Beiträge von Andi 48

Hallo Frank,

berichte mal von dem Klang. Bin auch noch nicht entschlossen was bei mir drankommt. Die Originaltüte ist mir nicht dumpf genug. Aber was ist das denn für ein Blechkasten unten dran? Sieht gewöhnungsbedürftig aus.

Gruß

Andreas

Hallo Udo, Euch auch viel Spaß beim ADAC-Training. Wir hören. Ob ich mir die Zard-Anlage auch ohne Zulassung (Nachhomologation) schon anbauen lassen kann. Am besten ich bestelle Sie mir ersteinmal in schwarz mit schwarzer Endkappe. Zur tausender Inspektion kommt Sie dann dran.

Kann eigentlich nur besser werden.

Greuß

Andreas

Zitat von agentum999

Jaja ist schon Kernig der Zard.... Aber hat schon jemand mal versucht die eater rauszumachen??? Habs heute mal versucht und bin an den drei Schrauben gescheitert. Die Dinger sind so fest das ich angst hab sie abzureissen... Wenn jemand ne Idee hat bitte meldung... Hrzl. Dank lg Udo

Hallo Udo, Samstag fahre ich durch Dallgow nach Kyritz. Wirst bestimmt meine zahme Originalanlage nicht hören. Vielleicht wird Sie aber noch besser wenn ich höher drehen kann. Habe erst 450 km runter.

Zitat von Desmo Donna

[ATTACH=CONFIG]13085[/ATTACH]

... zufälligerweise auf den Tacho geschaut

... und da ich das Handy immer griffbereit habe gibt es ein Pic mehr ...

Hallo Eva, wie schaffst Du es mit 5,2 l Durchnittsverbrauch zu fahren?

Die Zard habe ich auch schon ins Auge gefasst. Hat für das 2014er Modell aber leider noch keine Zulasung. Die Neue Originalanlage ist mir nicht kernig genug.

Gruß

Andreas

Meine Spiegel haben sich bei meiner Neuen gestern auf der Landstr. bei 160 km/h auch verstellt. Schneller gehts bei mir noch nicht, muss noch einfahren bis 1000 km. Werde die Schrauben auch einmal nachziehen müssen, hoffentlich wird es dann besser.

Zitat von stoffi976

Hier mal eine klare Empfehlung, passt sogar mit dem seitlichen Kennzeichen und Top verarbeitet. Als extra gibts sogar noch den besten Preis... Hab ihn mir selber dort geholt...

http://www.bs-motoparts.com/

Grüße Christoph

Vielen Dank Christoph, habe mir den Ständer hier gerade bestellt (in schwarz).

Gruß

Andeas

Dank Peter für die Info,

Muß mir noch einen Hinterradständer besorgen. Kannst Du einen empfehlen? Die Diavel hat ja leider keinen Hauptständer. Heute habe ich mir ersteinmal Kettenspray S100 von Dr. Wack gekauft. Hoffe das dies das Richtige ist.

Gruß

Andreas

Zitat von pekufa

Genau den habe ich auch ,ist super.Peter

Ich werde das Zeug morgen mal auf meine Neue auftragen, bin heute nochmal 200 km gefahren und der Tank hat schon was abbekommen (Insekten, etc.)

Die 1000 km-Inspektion naht, noch 2 x fahren. Dann kann endlich Gas gegeben werden.

Gruß

Andreas

Zitat von Pete7

Hallo AndiIch gehe mal davon aus, dass die Diavel 2014 das gleiche Problem mit dem "Ketten-Klacken" hat wie die vorherigen Jahrgänge. Es tritt primär bei Schiebebetrieb auf und kann auch bei schlechten Strassen passieren. Aber unter Last (d.h. mit Kettenspannung) praktisch nicht. Dieses Klacken gehört schon fast zur Diavel, kann jedoch mit sehr einfachen Mitteln beseitigt werden. Siehe dazu [color=#a52a2a]diesen Link[/color].

Gruss,

Peter

Hallo Peter,

darum liebe ich das Forum, vielen Dank für die Info. Mit dem Klackern muß ich scheinbar leben, aber jetzt weiß ich wenigstens das hier nicht eine Schraube oder sonstiges Teil droht bei der Fahrt abzufallen.

Gruss

Andreas

WAAAASSSS alle 300-400 km? Dann muß ich ja auf einer längeren Fahrt immer eine Ölkanne dabei haben. Werde mich über einen automatischen Öler mal erkundigen oder gleich auf Riemen umbauen wenn dies möglich ist.

Ja, ich werde mir die Krümmer auch schwärzen lassen. Aber die neue Auspuffanlage ist super. Bin heute mal ein bisschen ohne Helm gefahren und es sind bestimmt 105 db beim Gasgeben. Macht richtig krach. Ich glaube BMW Fahrern wäre es viel zu laut.

Wundert mich das es hier für den deutschen Markt überhaupt eine Zulassung gegeben hat.

Vorhin wollte ein Fußgänger vor mir bei Rot über die Straße gehen also habe ich an dem rechten Griff etwas gedreht und er sprang gleich zur Seite und hat sich erschreckt. Bei einer BMW wäre er weitergegangen.

Muss die Kette überhaupt geölt werden, ist doch Wartungsfrei.

Ich empfehle Matt-Wachs Spry von Dr. Wack. Ist die beste Pflege für Matt schwarz.

Gibs bei Detlev L.

Bin jetzt 300 km gefahren und es klackert bei meiner Neuen zeitweise. Kann das vielleicht die Kette sein? Muß evtl. gespannt werden.

Dachte erst es kommt von Vorne. Ist immer bei schlechter Fahrbahn oder Kopfsteinpflaster zu hören. Dachte schon die Federn der vorderen Gabel schlagen durch.

Hattet Ihr das auch schon?

Gruß

Andreas

Zitat von Gustav

Habe die gleiche bei mir geht es nicht warum bei dir ist doch ein schertz oder ?????

So stehts im Handbuch. Ich habe vergessen es auszuprobieren. Scheinbar geht die Funktion doch nicht. Schade.

Sorry siehe Seite 141.

Wirklich tolle Bilder und ein tolles Gerät.

Wenns um Kohle kassieren geht sind Sie alle schnell, aber Leistung kann man heutzutage wohl kaum noch erwarten.

Und wenn man nachhackt werden Sie auch noch frech....

Ja einmal den Startknopf drücken = Low

Zweimal = Medium

Dreimal = High

Viermal = OFF

Ist so geil.

Sie fährt sich übrigens unglaublich gut gegenüber meiner V-Max (altes Modell). Total Handlich und leicht.

Hoffentlich kommt Deine bald.