Moin
Deine Anlage ist für die Gen 1 . Bei der Gen 2 entfällt der Lufi und anstatt eines geänderten Steuergeräts gab es einen Map Key. Grüße
Beiträge von DC44
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Moin
Meint er nicht. Da steht doch X-Diavel!!!
Grüße
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Moin
Ich habe auf meiner die Software von Tuneboy drauf. Den Hahn auf lassen und durch beschleunigen ist einfach nur geil. In Verbindung mit der Evo Gp von Stm ist das ganze noch besser. Den Blipper nutze ich wenig. Er funktioniert auch nur richtig gut, wenn man sehr hochtourig runterschaltet. Die zusätzliche Tempomat funktion kann ich auch nur empfehlen. Grüße
Manni
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Moin
Musst einmal in die Werkstatt. Mit dem Diagnosegerät kann der Kilometerstand zurück geholt werden. Das kann durch eine Tiefentladene Batterie passieren. Z.B. beim Startversuch mit schwacher Batterie . Grüße
Manni
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Moin
Bei mir war doch einiges an Anpassungen nötig. Bin gespannt ob dein Gehäuse passt. Und wie sie dann so funktioniert. Kannst ja mal berichten.
Grüße
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Moin
Bei der Diavel G2 ist das schalten des Getriebes, mit einer Trockenkupplung wesentlich besser. Den Leerlauf findet man immer. Selbst schalten mit dem Schaltautomaten funktioniert besser. Druckpunkt einstellen ist kein Problem. Leichter ist sie auch. Ob man das alles braucht???
Ich ja!
Grüße
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Moin
Eine Höherlegung gibt es z.B. von Ducabike. Bei 321 oder mal Gockeln 👍🏻
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Moin
HaHa, der Lakewood hat bestimmt nen richtigen Power Kompressor....???
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Moin
Bei mir ist der 12.01.21 schon durch. Du meintest bestimmt den Februar?
Grüße
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Die Farbe von ihr ist Quantum Grau. Die ist auch von Audi. Habe lange gebraucht, für die Endscheidung . Mein Freund Ali hat sie dann nach meinen Vorgaben lackiert. Die Streifen hat er mit der Spraydose lackiert und dann noch ein paar Schichten Klarlack drüber gelegt. Ein echter Künstler?? Die Auswahl des Schriftzuges wahr auch nicht leicht. Ich besitze nun sämtliche Schriftzüge die es je gab, glaube ich ? Zuletzt habe ich mich durchgesetzt. Er ist von einer 450er Desmo aus 1974. Nach der Beschriftung wurde alles mit Klarlack versiegelt. Es ist ja immer so eine Sache mit einer anderen Farbe. Am Ende gefällt mir das Ergebnis sehr gut. Das ist für mich die Hauptsache. Grüße
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Sie ist ziemlich selten. Es gab nur 500 Stück. Meine Nr 128/500 ist ein Einzelstück. Grüße
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Moin Tarek
Ich verstehe die Frage nicht. Der Kennzeichenhalter ist ein Eigenbau. Wenn Du den Rest meinst??? Das ist eine Titanium in der Spezial Manni Variante ?
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Moin
Da Brauch man nichts reduzieren. Ist genau andersrum gesteckt. Würde auch nichts helfen, wenn er etwas StVZO konformes haben möchte.
Grüße
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Moin
An die Krümmer passt nichts anderes. Da musst Du erst die Serienkrümmer montieren.
Grüße
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Moin
Da Deine Maschine einen roten Rahmen hat und keine Carbon ist, sind die Lufteinlässe original in Silber. Lackieren ist um ein Vielfaches günstiger. Die Dinger sind sehr teuer. Ob man die Bremsscheiben Belüftung braucht ist natürlich subjektiv. Der eine findet die Optik schön und der andere fährt halt auch mal am Limit. Für mich trifft beides zu. Meine sind in Matt. Die Qualität vom Carbon ist sehr gut. Die Halter musste ich anpassen. Ich habe mein Moped für mich umgebaut und nicht für andere. Ist mir auch egal, wie andere sie finden. Die meisten haben dann noch nicht mal selbst ein Moped. Mach so wie Du es geil findest. Manchmal muss man auch probieren und nachher noch einmal ändern. Auf dem Bild siehst Du die Teile mal am Moped. Grüße
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Moin Guenter
Ist es nicht möglich die „ alles gelesen Funktion “ wieder zu aktivieren? Es ist echt müßig jeden Beitrag mit „ Huhu, Danke, Eitideiti und sonstigem für mich nicht interessantem “ öffnen zu müssen, damit er vom Bildschirm verschwindet. Vielen Dank
Grüße
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Moin Guenter
Auf dem IPhone oder Pad fehlt zum Beispiel auch die Funktion oben rechts , mit der man alles als gelesen markieren kann.
Grüße
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