Sieht voll cooooool aus. Hast Du gut gemacht. Meine Anlage ist Keramik beschichtet. 5000 km gelaufen und null Probleme. Hoffe das Du nächstes mal bessere Qualität bekommst. Dann kann ich ja Dich gleich mal fragen ob die Chromo Bank aus echtem Leder ist und was sie gekostet hat?
Gute Fahrt
Manni
Hi Keles
Wenn es trocken bleibt, bin ich dabei. Ich sehe später noch einmal rein damit ich weiss wo wir uns treffen.
Gruß
Manni
Ich habe nicht von Geruch geschrieben....hast Du meine Texte zu dem Thema gelesen? Vermuten kann mann ja viel. Ich habe auch über eine Möglichkeit geschrieben. Der Fehler muß erstmal gefunden werden. Der Profi hat es nicht auf den Auspuff geschoben. Mit dem habe ich heute zufällig gesprochen. Er hat auch nicht behauptet das ein Auspuff nach Kühlmittel riecht. Vermutungen sind immer strittig. Mann sollte nicht so schnell über Andere urteilen wenn mann sie nicht kennt und schon gar nicht wenn mann nicht dabei war. Schon gar nicht wenn sie ein Geschäft führen, denn das lesen ja auch andere Kunden. Nun haben sie den Fehler gefunden und ich freue mich auf die nächste Tour mit Keles und den anderen. Ich bin wieder lieb und war es auch vorher:smile:
Dir noch einen schönen Abend
Hallo rubber duc
Die Werkstatt wusste ja auch nicht wie lang der neue Topf schon dran war. Und wenn Du schon mal selbst einmal einen neuen Auspuff angebaut hättest, dann wüsstest Du das der sich auch erst mal freibrennt und Anfangs etwas qualmen kann. Und außerdem haben die Jungs ja auch erstmal suchen müssen. Was meinst Du was Kunden so alles meinen ( gestützt durch irgendwelche "Experten" die meinen aus 500 Kilometern zu wissen was gemacht werden muss und was nicht. Und nein....ich bin nicht der Händler....sondern habe unter anderem mehrere technische Berufe und bin so ganz nebenbei auch Kunde bei "denen". Einen besseren Service habe ich noch nicht erlebt. Auch wenn Sie nicht alle vermuteten Eventualitäten reparieren und ersetzen ohne vorher genau zu prüfen was es ist.
Gruß
Manni
Und für alle die glauben das die Werkstätten nur einen Kunden haben.....es gibt auch andere die schon einen Termin haben. Das nervt mich auch manchmal.....ist aber so. Dann muss ich, oder vielmehr meine Cati warten bis Sie dran ist.
Moin Keles
Es könnte sein das beim Fahren keine Kühlflüssigkeit verbrannt wird, da der Verbrennungsdruck im Motor höher ist als der Überdruck der Kühlflüssigkeit. Wenn dann der Motor abgestellt wird ist die Kühlflüssigkeit noch unter Druck und es kann durch eine leicht defekte Kopfdichtung Flüssigkeit in den Zylinder gedrückt werden. Das macht sich durch schlechteres Startverhalten bemerkbar, weil der Kolben das Wasser erst über das Auslassventil loswerden will. Da Flüssigkeiten nicht zusammen gedrückt werden können läuft der Motor schwerer an beim starten. Auch schon bei einer geringen Menge im Zylinder. Danach raucht es weiß aus dem Auspuff bis das Wasser verdampft ist. Danach kann mann wieder normal fahren bis zum nächsten abstellen des Motors. Das ganze wird natürlich mit der Zeit nicht besser. Ich kann mir jedoch nicht vorstellen das die Jungs das nicht geprüft haben. Ich würde jetzt einfach mal den Motor richtig warm fahren und nach dem wieder starten genau beobachten. Wenn es wieder so ist stellst Du Deine Schöne genau vor der Werkstatt ab und kannst es dann ja vorführen. Gute Fahrt und bis bald mal wieder. Hab mich gefreut euch kennen zu lernen und hatte viel Spaß am Sonntag bei unserer Tour. Leider war die Zeit sehr schnell vergangen.
Gruß auch an die Anderen
Manni
Schwer gelacht !!! 
:smile:
Ich mach mich gleich auf den Weg. Wird bestimmt noch besser.
Moin
Bei mir regnet es gerade in Strömen 
Eine Stunde Hoffnung auf besseres Wetter habe ich noch. Wenn es dann noch schüttet hoffe ich auf schönes Wetter und ein Treffen mit Euch am nächsten Wochenende.
Wetter soll ja gut werden. Ich bin dann auch gegen 12 Uhr am Spieker.
Was haltet ihr von 12 Uhr am Zollenspieker Fährhaus in Altengamme als Treffpunkt am Sonntag ? Von da aus kenne ich eine schöne Strecke mit reichlich Kurven an der Ost-Seite der Elbe entlang. Wie weit wir fahren können wir ja dann entscheiden. Voraus gesetzt das Wetter macht mit.
Gruß
Manni
Bei meiner Cati sieht es genauso aus wie bei Stefan. Sie ist auch im Elbtunnel bei Stau und 35 Grad nicht über 105 Grad gekommen. 115 Grad ist zu hoch. Die Warnung kommt zwar erst bei 121 Grad mit der Anweisung den Motor abzustellen......jedoch wurden von meinem Händler bei einigen Maschinen die Thermostate gewechselt weil sie nicht richtig gearbeitet haben. Ich würde in die Werkstatt fahren und ein neues Thermostat einbauen lassen wenn die Lüfter noch an ihrem Platz sitzen und funktionieren.
Gruß
Manni
Wenn es trocken ist und nichts dazwischen kommt, bin ich am Sonntag auch dabei. Habe 1,5 Stunden Anfahrt. Es wäre toll wenn wir uns nicht vor dem Aufstehen treffen.
Gruß
Manni
Hallo
Meine Eltern haben am Samstag goldene Hochzeit. Mal sehen wie es mir am Sonntag geht 
Bitte schreibt auf jeden Fall wo ihr startet. Und ob ihr vielleicht Nachmittags einen Kaffestop am Zollenspieker macht. Ich hatte dort schon öfter einen Teufel gesehen. Leider immer im Gegenverkehr. Also wenn es passt bin ich dabei.
Gruß
Manni
Die Ventile werden erst bei 24000 Km !!!! eingestellt. Mann kann auch einfach im Serviceheft nachsehen oder mal auf die Ducati Seite gehen.
Manni
Hi Dancer
Ich habe es nicht gemacht. Wenn Du sie beim Abbauen nicht beschädigt hast geht die schon noch ein mal. Wenn du aber den Händler um die Ecke hast stimme ich Peter zu. Die zwei selbstsichernden Muttern und die Dichtung sind bestimmt nicht soooo teuer. Bin gespannt auf die ersten Fotos.
Gruß
Manni
Bitte. Freut mich das ich helfen konnte. Jederzeit wieder.
Manni
Hallo Benedikt
Wenn die Schrauben zu fest angezogen werden kann die Dichtung gequetscht werden und die Undichtigkeit wird noch größer. Es liegt daran das sich unterhalb des Deckels Feuchtigkeit gesammelt hat und diese bei Erwärmung des Behälters z.B. in der Sonne nach draußen will. Wenn Du den Deckel öffnest siehst du eine Gummimembran die gleichzeitig auch als Dichtung dient. Diese nimmst Du vorsichtig heraus und entfernst die Feuchtigkeit. Achtung lass nichts davon unterhalb der Membrane in die Bremsflüssigkeit laufen. Nachdem die Membrane sauber und trocken ist legst du sie wieder in den Behälter und ziehst die Deckelschrauben handfest an. Fertig..... Zum Schluß noch den Behälter gründlich reinigen z.B mit Bremsenreiniger oder aber auch mit viel Wasser. Beim Bremsausgleichsbehälter ist genau so zu verfahren. Dauert keine 10 Minuten und schon ist alles wieder in Ordnung. Wenn Du natürlich Deine Werkstatt um die Ecke hast, machen Die das ruck zuck.
Gruß
Manni
Hallo Dancer
Ich habe das selbst gemacht mit der Montage. Beim Schalldämpfer musst Du nur eine Schraube entfernen und am besten vorher die Haltefeder aushängen. Danach die anderen Federn aushängen und die beiden weiteren Teile abnehmen. Du musst dann noch die Betätigung der Auspuffklappe entfernen. Für den vorderen Krümmer musst Du das Frontgitter und die Seitenteile des Bugspoilers abnehmen.Schrauben sind oben an der Seite und unten. Das siehst Du wenn Du davor sitzt. Danach habe ich die Ölkühlerhalterung ein wenig gelöst damit er etwas runter kommt. Die in Fahrtrichtung rechte Schraube bekommst Du dann am besten mit ner kleinen Knarre, langer Verlängerung und nem Kreuzgelenk ab. Ist ein wenig fummelig, aber auch kein Problem. Tipp von mir.......kauf Dir für kleines Geld.....im Zubehörhandel z.B. bei Detlef Luuuise:smile: einen T-Griff zum Auspuffedern ein und aus hängen. Ist son Ding mit spitzem Haken....das wissen die dann schon. Mit dem Teil geht das montieren der Federn kinderleicht und Du haust Dir nicht gleich ne Schramme in die neue Beschichtung wenn Du mit der Zange abrutscht. Falls Du noch fragen hast melde Dich.
Gruß
Manni
Hallo Thedancer
Hier hast Du mal ein paar Entscheidungsfotos. Vielleicht helfen sie bei Dir. Ich bin echt super pingelig mit meiner Cati aber meiner Meinung nach geht die Welt nicht unter wenn das kleine Stück am 2ten Zylinder nicht schwarz ist. Ich habe mir zum ausbessern für eventuelle Steinschläge Keramikspray besorgt. Wenn ich im Winter langeweile habe werde ich vielleicht mal alles sauber abkleben und dann das kleine Stück so schwärzen. Nur dafür die Gute ganz zerlegen ist meiner Meinung zuviel Aufwand und mit nem 10er für die Kaffekasse kommst Du glaube ich auch nicht hin.
Gruß
Manni
Hallo Peter
Ich habe das kleine Stück am hinteren Zylinder dran gelassen und den Krümmer erst ab den Federn beschichten lassen.Das fällt nur bei genauem hinsehen auf und mich stört es nicht.
Gruß Manni
