil er auf einem anderen Bike bei Regen besser war oder dgl.

· Jeder andere Reifenhersteller wird sich auch an die Eigenschaften der Diavel halten müssen, wenn er dafür einen Reifen entwickelt.

· Rein logisch und physikalisch gesehen, kann ich mir nicht vorstellen, dass es einen Reifen geben wird, der rundum besser sein wird als der Rosso II.

· Es wird jedoch so sein, dass jeder Teufelsreiter etwas anderes bevorzugt und deshalb dem einen oder anderen Reifen den Vorzug geben wird, wenn es denn mal Alternativen gibt.

· Ich stelle für mich fest, dass sich der Rosso II relativ rund abnützt, schnell auf Betriebstemperatur ist, guten Grip auf jeder (trockenen) Straße (die ich bisher gefahren bin) bietet und trotzdem eine akzeptable Laufleistung bringt.

· Was ich aktuell wieder fest gestellt habe, mein Satz Diablo Rosso II hat über den Winter, bei Temps zwischen 5°C und 15°C wieder "nur" 3000 KM gehalten. Scheinbar ist die Mischung bei niedrigen Temps sogar weicher.

· Aus diesen Gründen hatte ich mich schon in den 70er und 80er Jahren letztlich für Pirelli entschieden, kein anderer Reifen war nach 100 Metern bereits auf Betriebstemperatur.

Ende meiner Analyse.

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Kann doch nicht sein das der Reifen nur 3000 KM hält. Dann kann man ja nicht mal eben einen kleinen Urlaubsausflug mit dem Reifen machen. Da spult man ja locker mal 4000 KM ab.

Ich habe selten einen Ersatzreifen dabei, müßte diesen dann auch über die Hüfte transportieren.

Also, wir brauchen dringenst Alternativen, hoffentlich kommt da bald etwas.

Zitat von Diabella

Einbildung.... die drehen sich wegen des geilen Bikes um :-)

Das erklärt auch das sich ständig Menschentrauben um das Bike bilden wenn ich es irgendwo in belebter Gegend abstelle.

Habe mich schon gewundert.....smile....

Zitat von Thomas_W

Was ich bisher gelesen habe:Achte bei der Probfahr darauf, dass dir der Gang nicht raus springt. Vor Allem der zweite. Soll wohl an der Schaltwalze liegen. Da wurden schienbar welche von zwei verschiedenen Herstellern verbaut.

Wenn du beim Gas wegnehmen ein "Klonk" von links unten hörst: Mach dir keinen Kopf, das ist die Kette die gegen den Plastikschutz unten an der Schwinge schlägt. Lässt sich schnell und einfach beheben.

Habe meine jetzt 600 km und das "Klonk" macht sie auch. Muss ich demnächst mal machen.

Das ständige "Klonk" nervt mich auch tierisch. Es ist sogar bei geschlossenen Integralhelm deutlich zu hören. Ich habe auch das Gefühl die Passanten auf der Straßen drehen sich deshalb um.

Ich muß hier auch mal mit Moosgummi nacharbeiten. Muß dafür eigentlich die Schwinge ausgebaut werden?

Gruß

Andreas

Hallo Tim,

ich dachte um den Eater rauszunehmen muss man nur die innenliegenden Muttern lösen und nicht den Topf demontieren.

Wollte es eigentlich auch mal auf die Schnelle machen. Werde wohl dann auch mal meinen Händler fragen.

Gruß

Andreas

Günstig ist meist auch schlecht. Das Bike ist ja auch nicht gerade günstig.

Ich würde dann auch lieber etwas gutes gebrauchtes kaufen.

Zitat von DrDuc

Hallo,

habe auch den Termi. Sieht viel besser aus, ist top verarbeitet, hat ABE und wie schon gesagt, über Ducati vertrieben.

Die DB -eater sind entnehmbar und mit ein wenig Bearbeitung klingt das ganze dann schön bassig und kerniger ohne unangenehm laut zu sein.

Kannst ja beim Forumstreffen mal Probe hören, falls Du Dich noch nicht entschieden hast ;-))

Gruß

Ralf

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Hallo Ralf,

was hast Du denn an dem Termi bearbeitet? Können die DB-Eater etwas gekürzt werden?

Habe Sie bisher noch nicht rausgenommen um zu sehen wie Sie aufgebaut sind. Ich tippe aber mal auf ein mittellanges Rohr.

Gruß

Andreas

Ich habe den Termi auch seit letztes Jahr im Sept. drauf. Fahr Ihn ersteinmal ein, der Sound wird dann deutlich besser.

Gruß

Andreas

Zitat von TomHH

Hi Peter,

sieht nicht schön aus mit diesen Haltern.

hier mal eine Möglichkeit die aber etwas handwerkliches Geschick erfordern:

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Bei der Anlage waren auch solche Schellen montiert.

Halter würde hergestellt und direkt mit der Auspuffhülle vernietet.

So sieht es von der anderen Seite aus - schön clean!

[ATTACH=CONFIG]16430[/ATTACH]

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Wie geil ist das denn?

Mit dem Hocker kannst Du ja durch einen Fluss fahren ohne das hier etwas absäuft.

Schreibe Dir einmal eine P/N.

Hallo,

ich fahre das neue Modell und bin äußerst zufrieden. Da ich viel in der Stadt unterwegs bin ist die neue Doppelzündung bestimmt von Vorteil.

Wenn Du viel über Land fährst ist das alte Modell wegen des etwas günstigeren Preises wahrscheinlich erste Wahl.

Am Besten Du fährst Sie einmal Probe, dann lässt Sie Dich ohnehin nicht mehr los.

Viele Grüße

Andreas

Ich habe noch eine Sitzbankabdeckung in matt schwarz herumzuliegen. Diese wurde schon einmal neu lackiert und hat somit nicht das Originalschwarz der Dark. Das Schwarz ist etwas kräftiger.

Die Abdeckung ist von meiner neuen Diavel, Bj. Mai 2014.

Die Befestigung für den Sitz ist nicht vorhanden, nur die Scharniere. Also muss die Befestigung der alten Abdeckung mit dem Splint verwendet werden. Das ist in 5 min. erledigt.

Vielleicht hat hier jemand Interesse.

Viele Grüße von Andreas

Ich bedanke mich vielmals für Eure Info´s.

Jetzt werde ich ersteinmal den hinteren Kotfügel, der ist auch kürzer als der Originale, und die hintere Sitzbankabdeckung bestellen.

Wenn das gut aussieht mache ich mit den anderen Teilen sukzessive weiter.

Viele Grüße

Andreas

Hallo,

ich wollte mir für meine Dark ein paar Carbon-Anbauteile zulegen. Hat jemand mit der Firma Ilmberger Erfahrung?

Die Teile sollten unbedingt matt sein da viele glänzende Carbonteile auch verkauft werden.

Sind die Carbonteile genauso gut wie die teueren von Ducati?

Ist es aufwendig den hinteren Kotflügel auszutauschen? Der Originale aus Plastik stört mich nämlich am meisten.

Würde mich auf eine Info freuen.

Gruß

Andreas

Zitat von StradaFrank

StradaFrank, Nuthetal (Rehbrücke).... Habe es heute Nachmittag bis zur Sp.-Brücke (15.00-15.30 Uhr) geschafft. War leider keine andere Diavel, noch nicht mal eine andere Duc da... Trotzdem ein geiles Gefühl wieder die Teufelin treiben zu können ...Gruß Frank

Sorry,

war mir zu regnerisch gestern.

Gruß

Andreas

Andreas - Berlin-Tiergarten:smile:

Zitat von loudness

Sodele es gibt fortschritte im Aufhübschen

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Gruß Jogo

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Was ist denn das für eine süße kleine Auspuffanlage?

Sieht aus wie ein Warsteiner-Glas.

Ich brauche kein Windschild. Sieht mir alles zu mächtig aus. Insbesondere von Vorne.

Wieviele Diavel´s gibt es denn jetzt in Berlin? Das würde mich ernsthaft interessieren.

Auch von mir alles Gute. Viel Spaß mit Deinem neuen Gerät. :)

Gruß

Andreas

Kann sein das ein neues Mapping bei den Modellen bis 2013 notwendig ist. Das die Divas bis 2013 ruppiger laufen sollen als bei den neuen Modellen kann ich nicht beurteilen, ich habe ein 2014er Modell mit Doppelzündung. Aber auch diese ist ruppiger als meine alte V-Max. Diese war seidenweich, wohl weil hier ein V4 verbaut war.

Viele Grüße aus Berlin