Beiträge von zyde

  • Sammelbestellung Forums-Sweater und / oder Jacke

    Peter. 1 x . Xxl Sweater

    Michl 1 x M Sweater

    Lutze 1 x L Jacke

    Thunderstruck 1 x Sweater in XL + 1 x Jacke in XL

    Bernator 1x XXL Sweater

    Guido 1 x XL Sweater (neutrales oder neues Motiv)

    Ducmo 1 x XL Jacke

    Ralliralf 1 x Jacke in L (neutrales oder neues Motiv)

    TomHH 1 x L Sweater (neutrales oder neues Motiv)

    Zyde 1 x L Jacke (Motiv egal) und 1 x L Polo


    Polos weiterhin bestellbar, oder spielt das hier keine Rolle? Das fände ich sehr schade.

  • Der Federbeinfred

    Also insgesamt mit allem nen tausender ... das ist der fahle Beigeschmack. Jedoch ist das Moped für mich ein lebenslanger Begleiter und darum lohnt sich die Investition. Und wem Sicherheit am herzen liegt, kauft sich etwas das geprüft ist.

  • Originales Federbein ...

    ich biete hier das originale Federbein zum Verkauf an. Es war für 11k km montiert und wurde Fachmännisch ausgebaut. Das Federbein ist komplett mit Federvorspannung im Raum Nbg zur Abholung bereit. Versand geht auch, jedoch durch das Eigengewicht wird es etwas teurer.


    Preislich habe ich an ca. 400 Euro VHB gedacht ...

  • Der Federbeinfred

    Ich habe jetzt auch knapp 1000km runter und ich kann Stephan in allem recht geben. Mein Federbein habe ich von einem Wilbers-Vertragspartner einbauen lassen. Sehr komfortables Federbein. Da mein Fahrstil zwischen Sport und Touring variiert, hat es etwas gedauert die für mich optimale Einstellung zu finden. Im Touring dämpft das Federbein ordentlich ab und Straßenschäden schluckt es einfach weg. Bin ich mehr sportlicher aktiv, hat es genug Dampf, den Hinterreifen auf die Straße zu pressen und für ordentlich Traktion zu sorgen. Schräglage ist super und man kann dem Mehrheitsbrei auf deutschen Straßen ordentlich gegenwehr bieten, bzw. auch gekonnt ins Staunen versetzen. Ich werde oft angesprochen ... wie das mit diesem Hinterreifen geht ...

  • Heckhöherlegung

    So, ... nun habe ich mein Federbein von Wilbers samt hydr. Federvorspannung und Heckhöherlegung drin und ich bin mehr als zufrieden. Höherlegung gemessen an der Fußraste = 18mm und am Heck sind es 31mm. Mögliche Schräglage gemessen am Krümmer sind jetzt bei 54 bis 56 Grad und das inklusive ABE. Die Einstellungen sind zwar etwas zeitraubend, bis man die richtige gefunden hat, doch die Mühe lohnt sich! Nichts im Vergleich zu dem Originalen, wo Ducati (meiner Meinung nach) an der falschen Stelle gespart hat. Das Originale ist übrigens zu verkaufen ...

  • Der Federbeinfred

    Ich bin davor mir das Wilbers 642 Federbein zu kaufen. Habe mit Wilbers auch vor Ducati unglaublich gute Erfahrungen gemacht.

    Vor der Diavel habe ich eine Yamaha FZ1 gefahren, die nach dem Umbau weich wie Butter und so präzise wie ein Laser +ber die Straßen gebügelt wurde. Das Federbein, genauer den Typ 642 mit 20mm Heckhöherlegung (gemessen Sitzbank Fahrerposition).


    Die voll ausgestattete Variante würde um die 900 Euro kosten. Da wäre die Höherlegung drin, der Ausgleichsbehälter für die Druckstufe und die hydraulische Federvorspannung, die wie jetzt auch bei der Diavel an der Seite verstellt werden kann.


    Im Zuge meines Vorhabens, suche ich noch weitere Interessenten. Der Vorteil ist PRIMÄR die ABE die jedem wichtig sein sollte und nicht extra diskutiert werden muss. Ein Weiterer die ganz andere, besseres, wesentlich besserer Fahreigenschaft. Da gibt es genug Erfahrungsberichte im Netz, sei es Öhlins oder Wilbers. Jedoch bietet nur Wilbers für die Ducati die Höherlegung an. Der Preis würde auch noch wesentlich weniger werden, wenn ,am das originale Federbein verkauft.


    Ich stelle gerne einen Kontakt zu einem Spezialisten her, der auch autorisierter Wilbers-Händler ist um offene Fragen zu klären.

    Bei einem Kauf von 3 oder 4ren ist bei dem Händler noch ein Extra-Rabatt drin. Zum Austausch fragt mich bitte einfach.


    Hier in diesem Thread war ich auch schon unterwegs. Und hier ist das Thema eine Heckhöherlegung OHNE ABE und eine Fußrastenanlage. Jedoch ändert eine Fußrastenanlage nicht Schräglagenfreiheit, denn der Krümmer ist nach wie vor das Ende.


    Grüße Hendrik

  • Erste Bilder, Erste Maßnahmen...

    Hi Rene, da liegst du etwas falsch. Sorry für diesen Einstieg. Heckhöherlegung ist was anderes als Höhenverstellung. Die Höhenverstellung wäre zusätzlich mit einem Gewinde am Federbein versehen, bei dem man die Höhe variieren - hochschrauben kann. Die Höherlegung ist fest auf die 5 bis 20mm festgelegt. Wurde mir auch seitens Wilbers schriftlich bestätigt und nochmals durch eine Tuningfirma.


    Ich bin davor mir das Federbein zu kaufen. Habe mit Wilbers auch vor Ducati unglaublich gute Erfahrungen gemacht.

    Vor der Diavel habe ich eine Yamaha FZ1 gefahren, die nach dem Umbau weich wie Butter und so präzise wie ein Laser +ber die Straßen gebügelt wurde. Das Federbein, genauer den Typ 642 mit 20mm Heckhöherlegung (gemessen Sitzbank Fahrerposition).


    Die voll ausgestattete Variante würde um die 900 Euro kosten. Da wäre die Höherlegung drin, der Ausgleichsbehälter für die Druckstufe und die hydraulische Federvorspannung, die wie jetzt auch bei der Diavel an der Seite verstellt werden kann.


    Im Zuge meines Vorhabens, suche ich noch weitere Interessenten. Der Vorteil ist PRIMÄR die ABE die jedem wichtig sein sollte und nicht extra diskutiert werden muss. Der andere, wie schon von René beschrieben, ein ganz anderes, besseres, wesentlich besserer Fahrgefühl. Da gibt es genug Erfahrungsberichte im Netz, sei es Öhlins oder Wilbers. Jedoch bietet nur Wilbers für die Ducati die Höherlegung an. Der Preis würde auch noch wesentlich weniger werden, wenn ,am das originale Federbein verkauft.


    Ich stelle gerne einen Kontakt zu einem Spezialisten her, der auch autorisierter Wilbers-Händler ist um offene Fragen zu klären.

    Bei einem Kauf von 3 oder 4ren ist bei dem Händler noch ein Extra-Rabatt drin. Zum Austausch fragt mich bitte einfach.


    Hier in diesem Thread war ich auch schon unterwegs. Hier ist das Thema eine Heckhöherlegung OHNE ABE und eine Fußrastenanlage. Jedoch ändert eine Fußrastenanlage nicht Schräglagenfreiheit, denn der Krümmer ist nach wie vor das Ende.


    Grüße Hendrik

  • Fahrwerkseinstellung

    Ich bin nun schon dabei im hangon zu fahren, was auch viel bringt in Kurven.


    Die rizoma Anlage ist gut, jedoch habe ich mit den jetzigen Fussrasten kein Problem wenn die aufsetzen, nur wenn sich das Bremspedal im Asphalt verankert, wie letzten bei mir geschehen, muss man sich über Lösungen Gedanken machen. Und es ist ja nicht so das es keine gibt. :cool:

  • Fahrwerkseinstellung

    Ich werde mich mal der Sache annehmen und fachmännisch prüfen lassen, ob es nicht möglich ist, die Krümmerstücke etwas zu versetzen. Wenn ich etwas zu berichten haben ... stell ich das natürlich hier rein.


    Zu meiner Anfrage an Ducati (DE) kam nur, das ich mich an meinen Händler des Vertrauens wenden soll. Na ja ... keine wirkliche Hilfe. Jedoch haben Sie die Rizoma-Fussrasten auf deren Shop erwähnt.

  • Fahrwerkseinstellung

    Also ich hatte gestern ein Erlebnis der nicht ganz feinen Art. Rechts kurve, macht natürlich noch einmal zu auf den letzten 20 Grad. Strecke etwas uneben. Sitze halb versetzt im HangOn und musste noch einmal argh das Moped nach unten drücken. Dabei setzte Fußraste, Krümmer und Bremshebel in der Reihenfolge auf. Der Bremshebel katapultiere mein Hinterrad in die Luft und versetzte es um ca. 50cm nach Außen. Danach brauchte ich erst einmal eine kleine Pause. o.O

    Nun habe ich mich mal mit der Höherlegung und Fußrasten beschäftigt und so überzeugt bin ich von beiden nicht. Sollte mal etwas passieren und die Höherlegung wird gefunden, gibt es definitiv ein Problem mit der Versicherung. Also aus meiner Sicht ein NOGO. Die Fussrastenanlage ändert den Schleifpunkt der Fußrasten mit ein paar mehr Grad Schräglage, aber der Krümmer setzt dennoch auf. Das Fahrwerk muss bei mir noch im Detail justiert werden und habe mal meine ganzen Problem an Ducati geschrieben. Vielleicht wissen die ja mehr? Vielleicht kann man ja den Krümmer anders verlegen? Ich bin gespannt ...


    Grüße

    Hendrik